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*전라도 중심을 남북으로 이어주는 도로로, 지나가는 지역의 상당수가 산지이다. 그럼에도 많은 구간이 왕복 4차로 + 입체 교차 + 깔끔한 선형을 자랑한다. | *전라도 중심을 남북으로 이어주는 도로로, 지나가는 지역의 상당수가 산지이다. 그럼에도 많은 구간이 왕복 4차로 + 입체 교차 + 깔끔한 선형을 자랑한다. | ||
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2023년 11월 10일 (금) 16:09 기준 최신판
| 고흥-군산선 | |
|---|---|
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| 도로 정보 | |
| 기점 | 전라남도 고흥군 금산면 오천리 |
| 종점 | 전라북도 군산시 장미동 |
개요[편집 | 원본 편집]
전라남도 고흥군과 전라북도 군산시를 잇는 국도이다. 전 구간이 전라도 내에 있는 것이 특징이다.
주요 경유지[편집 | 원본 편집]
고속도로 접속[편집 | 원본 편집]
- 고흥군 동강면에서 남해고속도로와 접속 (고흥 나들목)[1]
- 보성군 벌교읍에서 남해고속도로와 간접 접속 (2번 국도) (벌교 나들목)
- 순천시 주암면에서 호남고속도로와 접속 (주암 나들목)
- 곡성군 석곡면에서 호남고속도로와 접속 (석곡 나들목)
- 곡성군 삼기면에서 호남고속도로와 접속 (곡성 나들목)
- 곡성군 옥과면에서 호남고속도로와 간접 접속 (13번 국도) (옥과 나들목)
- 순창군 순창읍에서 광주대구고속도로와 간접 접속 (순창로) (순창 나들목)
- 완주군 이서면에서 호남고속도로와 간접 접속 (716번 지방도) (서전주 나들목)
- 군산시 성산면에서 새해안고속도로와 간접 접속 (706번 지방도) (군산 나들목)
구간[편집 | 원본 편집]
- 금산(거금도)~도양(녹동)까지는 왕복 2차로 도로이다. 거금대교와 소록대교가 27번 국도로 지정되어 있다.
- 도양(녹동)부터 순천 송광까지는 자동차 전용도로로, 왕복 4차로에 입체교차한다. 송광부터 주암까지는 왕복 4차로으로 개통할 예정이다. 현재는 왕복 2차로에 구불구불한 길이다.
- 순천 송광부터 곡성 겸면까지는 왕복 2차로이다. 곡성 삼기면에서 잠깐 왕복 4차로이다. (곡성IC~삼기삼거리)
- 곡성 겸면부터 익산 춘포까지는 왕복 4차로이며, 곡성 옥과면부터 완주 삼례읍까지 입체교차하지만, 순창읍에서는 평면교차한다.
- 익산 시내에서는 왕복 6차로 이상의 대로가 된다. 평화동에서 왕복 4차로로 돌아온다. 시가지를 벗어나며 왕복 6차로로 넓어졌다가 오산면에서 다시 4차로가 된다.
- 군산 성산부터 개정까지 왕복 8차로이다. 군산시 임피면부터 성산면까지 입체교차한다.
- 군산에서는 왕복 6차로이다.
기타[편집 | 원본 편집]
- 전라도 중심을 남북으로 이어주는 도로로, 지나가는 지역의 상당수가 산지이다. 그럼에도 많은 구간이 왕복 4차로 + 입체 교차 + 깔끔한 선형을 자랑한다.
- 고흥군 입장에서는 군 밖으로 나가는 도로가 적기 때문에[3] 특히 27번 국도가 중요하며 전북에서는 호남고속도로와 순천완주고속도로 사이에서 순창과 전주를 이어주는 역할을 한다.
각주
 대한민국의 일반 국도
| |
|---|---|
| 남북축 | |
| 동서축 | |
| † : 전 구간이 북한에 있는 노선. | |