당산역

관할	서울교통공사 서울9호선운영

당산역
堂山驛 / Dangsan Station

개요

서울특별시 영등포구 당산동6가에 있는 2호선, 9호선의 환승역.

길이가 무려 48m에 달하는 환승 에스컬레이터가 있다. 한때 국내 최장 길이였으나, 2015년 당산역보다 더 긴(57m) 길이 에스컬레이터를 가진 대구 도시철도 청라언덕역(당시 신남역)이 이를 경신하여 국내 최장 길이의 에스컬레이터라는 타이틀을 그 역에 넘겨주게 되었다.

역 구조

역 내부 구조가 가히 미로급이다. 자칫하면 길을 잃기 십상이니 주의.

서울교통공사

주소	서울특별시 영등포구 당산로 229
노선	서울 지하철 2호선 40.8 km
관할	서울교통공사
개업일	틀:날짜/출력
승강장	2면 2선

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

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← 서울 지하철 2호선 합정 방면

서울 지하철 2호선 영등포구청 방면 →

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서울9호선운영

주소	서울특별시 영등포구 양평로 지하40
노선	서울 지하철 9호선 14.5 km
관할	서울9호선운영
개업일	틀:날짜/출력
승강장	1면 2선

1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

← 서울 지하철 9호선 선유도 방면

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서울 지하철 9호선 국회의사당 방면 →

환승 정보

수도권 전철 환승 정보
			목적지
			colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 2호선	colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선
			style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 외선 순환	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 내선 순환	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화 방면	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 중앙보훈병원 방면
출발지	rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 2호선	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 외선순환	-	4-4
	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 내선순환	8-3	-	8-3
	rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화 방면	1-1		-	1-1
	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 중앙보훈병원 방면	4-4			-

막장환승이 될 가능성이 높았다. 2호선 승강장은 지상 3층, 9호선 승강장은 지하 3층에 있다보니 높이 차이가 상상을 초월했기 때문. 어느 희대의 막장환승역이 떠오른다면 그건 기분 탓이다.

이런 탓에 당산역에는 48m짜리 국내 최장 에스컬레이터를 설치하였고, 동선 자체도 어느 정도 설계가 잘 된 터라 당연히 개념환승까지는 아니지만 나름 무난한 환승역 취급을 받는 듯.

역사

1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선이 개통되면서 개업한 역이다.

그런데 1994년 발생한 성수대교 붕괴사고 이후 한강다리 안전점검 결과, 당산철교의 상태가 심각하다는 것이 밝혀지면서, 1996년 12월 30일 서울 지하철 5호선 도심구간이 개통되고 이틀만인 1997년 1월 1일부로 당산철교를 전면 폐쇄하고 재시공에 들어갔다. 이 때문에 당산역은 두단식 승강장으로 개조되어(...) 1999년 11월 22일까지 시종착역이 되었으며, 그 기간에는 당산역-합정역-홍대입구역 구간을 운행하는 무료 셔틀버스를 운행했던 흑역사가 있다. 내가 두단식 승강장이라니!

그러다가 공사가 막바지에 이르던 무렵인 1999년 4월 22일 당산역에서 열차 오버런 사고까지 발생했다.# 당시 서울메트로 기관사들이 파업을 하고 있어 대체 기관사가 해당 열차를 몰았는데, 사흘 연속으로 집도 못 가고(...) 살인적인 강도의 업무에 시달리다가 졸음운전으로 오버런을 하여 승강장 끝의 횡단다리와 충돌하고 멈추었던 것. 여기서 멈추어서 망정이지 만일 조금만 더 오버런 했으면 대형참사가 났을 뻔했다.

이후 11월 22일 당산철교가 재개통되면서 중간역이 되었으며, 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선이 개통되면서 환승역이 되었다.

주변 정보

당산역 2호선 역사에서 곧바로 한강공원으로 연결되는 구름다리가 존재한다. 당산철교 북측방향 오른편에 평행하게 놓여진 제법 길다란 인도교로서, 당산철교 하단의 노들길과 올림픽대로를 횡단하여 끝단에서 엘리베이터 혹은 나선형 계단을 통해 한강공원으로 이동할 수 있다. 엘리베이터에서 내려서 왼쪽으로 가면 선유도 공원이 나오고, 오른쪽으로 가면 여의도로 갈 수 있다. 운동삼아 당산역에서 내려서 여의도 방면으로 도보 출퇴근하는 직장인도 제법 많다.

버스

당산역 주변 버스 정류장은 서울 서남부 지역에서 요지에 속한다. 일단 일산신도시 방면과 김포 한강신도시에서 출퇴근하는 시민들은 당산역에서 하차하여 2호선이나 9호선을 이용하여 강남권으로 이동할 수 있다. 이런 광역노선 외에도 서울 시내버스들 중 서남권 권역 버스들의 상당수가 당산역을 경유하거나 여기서 회차한다. 역시 출퇴근 시간대에는 수많은 사람들이 콩나물 시루같은 버스에서 내려 급히 당산역으로 뛰어가는 광경을 볼 수 있다.

경유 노선

경유 노선 목록
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울교통공사
class="tp_link" style="width: 11em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 2호선 (40.8 km)	외선순환 영등포구청 1.1 km	당산	내선순환 합정 2.0 km
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울9호선운영
class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 9호선 (14.5 km)	개화 방면 선유도 1.0 km	당산	중앙보훈병원 방면 국회의사당 1.5 km

수도권 전철

colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 2호선
외선순환  236  영등포구청	237  당산	내선순환  238  합정
colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 9호선
김포공항 방면  910  염창	913  당산 급행	중앙보훈병원 방면  915  여의도
개화 방면  912  선유도	913  당산 일반	중앙보훈병원 방면  914  국회의사당