{{{이름}}} | |
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나라 | 틀:국기나라 |
종류 | 광역철도 운행 계통 |
영업거리 | 35.4 km |
역 수 | 13 |
소유자 | 한국철도시설공단 |
운영자 | 미정[1] |
개통일 | 2024년 (예정) |
차량기지 |
대전차량사업소 판암차량사업소 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
신호 | ATP |
개요
대전광역시와 그의 위성도시에 운행할 예정인 광역철도. 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의중앙선, 동해선, 대구권 광역철도처럼 기존선을 활용한다.
대구권 광역철도처럼 KTX가 전용선으로 빠진 후[2]에 선로용량이 남는다는 것을 활용한 계획이다.
구간
1단계
경부선 신탄진~오정
도시철도 사각지대인 대덕구에서는 중요한 역할을 하게 될 노선이다.
경부선 열차와 호남선 열차가 합류하는 구간이기 때문에 선로용량에 여유가 없어서 복복선화 또는 선로 하나만 추가하는 3선화를 할 계획이다.
신탄진역과 회덕역 사이에 덕암역이, 대전조차장 남쪽에 대전 도시철도 2호선 환승역인 오정역이 들어설 예정이다.
호남선 오정~계룡
대전 도시철도 1호선과의 교차점에 용두역이라는 환승역이 들어설 예정이다. 또 용두역과 오정역 사이에는 중촌역도 들어설 예정이다.
서대전역은 2호선과 환승이 된다. 그리고 복수동에서도 2호선과 또 한 번 만나는데 거기에도 환승역이 들어설 예정이다. 그 두 환승역 사이에는 문화역이 신설될 예정이다.
2단계
경부선 신탄진~조치원
이 구간도 당연히 복복선화 또는 3선화가 필요하다.
향후 추진
국토교통부 고시에 현재 포함되지 않은 구간이다.
호남선 계룡~논산
경부선 오정~옥천
제3차 국가철도망 구축계획에 포함되었다.
충청북도 옥천군과 대전역 사이를 약 11분 만에 빠르게 이동할 수 있게 되며, 대덕구에서도 대전역까지 빠르게 접근할 수 있게 된다.
애초 계획은 중간 정차역 없이 대전역에서 바로 옥천역을 이어주는 노선으로 구성되었고 사전 타당성 조사도 그에 맞춰 진행되어 B/C=0.94의 결과를 얻어 순조롭게 진행되고 있었다. 그러나 대전광역시에서 신흥역[3]과 세천역을 중간 정차역으로 신설하지 않으면 사업의 의미가 없다고 돌연 입장을 바꾸었고, 국토교통부는 대전광역시의 안대로 시행할 경우 사업 타당성이 부족해지므로 국비 지원이 불가능하다고 맞서며 사업이 진척되지 못하고 있는 것으로 알려졌다.[4]
또 인동지하차도에서 2호선과 교차할 예정이지만 아직까지 이 곳에는 환승역 설치에 관한 계획이 없다.
충북선 조치원~청주공항
대전선
이렇게 되면 청주공항역~논산역, 청주공항역~옥천역, 옥천역~논산역 이렇게 삼각 광역철도망이 형성된다. 또 서대전역과 대전역 사이를 빠르게 이동할 수 있게 된다.
호남선, 경부선과의 합류 구조를 입체교차로 개량할 필요가 있다.
역 목록
1단계 구간(신탄진 ~ 계룡)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 소재지 | ||
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↑ 매포 (경부선) | |||||||
경부선 | 151.9 | 신탄진 | 新灘津 | 코레일 일반열차 (경부선) | 대전광역시 | 대덕구 | |
덕암 | 德岩 | ||||||
157.5 | 회덕 | 懷德 | |||||
오정 | 梧井 | (옥천역 운행계통) | |||||
분기: ↓ 호남선, | |||||||
호남선 | 중촌 | 中村 | 대전광역시 | 중구 | |||
용두 | 龍頭 | ||||||
5.7 | 서대전 | 西大田 | KTX · 코레일 일반열차 (호남선) | ||||
문화 | 文化 | ||||||
도마 | 桃馬 | 서구 | |||||
11.8 | 가수원 | 佳水院 | |||||
17.3 | 흑석리 | 黑石里 | |||||
25.4 | 계룡 | 鷄龍 | KTX · 코레일 일반열차 (호남선) | 충청남도 계룡시 | 두마면 | ||
↓ |
2단계 구간(조치원 ~ 신탄진)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 소재지 | ||
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경부선 | 129.3 | 조치원 | 鳥致院 | 코레일 일반열차 (경부선 · 충북선) |
세종특별자치시 | 조치원읍 | |
134.9 | 내판 | 內板 | 연동면 | ||||
139.8 | 부강 | 芙江 | 코레일 일반열차 (경부선) 부강화물선 |
부강면 | |||
144.4 | 매포 | 梅浦 | |||||
금강철교 | |||||||
↓ 신탄진 (경부선) |
추가 계획 구간
호남선(계룡 ~ 논산)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 소재지 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ 흑석리 (호남선) | |||||||
호남선 | 25.4 | 계룡 | 鷄龍 | KTX · 코레일 일반열차 (호남선) | 충청남도 계룡시 | 두마면 | |
신도 | 新都 | 엄사면 | |||||
34.7 | 개태사 | 開泰寺 | 충청남도 논산시 | 연산면 | |||
39.6 | 연산 | 連山 | |||||
44.5 | 부황 | 夫皇 | 부적면 | ||||
50.8 | 논산 | 論山 | 코레일 일반열차 (호남선) | 반월동 | |||
↓ 채운 (호남선) |
경부선(오정 ~ 옥천)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 소재지 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ 대전조차장 (경부선) | |||||||
경부선 | 오정 | 梧井 | 대전광역시 | 대덕구 | |||
166.3 | 대전역 | 大田驛 | KTX · SRT (경부고속선) 코레일 일반열차 (경부선) ● 대전 1호선 |
동구 | |||
신흥 | 新興 | ● 대전 1호선 | |||||
173.6 | 세천 | 細川 | |||||
182.5 | 옥천 | 沃川 | 코레일 일반열차 (경부선) | 충청북도 옥천군 | 옥천읍 | ||
↓ 영동 (경부선) |
충북선(조치원 ~ 청주공항)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | 소재지 | ||
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충북선 | 0.0 | 조치원 | 鳥致院 | 코레일 일반열차 (경부선 · 충북선) 오송선 |
세종특별자치시 | 조치원읍 | |
4.4 | 오송 | 五松 | KTX · SRT (경부고속선 · 호남고속선) 코레일 일반열차 (충북선) 오송정비기지선 철도종합시험선로 |
충청북도 청주시 | 흥덕구 | ||
미호천교 | |||||||
11.4 | 청주 | 淸州 | 코레일 일반열차 (충북선) | 충청북도 청주시 | 흥덕구 | ||
북청주[5] | 北淸州 | ||||||
21.5 | 오근장 | 梧根場 | 코레일 일반열차 (충북선) | 청원구 | |||
24.4 | 청주공항 | 淸州空港 | |||||
↓ 내수 (충북선) |
각주
- ↑ 재정에 관한 책임을 맡는 운영 주체는 대전광역시가 맡는 것으로 합의되었고, 열차 운행 등 실질적인 운영을 코레일 또는 대전광역시도시철도공사에 위탁할 예정이다. #
- ↑ 서대전 경유 KTX는 제외.
- ↑ 1호선 신흥역과 인접한 위치이다.
- ↑ 옥천∼대전 광역철도 연장 사업 ‘답보’, 뉴시스, 2019.05.06.
- ↑ 천안-청주공항 복선전철 사업의 일부로서 문암생태공원 일원에 신설될 예정이다.