잔글 (봇: 자동으로 텍스트 교체 (-===(\s|)수도권 전철(\s|)===(\s*)\n +)) |
(→역사) |
||
| (사용자 3명의 중간 판 40개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|이름 = 석계 | |||
|원어이름 = | |||
|배경색 = gray | |배경색 = gray | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|그림 = | |그림 = | ||
| | |그림설명 = | ||
|그림alt = | |||
|주소 = [[서울특별시]] [[성북구]], [[노원구]] | |||
|번호 = | |||
|노선 = [[경원선]] <small>17.1 km</small><br />[[서울 지하철 6호선]] <small>32.7 km</small> | |||
|관할 = [[한국철도공사]], [[서울교통공사]] | |||
|개업일 = | |||
|폐지일 = | |||
|코드 = | |||
|승강장 = | |||
|관련역 = | |||
|참고 = | |||
|비고 = | |||
|하위 틀 = | |||
}} | }} | ||
[[서울특별시]] [[노원구]] [[화랑로 (서울)|화랑로]] 341(舊 [[월계동 (서울)|월계동]] 36-4번지)과 서울특별시 노원구 화랑로 지하 347-1(舊 월계동 25-2번지)에 위치한 지상(선하역)-지하 환승역. 이름은 [[성북구]] [[석관동]]의 석(石) 자와 [[노원구]] 월계동의 계(溪) 자를 합친 것이다. 실제로 역이 두 동에 걸쳐있다. | [[서울특별시]] [[노원구]] [[화랑로 (서울)|화랑로]] 341(舊 [[월계동 (서울)|월계동]] 36-4번지)과 서울특별시 노원구 화랑로 지하 347-1(舊 월계동 25-2번지)에 위치한 지상(선하역)-지하 환승역. 이름은 [[성북구]] [[석관동]]의 석(石) 자와 [[노원구]] 월계동의 계(溪) 자를 합친 것이다. 실제로 역이 두 동에 걸쳐있다. | ||
== | == 역사 == | ||
* 1992년 11월 6일: 6호선 역명을 '''석계'''로 결정<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1992110700239121010&editNo=1&printCount=1&publishDate=1992-11-07&officeId=00023&pageNo=21&printNo=22162&publishType=00010 지하철(6-7호선)驛名(역명) 확정], 조선일보</ref> | |||
* 2000년 8월 7일: 6호선 [[상월곡역|상월곡]]~[[봉화산역|봉화산]] 구간 개통 | |||
== 시설 == | |||
=== 1호선 === | === 1호선 === | ||
{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|이름 = 석계 | |||
|원어이름 = | |||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|그림 = | |그림 = | ||
| | |그림설명 = | ||
| | |그림alt = | ||
|주소 = [[서울특별시]] [[성북구]] [[화랑로 (서울)|화랑로]] 341 | |주소 = [[서울특별시]] [[성북구]] [[화랑로 (서울)|화랑로]] 341 | ||
| | |번호 = {{역번호/한국|120|수도권|1}} | ||
| | |노선 = [[경원선]] <small>17.1 km</small> | ||
|관할 = [[한국철도공사]] 서울본부 | |관할 = [[한국철도공사]] 서울본부 | ||
|개업일 = [[1985년]] [[1월 14일]] | |||
|폐지일 = | |||
|코드 = | |||
|승강장 = 1면 2선 | |승강장 = 1면 2선 | ||
| | |관련역 = | ||
| | |참고 = | ||
|비고 = | |||
|하위 틀 = | |||
}} | }} | ||
1면 2선의 [[섬식 승강장]]으로 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[섬식 승강장]]으로는 유일하게 확장공사를 한 적 있는 역이다. [[망우선]] 선로가 경원선 선로와 나란히 놓여 있지만 [[경춘선]] 열차는 이 역에 승강장이 없어 다음역인 [[광운대역]]에 열차가 정차한다. | 1면 2선의 [[섬식 승강장]]으로 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[섬식 승강장]]으로는 유일하게 확장공사를 한 적 있는 역이다. [[망우선]] 선로가 경원선 선로와 나란히 놓여 있지만 [[경춘선]] 열차는 이 역에 승강장이 없어 다음역인 [[광운대역]]에 열차가 정차한다. | ||
| 34번째 줄: | 55번째 줄: | ||
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← [[경원선]] [[광운대역|광운대]] | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← [[경원선]] [[광운대역|광운대]] | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}| | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 번호=1번|승강장 정보='''1호선''' [[광운대역|광운대]] · [[의정부역|의정부]] · [[소요산역|소요산]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}| | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 번호=2번|승강장 정보='''1호선''' [[서울역|서울역]] · [[인천역|인천]] · [[서동탄역|서동탄]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[경원선]] [[신이문역|신이문]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[경원선]] [[신이문역|신이문]] → | ||
| 45번째 줄: | 66번째 줄: | ||
=== 서울교통공사 === | === 서울교통공사 === | ||
{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업| | |이름 = 석계 | ||
|원어이름 = | |||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|서울}} | |||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|그림 = | |그림 = | ||
| | |그림설명 = | ||
| | |그림alt = | ||
|주소 = [[서울특별시]] [[노원구]] [[화랑로]] 지하347-1 | |주소 = [[서울특별시]] [[노원구]] [[화랑로]] 지하347-1 | ||
| | |번호 = {{역번호/한국|644|수도권|6}} | ||
| | |노선 = [[서울 지하철 6호선]] <small>32.7 km</small> | ||
|관할 = [[서울교통공사]] [[ | |관할 = [[서울교통공사]] | ||
|개업일 = [[2000년]] [[8월 7일]] | |||
|폐지일 = | |||
|코드 = | |||
|승강장 = 2면 2선 | |승강장 = 2면 2선 | ||
| | |관련역 = | ||
| | |참고 = | ||
|비고 = | |||
|하위 틀 = | |||
}} | }} | ||
| 64번째 줄: | 90번째 줄: | ||
{{철도승강장|구조= | {{철도승강장|구조= | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}}| | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}} |승강장 번호=상행|승강장 정보='''6호선''' [[동묘앞역|동묘앞]] · [[삼각지역|삼각지]] · [[응암역|응암]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← [[서울 지하철 6호선]] [[돌곶이역|돌곶이]] | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← [[서울 지하철 6호선]] [[돌곶이역|돌곶이]] | ||
| 70번째 줄: | 96번째 줄: | ||
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[서울 지하철 6호선]] [[태릉입구역|태릉입구]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[서울 지하철 6호선]] [[태릉입구역|태릉입구]] → | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}}| | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}} |승강장 번호=하행|승강장 정보='''6호선''' [[태릉입구역|태릉입구]] · [[화랑대역|화랑대]] · [[신내역|신내]] 방면 | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
| 120번째 줄: | 146번째 줄: | ||
[[광운대학교]] 학생이라면 이 역에서 [[광운대학교]] 정문으로 가는 셔틀버스를 탑승할 수 있다. | [[광운대학교]] 학생이라면 이 역에서 [[광운대학교]] 정문으로 가는 셔틀버스를 탑승할 수 있다. | ||
역 주변의 도로가 꽤나 특이한데, 역 위로 [[북부간선도로]]와 [[화랑로 (서울)|화랑로]]가 지나고, 화랑고가차도에서 빠진 도로가 석계역 남쪽 부분을 지하로 통과한다. | 역 주변의 도로가 꽤나 특이한데, 역 위로 [[북부간선도로]]와 [[화랑로 (서울)|화랑로]]가 지나고, 화랑고가차도에서 빠진 도로가 석계역 남쪽 부분을 지하로 통과한다. | ||
이런 덕분에 이 인근 도로는 늘상 헬게이트가 연출된다. 인근의 [[동부간선도로]]로 들어가는 차량, [[구리시|구리]], [[남양주시|남양주]]에서 들어오는 차량, 동부간선도로에서 들어오는 차량들이 엉키는데다 화랑고가차도에서 내려오는 차들까지 꼬여들면서 극심한 정체가 빚어진다. 이 역을 회차점으로 삼는 버스노선도 한둘이 아닌 상황. 거기에다가 화랑로를 타고 들어온 버스들이 회차해 나가는 신호주기가 대기시간에 비해 좌회선 신호가 지나치게 짧고, 다른 직진차량이 차선을 하나 먹고 있는 경우가 발생하면 답이 나오지 않는 상황이 발생하기도 한다. 여기에다 간혹 [[태릉입구역]] 사거리의 정체가 길어지면서 그 정체가 월릉교를 넘어서 석계역 인근의 정체와 합쳐지면 그야말로 답이 안나오는 상황이 빚어지기도 한다. | |||
이런 덕분에 이 인근 도로는 늘상 헬게이트가 연출된다. 인근의 [[동부간선도로]]로 들어가는 차량, [[구리시|구리]], [[남양주시|남양주]]에서 들어오는 차량, 동부간선도로에서 들어오는 차량들이 엉키는데다 화랑고가차도에서 내려오는 차들까지 꼬여들면서 극심한 정체가 빚어진다. 이 역을 회차점으로 삼는 버스노선도 한둘이 아닌 상황. 거기에다가 화랑로를 타고 들어온 버스들이 회차해 나가는 신호주기가 대기시간에 비해 좌회선 신호가 지나치게 짧고, 다른 직진차량이 차선을 하나 먹고 있는 경우가 발생하면 답이 나오지 않는 상황이 발생하기도 한다. 여기에다 간혹 [[태릉입구역]] 사거리의 정체가 길어지면서 그 정체가 월릉교를 넘어서 석계역 인근의 정체와 합쳐지면 그야말로 답이 안나오는 상황이 빚어지기도 한다. | |||
== 사건 · 사고 == | == 사건 · 사고 == | ||
[[2015년]] [[11월 9일]] 1호선 역에 정차한 인천행 열차의 차량고장으로 인천행, 병점행, 천안･신창행 열차가 지연 운행되었다. 광운대역행과 청량리행 등 기타 계통, 6호선은 정상 운행되었다. | |||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기 | {{경유 노선/열기}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명=305 [[경원선]]|노선거리=17.1 km | |노선명=305 [[경원선]]|노선거리=17.1 km | ||
| 195번째 줄: | 176번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:경원선]][[분류:서울 | [[분류:경원선]][[분류:서울 도시철도 6호선]] | ||
[[분류: | [[분류:서울특별시에 있는 철도역]] | ||
{{리브레 맵스 마커|37.61467017461374|127.06581115722656|14|석계역}} | |||
2024년 1월 19일 (금) 02:36 기준 최신판
| 석계 | |
|---|---|
| 주소 | 서울특별시 성북구, 노원구 |
| 노선 |
경원선 17.1 km 서울 지하철 6호선 32.7 km |
| 관할 | 한국철도공사, 서울교통공사 |
서울특별시 노원구 화랑로 341(舊 월계동 36-4번지)과 서울특별시 노원구 화랑로 지하 347-1(舊 월계동 25-2번지)에 위치한 지상(선하역)-지하 환승역. 이름은 성북구 석관동의 석(石) 자와 노원구 월계동의 계(溪) 자를 합친 것이다. 실제로 역이 두 동에 걸쳐있다.
역사[편집 | 원본 편집]
시설[편집 | 원본 편집]
1호선[편집 | 원본 편집]
| 석계 | |
|---|---|
| 주소 | 서울특별시 성북구 화랑로 341 |
| 번호 | 120 |
| 노선 | 경원선 17.1 km |
| 관할 | 한국철도공사 서울본부 |
| 개업일 | 1985년 1월 14일 |
| 승강장 | 1면 2선 |
1면 2선의 섬식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 섬식 승강장으로는 유일하게 확장공사를 한 적 있는 역이다. 망우선 선로가 경원선 선로와 나란히 놓여 있지만 경춘선 열차는 이 역에 승강장이 없어 다음역인 광운대역에 열차가 정차한다.
서울교통공사[편집 | 원본 편집]
| 석계 | |
|---|---|
| 주소 | 서울특별시 노원구 화랑로 지하347-1 |
| 번호 | 644 |
| 노선 | 서울 지하철 6호선 32.7 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 2000년 8월 7일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
상행
|
하행
|
환승 정보[편집 | 원본 편집]
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||
| 1호선 | 6호선 | |||||
| 소요산 방면 |
인천 · 신창 방면 |
응암 순환 |
신내 방면 | |||
| 출발지 | 1호선 | 소요산 방면 | - | 모든 문 | 10-4 | |
| 인천 · 신창 방면 | 모든 문 | - | 1-1 | |||
| 6호선 | 응암 순환 | 4-3 | - | 4-3 | ||
| 신내 방면 | 5-2 | - | ||||
주변 정보[편집 | 원본 편집]
역 주변은 주거지역이며, 석계역 문화공원 밑으로 우이천이 흐르고, 중랑천과 합류한다.
광운대학교 학생이라면 이 역에서 광운대학교 정문으로 가는 셔틀버스를 탑승할 수 있다.
역 주변의 도로가 꽤나 특이한데, 역 위로 북부간선도로와 화랑로가 지나고, 화랑고가차도에서 빠진 도로가 석계역 남쪽 부분을 지하로 통과한다.
이런 덕분에 이 인근 도로는 늘상 헬게이트가 연출된다. 인근의 동부간선도로로 들어가는 차량, 구리, 남양주에서 들어오는 차량, 동부간선도로에서 들어오는 차량들이 엉키는데다 화랑고가차도에서 내려오는 차들까지 꼬여들면서 극심한 정체가 빚어진다. 이 역을 회차점으로 삼는 버스노선도 한둘이 아닌 상황. 거기에다가 화랑로를 타고 들어온 버스들이 회차해 나가는 신호주기가 대기시간에 비해 좌회선 신호가 지나치게 짧고, 다른 직진차량이 차선을 하나 먹고 있는 경우가 발생하면 답이 나오지 않는 상황이 발생하기도 한다. 여기에다 간혹 태릉입구역 사거리의 정체가 길어지면서 그 정체가 월릉교를 넘어서 석계역 인근의 정체와 합쳐지면 그야말로 답이 안나오는 상황이 빚어지기도 한다.
사건 · 사고[편집 | 원본 편집]
2015년 11월 9일 1호선 역에 정차한 인천행 열차의 차량고장으로 인천행, 병점행, 천안･신창행 열차가 지연 운행되었다. 광운대역행과 청량리행 등 기타 계통, 6호선은 정상 운행되었다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 열차[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 지하철(6-7호선)驛名(역명) 확정, 조선일보