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2021년 1월 20일 (수) 05:45 판
개념환승은 지하철 환승역에서 환승 구간의 거리가 짧은 경우를 일컫는다. 평면상에 모든 열차가 정차하거나, 두 노선이 위아래로 포개진 승강장에 정차해서 계단만 오르내리면 바로 환승이 되는 형태의 역 구조일 때 개념환승이 가능하다. 외국에서는 터널을 뚫을 때 꽈배기굴을 넣어서 승강장을 붙여 개념환승으로 만들거나, 도에이 미타선과 메트로 난보쿠선처럼 병행 구간에서 서로 다른 회사의 노선이 같은 선로를 공유하도록 건설하는 경우도 있다.
사례
국내
수도권 전철
- ● 9호선 - ● 공항철도 김포공항역
- 금정역의 평면환승과 복정역의 복층환승이 결합되어, 최상의 개념환승 역이다.
- ● 1호선 - ● 4호선 금정역
- 3초환승이라는 이명을 가지고 있다. 같은 방향으로 환승할 때만 해당된다는 점이 흠.
- ● 8호선 - ● 분당선 복정역
- 분당선 승강장 바로 위에 8호선 승강장이 있다. 게다가 둘다 섬식 승강장이라서 더할 나위없이 편하다.
- ● 2호선 - ● 5호선 까치산역
- ● 5호선 - ● 8호선 천호역
- ● 3호선 - ● 분당선 도곡역
- 에스컬레이터나 계단 하나만 오르내리면 환승할수 있다. 분당선은 섬식 승강장, 3호선은 상대식 승강장이라서 분당선에서 3호선으로 환승할때만 방향을 잘 보면 된다.
- ● 1호선 - ● 경의·중앙선 용산역
- 동인천 · 천안 급행 - 문산행, 용산 급행(종착) - 인천 · 서동탄행 한정.
- ● 2호선 성수역 (본선 - 지선)
- ● 2호선 - ● 분당선 선릉역
- ● 6호선 - ● 경의·중앙선 효창공원앞역
- ● 신분당선 - ● 경강선 판교역
- 신분당선 판교역 승강장에 환승게이트가 있는데 여기서 한 층만 내려가면 바로 경강선 승강장이 나온다.