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'''태백시'''(太白市)는 [[대한민국]] [[강원도]] [[영동지방]] 남부에 위치한 [[시 (행정구역|시]]다. 인구는 5만 명 선이 붕괴된 이후 도저히 회복이 되지 않고 있다. <ref>[[2013년#12월|2013년 12월]] 기준으로 약4만8천 명 남짓. 계속 감소세이다.</ref> 시 이름의 유래는 인근의 [[태백산]]에서 유래하였으며, [[한강]]과 [[낙동강]]의 발원지가 이곳에 있다. | |||
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*[[1995년]] 삼수령 이북지역에 있는 [[삼척시]] 하장면 5개 리를 편입하였다. | *[[1995년]] 삼수령 이북지역에 있는 [[삼척시]] 하장면 5개 리를 편입하였다. | ||
1970~80년대 석탄산업이 한창 | 1970~80년대 석탄산업이 한창 잘 나갈 당시에는 인구 13만이 넘는 [[리즈 시절]]을 보냈었다. 이 당시에는 태백에서는 개들도 입에 만원 지폐를 물고 다닐 정도라고 할 정도로 도시 경제가 잘 나갔었다. 하지만 1980년대 후반부터 에너지 의존도가 석탄에서 석유 위주로 바뀌고, 석탄산업합리화정책 크리로 인구는 바로 감소세로 돌아섰고 1990년대 말에는 이미 시가지가 유령도시라는 말이 나올 정도로 정체되고 썰렁해져 버렸다. | ||
== 특산물 == | == 특산물 == | ||
*고랭지 배추 : [[삼수령]] 인근의 고랭지 배추밭은 전국에서 가장 고지대에 위치한 배추밭이다. 해발 | *고랭지 배추 : [[삼수령]] 인근의 고랭지 배추밭은 전국에서 가장 고지대에 위치한 배추밭이다. 해발 1,000미터를 넘나든다고. | ||
*[[무연탄]] : 사양산업이기는 하지만 [[대한석탄공사]]에서 운영중인 장성광업소가 여기 태백시에 위치하고 있다. | *[[무연탄]] : 사양산업이기는 하지만 [[대한석탄공사]]에서 운영중인 장성광업소가 여기 태백시에 위치하고 있다. | ||
== 지리 == | == 지리 == | ||
통상 태백은 태백산맥의 서쪽지역이지만 백두대간의 동편에 위치하며, 시의 출발이 영동지방으로 분류되는 삼척지역이었기 때문에 전통적으로 영동지역으로 | 통상 태백은 태백산맥의 서쪽지역이지만 백두대간의 동편에 위치하며, 시의 출발이 영동지방으로 분류되는 삼척지역이었기 때문에 전통적으로 영동지역으로 분류한다. 도시 전체가 해발 700미터가 넘는 고지대에 위치하고 있으며, 앞서 서술하였듯이 [[한강]]과 [[낙동강]]이 태백에서 발원하며, 강원도 영동지방에서 가장 큰 하천<ref>북한 지역의 남강 제외.</ref>인 삼척 [[오십천]]도 태백에서 발원한다. | ||
도시 전체가 해발 700미터가 넘는 고지대에 | |||
==기후== | ==기후== | ||
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전 지역이 고지대에 위치하다보니 여름 기간이 꽤 짧은 편에 속한다. 모기와 열대야가 없다고 할 정도인데 사실 모기는 뻥일 수 있지만 열대야는 거의 없는 것이 맞다. 태백에 열대야가 올 정도면 대한민국 전체가 찜통속에 있다고 보면 딱 맞다. 대신 겨울이 약명높은데, 영동 산간지역 특성상 폭설<ref>이쪽 동네는 눈이 한번 오면 기본 30cm정도는 쌓아놓고 시작한다. 산간지역에 미터단위로 눈이 쌓이는 것은 당연지사.</ref>과 고지대이면서 은근히 높은 격해도를 가지는 바람에 추위 자체가 장난이 아닌 동네이다. | 전 지역이 고지대에 위치하다보니 여름 기간이 꽤 짧은 편에 속한다. 모기와 열대야가 없다고 할 정도인데 사실 모기는 뻥일 수 있지만 열대야는 거의 없는 것이 맞다. 태백에 열대야가 올 정도면 대한민국 전체가 찜통속에 있다고 보면 딱 맞다. 대신 겨울이 약명높은데, 영동 산간지역 특성상 폭설<ref>이쪽 동네는 눈이 한번 오면 기본 30cm정도는 쌓아놓고 시작한다. 산간지역에 미터단위로 눈이 쌓이는 것은 당연지사.</ref>과 고지대이면서 은근히 높은 격해도를 가지는 바람에 추위 자체가 장난이 아닌 동네이다. | ||
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한 가지 골때리는 게 이 동네의 봄날씨인데 동쪽으로는 태백산맥이, 서쪽으로는 백두대간의 산자락이 지나는 바람에 산간이면서 분지지역인지라 바람이 어느쪽에서 불어오건 간에 푄 현상의 하강기류를 맞게 되어 있는 것이다. 덕분에 봄철만 되면 건조주의보는 기본으로 찍고 지내다가 며칠 좀 더 지나면 바로 건조경보로 전환되고 제한급수를 하는 지역. 이 때문에 삼척에 있는 광동댐<ref>한강 최상류에 위치한 댐으로 태백시, [[정선군]], [[영월군]]의 상수원 수원지이다.</ref>의 물로도 모자라서 삼척 [[오십천]]의 물까지 탐내고 있다 [[카더라]]. | |||
== 교통 == | == 교통 == | ||
=== 철도 === | === 철도 === | ||
[[태백선]] 철도가 태백시를 동서로 관통하여 [[백산역]]에서 [[영동선]]과 합류한다. 남한에서 가장 높은 [[기차역]]인 [[추전역]]이 태백시에 소재하고 있다. | [[태백선]] 철도가 태백시를 동서로 관통하여 [[백산역]]에서 [[영동선]]과 합류한다. 남한에서 가장 높은 [[기차역]]인 [[추전역]]이 태백시에 소재하고 있다. | ||
여객열차는 [[태백역]], [[철암역]], [[동백산역]]에만 정차하며, [[추전역]], [[문곡역]], [[동점역]], [[백산역]]은 이전에는 정차했지만 현재는 영업하지 않는다. | |||
=== 도로 === | === 도로 === | ||
[[국도 | [[38번 국도]]과 [[35번 국도]]이 태백시를 관통하며, [[31번 국도]]이 태백시 남부 장성쪽을 스쳐간다.. [[38번 국도]]는 서쪽 [[정선군]]에서 [[싸리재]]/[[두문동재]]를 넘어서 들어와서 동쪽의 [[통리재]]를 넘어서 [[삼척시]]로 연결된다. 과거 싸리재는 2차선 도로에 엄청난 악명높은 고산지역 도로였으나<ref>고개 높이가 해발 1268미터이다.</ref> 두문동재 터널이 개통되면서 아예 4차선 확포장을 하여 소요시간은 상당히 많이 줄어들었다. 하지만 4차선 직선화 도로임에도 불구하고 도로 자체가 워낙에 급경사인지라 운전시 주의가 필요하다. 삼척방향으로도 [[38번 국도]]의 확포장공사를 하고는 있는데 지형 자체가 워낙에 험한관계로 공사 자체가 쉽지 않은 구간이다. | ||
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* [[공군]]의 사격훈련장인 필승사격훈련장이 태백시에 위치해 있다. 태백산 중턱이라서 환경문제가 | * [[공군]]의 사격훈련장인 필승사격훈련장이 태백시에 위치해 있다. 그런데 사격장의 위치가 [[태백산]] 중턱이라서 환경문제가 노상 제기되고 있다. | ||
== 바깥 고리 == | |||
* [http://www.taebaek.go.kr/ 태백시청 홈페이지] | |||
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2023년 9월 19일 (화) 11:19 기준 최신판
태백시(太白市)는 대한민국 강원도 영동지방 남부에 위치한 시다. 인구는 5만 명 선이 붕괴된 이후 도저히 회복이 되지 않고 있다. [1] 시 이름의 유래는 인근의 태백산에서 유래하였으며, 한강과 낙동강의 발원지가 이곳에 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
본래 삼척군 상장면으로 현 삼척시의 전신인 삼척군의 영역이었다.
- 1961년 상장면이 장성읍으로 승격을 하게 된다
- 1973년 황지출장소가 황지읍으로 승격
- 1981년 장성읍, 황지읍을 통합하여 태백시로 승격
- 1995년 삼수령 이북지역에 있는 삼척시 하장면 5개 리를 편입하였다.
1970~80년대 석탄산업이 한창 잘 나갈 당시에는 인구 13만이 넘는 리즈 시절을 보냈었다. 이 당시에는 태백에서는 개들도 입에 만원 지폐를 물고 다닐 정도라고 할 정도로 도시 경제가 잘 나갔었다. 하지만 1980년대 후반부터 에너지 의존도가 석탄에서 석유 위주로 바뀌고, 석탄산업합리화정책 크리로 인구는 바로 감소세로 돌아섰고 1990년대 말에는 이미 시가지가 유령도시라는 말이 나올 정도로 정체되고 썰렁해져 버렸다.
특산물[편집 | 원본 편집]
- 고랭지 배추 : 삼수령 인근의 고랭지 배추밭은 전국에서 가장 고지대에 위치한 배추밭이다. 해발 1,000미터를 넘나든다고.
- 무연탄 : 사양산업이기는 하지만 대한석탄공사에서 운영중인 장성광업소가 여기 태백시에 위치하고 있다.
지리[편집 | 원본 편집]
통상 태백은 태백산맥의 서쪽지역이지만 백두대간의 동편에 위치하며, 시의 출발이 영동지방으로 분류되는 삼척지역이었기 때문에 전통적으로 영동지역으로 분류한다. 도시 전체가 해발 700미터가 넘는 고지대에 위치하고 있으며, 앞서 서술하였듯이 한강과 낙동강이 태백에서 발원하며, 강원도 영동지방에서 가장 큰 하천[2]인 삼척 오십천도 태백에서 발원한다.
기후[편집 | 원본 편집]
여름실종도시
한국속의 러시아
전 지역이 고지대에 위치하다보니 여름 기간이 꽤 짧은 편에 속한다. 모기와 열대야가 없다고 할 정도인데 사실 모기는 뻥일 수 있지만 열대야는 거의 없는 것이 맞다. 태백에 열대야가 올 정도면 대한민국 전체가 찜통속에 있다고 보면 딱 맞다. 대신 겨울이 약명높은데, 영동 산간지역 특성상 폭설[3]과 고지대이면서 은근히 높은 격해도를 가지는 바람에 추위 자체가 장난이 아닌 동네이다.
한 가지 골때리는 게 이 동네의 봄날씨인데 동쪽으로는 태백산맥이, 서쪽으로는 백두대간의 산자락이 지나는 바람에 산간이면서 분지지역인지라 바람이 어느쪽에서 불어오건 간에 푄 현상의 하강기류를 맞게 되어 있는 것이다. 덕분에 봄철만 되면 건조주의보는 기본으로 찍고 지내다가 며칠 좀 더 지나면 바로 건조경보로 전환되고 제한급수를 하는 지역. 이 때문에 삼척에 있는 광동댐[4]의 물로도 모자라서 삼척 오십천의 물까지 탐내고 있다 카더라.
교통[편집 | 원본 편집]
철도[편집 | 원본 편집]
태백선 철도가 태백시를 동서로 관통하여 백산역에서 영동선과 합류한다. 남한에서 가장 높은 기차역인 추전역이 태백시에 소재하고 있다.
여객열차는 태백역, 철암역, 동백산역에만 정차하며, 추전역, 문곡역, 동점역, 백산역은 이전에는 정차했지만 현재는 영업하지 않는다.
도로[편집 | 원본 편집]
38번 국도과 35번 국도이 태백시를 관통하며, 31번 국도이 태백시 남부 장성쪽을 스쳐간다.. 38번 국도는 서쪽 정선군에서 싸리재/두문동재를 넘어서 들어와서 동쪽의 통리재를 넘어서 삼척시로 연결된다. 과거 싸리재는 2차선 도로에 엄청난 악명높은 고산지역 도로였으나[5] 두문동재 터널이 개통되면서 아예 4차선 확포장을 하여 소요시간은 상당히 많이 줄어들었다. 하지만 4차선 직선화 도로임에도 불구하고 도로 자체가 워낙에 급경사인지라 운전시 주의가 필요하다. 삼척방향으로도 38번 국도의 확포장공사를 하고는 있는데 지형 자체가 워낙에 험한관계로 공사 자체가 쉽지 않은 구간이다.
관광[편집 | 원본 편집]
교육[편집 | 원본 편집]
- 초등학교
- 중학교
- 고등학교
대학입시에서 시 전체가 동지역에 속하는데도 불구하고 농어촌특별전형의 지원자격이 주어지는 동네이다. 이는 태백시 전체가 도서벽지에(폐광지역) 해당되어 가능한 것이다.
행정구역[편집 | 원본 편집]
태백시의 행정구역 |
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|---|---|
| 행정동 | |
태백시는 크게 구 장성읍 지역과 황지읍 지역으로 나뉜다.
구 장성읍 지역[편집 | 원본 편집]
구 황지읍 지역[편집 | 원본 편집]
출신인물[편집 | 원본 편집]
기타[편집 | 원본 편집]
바깥 고리[편집 | 원본 편집]
각주
강원특별자치도의 기초자치단체 |
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|---|---|
| 자치시 | |
| 자치군 | |