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수원역: 두 판 사이의 차이

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* [[2015년]] [[2월 5일]] : [[서해금빛열차|서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN)]] 운행 개시
* [[2015년]] [[2월 5일]] : [[서해금빛열차|서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN)]] 운행 개시
* [[2015년]] [[6월 2일]] : [[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 재개
* [[2015년]] [[6월 2일]] : [[중부내륙순환열차|중부내륙순환열차(O-Train)]] 운행 재개
== 역 구조 ==
=== 지상 ===
[[경부선]]의 경우 4면 8선의 [[승강장]]을 갖추고 있다. 중앙의 저상홈에서는 일반 여객열차를 취급하고, 양 끝 고상홈에는 [[수도권 전철 1호선]]을 취급한다. 전철 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 승강장 번호가 선 번호와 일치하도록 정해져 있는 관계로 1번 승강장은 존재하지 않는다.(1번선에 승강장 없음) 반대로 12번선 쪽에는 승강장과 유사한 형태의 구조물이 설치되어 있다.(정식 승강장은 아니다.)
2003년 4월 1호선의 병점역 연장 이전에는 전철의 회차 등의 이유로 전철 승강장이 중앙(본선)에, 여객열차 승강장이 양쪽에 각각 위치하였기 때문에 수원역과 화서역 사이에서 일반 여객열차와 광역전철이 내선과 외선을 서로 갈아타는 등 일종의 평면 교차가 존재하였다. 당시 수원역을 통과하는 여객열차는 본선에 위치한 전철 승강장을 통과하기도 하였다.
=== 지하 ===
지하([[분당선]]) [[승강장]]은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
=== 승강장 ===
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* '''경부선,1호선 승강장 '''
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| align="center" colspan=15 | <small>↑ [[화서역|화서]]([[수도권 전철 1호선|1호선]])/↑ [[안양역|안양]](일반열차)</small>
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|<span style="background-color: {{한국 철도 노선색|SM|1}}; color: white;">９８</span><br />&emsp;&emsp;&nbsp;
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| <span style="background-color: {{한국 철도 노선색|SM|1}}; color: white;">３２</span> <br /><span style="background-color: gray; color: white;">３&emsp;</span>&nbsp;
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| align="center" colspan=15 | <small>[[세류역|세류]]([[수도권 전철 1호선|1호선]]) ↓/[[오산역|오산]](일반열차) ↓</small>
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* '''분당선 승강장 '''
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
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| <small>↑ [[매교역|매교]] </small>
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||<span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|2}};">２</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR|2}};">１</span>
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| <small>시·종착역</small>
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!번호!!노선!!열차!!행선지!!비고
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!colspan="5" | 지하([[분당선]]) 승강장 (B4F)
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! 1
| {{한국 도시철도|KR2}}
|colspan="2"| 당역 종착
|
|-
! 2
| {{한국 도시철도|KR2}}
|colspan="2"| [[왕십리역|왕십리]]{{·}}[[모란역|모란]]{{·}}[[죽전역 (용인)|죽전]]{{·}}[[기흥역|기흥]] 방면
|
|-
!colspan="5" | 지상([[경부선]],[[수도권 전철 1호선|1호선]]) 승강장 (1F)
|-
! 2·3
| {{한국 도시철도|SM1}}
|colspan="2"| [[서동탄역|서동탄]]{{·}}[[평택역|평택]]{{·}}[[천안역|천안]]{{·}}[[신창역 (아산)|신창]] 방면 [[천안역|천안]] 급행
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! <span style="color:gray;">3</span>
| <span style="color:gray;">경부선{{·}}호남선{{·}}전라선{{·}}장항선</span>
|
| <span style="color:gray;">사용하지 않음(단, 일부 특별 열차 제외)</span>
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|-
! 4·5
| [[경부선]]{{·}}[[호남선]]{{·}}[[전라선]]{{·}}[[장항선]]
| [[한국고속철도|KTX]]{{·}}[[ITX-새마을]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}[[누리로]]{{·}}[[새마을호]]{{·}}[[남도해양관광열차]]{{·}}[[중부내륙순환열차]]{{·}}[[서해금빛열차]]
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|
|-
! 6·7
| [[경부선]]{{·}}[[호남선]]{{·}}[[전라선]]{{·}}[[장항선]]
| [[한국고속철도|KTX]]{{·}}[[ITX-새마을]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}[[누리로]]{{·}}[[새마을호]]{{·}}[[남도해양관광열차]]{{·}}[[중부내륙순환열차]]{{·}}[[서해금빛열차]]
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|-
! 8·9
|{{한국 도시철도|SM1}}
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|}
== 역 주변 ==
== 역 주변 ==
* 매산동주민센터
* 매산동주민센터

2016년 4월 2일 (토) 21:37 판

水原驛 / Suwon Station

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운영주체 한국철도공사
수도권 전철 1호선
광운대 방면
화서
P154
2.1km
←

P155
2.9km
→
서동탄
신창 방면
세류
P156
수도권 전철 1호선 천안급행-A
용산 방면
안양
P147
17.6km
←

P155
7.2km
→
천안 방면
병점
P157
수도권 전철 1호선 천안급행-B
서울 방면
성균관대
P153
4.7km
←

P155
7.2km
→
천안 방면
병점
P157
수도권 전철 1호선 병점급행
영등포 방면
안양
P147
17.6km
←

P155
7.2km
→
병점 방면
병점
P157
수도권 전철 분당선
왕십리 방면
매교
K244
1.5km
←

K245
 　 시종착역
수도권 전철 분당선 (통근급행)
왕십리 방면
수원시청
K243
2.9km
←

K245
 　 시종착역


개요

경부선과 분당선 위에 있는 철도역. 그리고 수인선과 연결될 철도역.

경기도 남부 교통의 중심지이자 수원시의 도심 중 하나로, 전국에서 5위[1]로 철도 이용객이 많은 역이자, 서울을 제외한 전국에서 2위[2], 수도권에서 1위로 전철 이용객이 많은 역이다. 이 역을 지나는 KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로 열차는 모두 정차한다. 그리고 전국 최다 승하차건 버스정류장('수원역.AK프라자')[3]이 '수원역 환승센터'라는 이름으로 붙어 있다.

이곳에 역이 생긴 것은 1905년 경부선 철도가 생겼을 때이고, 이후에도 수려선, 수인선이 연결되었지만 모두 폐선되었다. 수원역 로터리와 AK프라자 지하에 '지하 수원역'이 생겨 2013년 11월 분당선 망포~수원 연장 개통과 함께 이후 수인선은 수도권 전철 분당·수인선으로 2017년 12월 개통되어 분당선과 직결해 수도권 전철 분당·수인선이 될 예정이다.

역사

역 구조

지상

경부선의 경우 4면 8선의 승강장을 갖추고 있다. 중앙의 저상홈에서는 일반 여객열차를 취급하고, 양 끝 고상홈에는 수도권 전철 1호선을 취급한다. 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호가 선 번호와 일치하도록 정해져 있는 관계로 1번 승강장은 존재하지 않는다.(1번선에 승강장 없음) 반대로 12번선 쪽에는 승강장과 유사한 형태의 구조물이 설치되어 있다.(정식 승강장은 아니다.)

2003년 4월 1호선의 병점역 연장 이전에는 전철의 회차 등의 이유로 전철 승강장이 중앙(본선)에, 여객열차 승강장이 양쪽에 각각 위치하였기 때문에 수원역과 화서역 사이에서 일반 여객열차와 광역전철이 내선과 외선을 서로 갈아타는 등 일종의 평면 교차가 존재하였다. 당시 수원역을 통과하는 여객열차는 본선에 위치한 전철 승강장을 통과하기도 하였다.

지하

지하(분당선) 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장

  • 경부선,1호선 승강장
↑ 화서(1호선)/↑ 안양(일반열차)
  ９８
    		      ７６
       ５４
       ３２
３   		 
세류(1호선) ↓/오산(일반열차) ↓
  • 분당선 승강장
↑ 매교
２ | | １
시·종착역
번호 노선 열차 행선지 비고
지하(분당선) 승강장 (B4F)
1 틀:한국 도시철도 당역 종착
2 틀:한국 도시철도 왕십리 · 모란 · 죽전 · 기흥 방면
지상(경부선,1호선) 승강장 (1F)
2·3 틀:한국 도시철도 서동탄 · 평택 · 천안 · 신창 방면 천안 급행
3 경부선 · 호남선 · 전라선 · 장항선 사용하지 않음(단, 일부 특별 열차 제외)
4·5 경부선 · 호남선 · 전라선 · 장항선 KTX · ITX-새마을 · 무궁화호 · 누리로 · 새마을호 · 남도해양관광열차 · 중부내륙순환열차 · 서해금빛열차 조치원 · 부산 · 동대구 · 대전 · 목포 · 광주 · 순천 · 여수엑스포 · 익산 · 서대전 · 해운대 · 진주 · 제천 · 신창 방면
6·7 경부선 · 호남선 · 전라선 · 장항선 KTX · ITX-새마을 · 무궁화호 · 누리로 · 새마을호 · 남도해양관광열차 · 중부내륙순환열차 · 서해금빛열차 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면
8·9 틀:한국 도시철도 구로 · 서울역 · 청량리 · 광운대 방면 용산 · 서울역 급행

역 주변

각주

  1. ↑ 1~4위는 서울역, 부산역, 동대구역, 대전역
  2. ↑ 부산 도시철도 서면역이 1위이다.
  3. ↑ 승차 7만7326건, 하차 6만3255건
  4. ↑ 2014년 7월 22일 태백역 열차 충돌 사고에 따름
  5. ↑ 수원시, 역전 성매매집결지 정비사업 본격 추진. 연합뉴스 (2014년 9월 16일).
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