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'''88올림픽고속도로'''는 [[전라남도]] [[담양군]] 고서면과 [[대구광역시]] [[달성군]] 옥포면을 이어주는 [[고속도로]]이다. 총 연장은 181.9Km이다.  
'''88올림픽고속도로'''는 [[전라남도]] [[담양군]] 고서면과 [[대구광역시]] [[달성군]] 옥포면을 이어주는 [[고속도로]]이다. 총 연장은 181.9Km이다.  



2015년 4월 24일 (금) 23:55 판

암걸리는 고속도로

88올림픽고속도로전라남도 담양군 고서면과 대구광역시 달성군 옥포면을 이어주는 고속도로이다. 총 연장은 181.9Km이다.

역사

1973년에 고서 분기점 ~ 담양 나들목을 우선 개통하였다. 당시에는 호남고속도로 담양선으로 지선 개념이었다. 이후 담양 나들목 ~ 옥포 분기점의 나머지 구간이 1984년에 완전 개통하였다.

건설 당시에는 최초로 콘크리트 포장을 하고 당시 2차선 고속도로 치고는 대부분 나들목이 입체교차를 했기 때문에 최고 사양 고속도로였다. 1984년 88올림픽고속도로가 개통할 시기에는 남해고속도로, 영동고속도로, 호남고속도로는 88올림픽고속도로보다 도로 상태가 좋지 못했다.

이후 1990년대부터 확장공사 논의가 있었지만 예산이 부족하여 2006년 고서 ~ 담양 구간과 동고령 ~ 옥포 구간까지만 확장하였다. 2008년에서야 담양 ~ 동고령 구간의 확장공사가 확정되었다.

특징

한국에서 유일하게 남은 왕복 2차선 간선 고속도로이다. 특히 순창 ~ 동고령 구간은 험한 소백산맥을 넘기 때문에 다른 고속도로 구간보다 운전하기 위험하다. 이 때문에 사고 발생이 빈번하였고 극히 일부 구간을 제외하면 봉 형태의 중앙분리대를 설치하였다. 2008년부터 확장 공사를 착공하여 우선적으로 위험한 부분을 이설하였고 2015년 2월 현재 83%의 공정률을 보이고 있다.

기타

이 항목은 리브레 위키에서 최초로 만들어진 고속도로항목이기도 하다.

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204
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