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2018년 5월 17일 (목) 02:04 판
| 관할 |
서울교통공사 서울9호선운영 |
|---|
고속터미널역
高速터미널驛 / Express Bus Terminal Station
개요
서울특별시 서초구 반포동과 잠원동에 걸쳐 있는 3호선, 7호선, 9호선의 종합 선물세트 환승역이다. 세 역 다 각자 지번 주소는 다른데, 도로명주소는 같다. 김포공항역과 비슷한 케이스.
역명은 근처에 있는 서울고속버스터미널에서 따왔다. 아니 이 역 자체가 고속버스터미널과 연계를 위해 지었던 역. 3호선 드리프트의 원흉[1]
서울고속버스터미널과 연계되어 있는 역이기 때문에, 지방에서 올라온 사람들이 서울에서 맨 처음 타는 지하철역이 될 가능성이 높은 역이다. 물론 KTX 탔으면 용산역 아니면 서울역이겠지만... 심지어 고속터미널 뿐만 아니라 근처에 서울성모병원(강남성모병원), 국립중앙도서관, 신세계백화점, 메리어트 호텔 등이 있어 혼잡한 곳이다. 물론 막장환승도 혼잡을 더 가중시킨다(...)
역 구조
세 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
서울교통공사
| 주소 | 서울특별시 서초구 신반포로 지하188 |
|---|---|
| 노선 |
|
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 2선 |
3호선
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 충무로 · 구파발 · 대화 방면 |
| ← 서울 지하철 3호선 잠원 방면 |
| 서울 지하철 3호선 교대 방면 → |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 양재 · 수서 · 오금 방면 | 하행 승강장 |
7호선
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 건대입구 · 상봉 · 장암 방면 |
| ← 서울 지하철 7호선 반포 방면 |
| 서울 지하철 7호선 내방 방면 → |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 이수 · 온수 · 부평구청 방면 | 하행 승강장 |
서울9호선운영
| [[파일:|336px|alt=]] | |
| 주소 | 서울특별시 서초구 신반포로 지하188 |
|---|---|
| 노선 | 서울 지하철 9호선 25.0 km |
| 관할 | 서울9호선운영 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 2선 |
9호선 고속터미널역은 3호선 고속터미널역이 정상 운행하던 중 3호선 고속터미널역 지하 단 15cm 아래서부터 공간이 시작된다고 한다. 이 극악한 난이도의 공사를 해결하기 위해 특수한 공법이 동원되었는데, 9호선 플랫폼 위층의 특이하게 생긴 아치형 지붕이 바로 그 공법의 흔적. 9호선 고속터미널역은 이 기법으로 상까지 받았다고 한다.[2]
승강장
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 급행 · 일반 노량진 · 여의도 · 개화 방면 |
| ← 서울 지하철 9호선 신반포 방면 |
| 서울 지하철 9호선 사평 방면 → |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 급행 · 일반 신논현 · 선정릉 · 종합운동장 방면 | 하행 승강장 |
환승 정보
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||||
| colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 3호선 | colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 7호선 | colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선 | ||||||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 대화 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 오금 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 장암 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 부평구청 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 종합운동장 방면 | |||
| 출발지 | rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 3호선 | style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 대화 방면 | - | 9-2 | ||||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 오금 방면 | 2-3 | - | 2-3 | |||||
| rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 7호선 | style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 장암 방면 | 2-3 | - | 2-3 | ||||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 부평구청 방면 | 7-1 | - | 7-1 | |||||
| rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선 | style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화 방면 | 4-1 | - | 4-1 | ||||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 종합운동장 방면 | 1-4 | - | ||||||
2기 지하철(7호선)과 3기 지하철(9호선)이 만나는 환승역임에도 이 두 역 사이 환승이 희대의 막장환승이다.
2기 지하철 건설 당시에는 3기 지하철 계획이 있었기 때문에 나중에 대부분 쓰지 못하게 되는 일이 있게 되지만 3기 지하철 환승 대비를 해 두는데, 정작 이 역은 7-9호선 환승이 그야말로 초막장환승을 달리고 있다(...)
사실 이렇게 된 이유는 고속터미널 자체를 끼고 있는 데다가, 7호선과 9호선 사이에 3호선이 끼어 있는, 工자 형태의 역이기 때문이다. 거의 종로3가역과 비슷한 막장환승 동선을 가지고 있다고 보면 되겠다. 어? 그러고보니 그 역도 중간에 끼인 역은 3호선 역이다[3] 더군다나 9호선 승강장이 다른 역(3, 7호선 둘다 지하 3층)과 달리 지하 깊숙히 있다보니(지하 5층) 수직 거리도 길어서 더 환승 동선이 복잡한 것.
여담이지만 9호선 자체가 깊이 지어졌다보니, 3호선 역 구조물 15cm 밑에 9호선 구조물을 건설하였다. 신기술의 기상 이 때문에 해당 시공사인 쌍용건설은 다수의 토목 관련 상도 받았다.[2] 문제는 워크아웃 크리...
사실 7-9호선 환승 뿐만 아니라 3호선-7호선 환승도 막장환승인데(...), 구조 자체는 간단하나, 막장 이 환승통로에 지하상가가 껴 있다보니 초행길이라면 길 잃고 헤매기 딱 좋다. 거기에 9호선 못지않게 7호선도 나름 대심도여서 고도차이도 제법 존재한다.
주변 정보
바로 근처에 국립중앙도서관이 위치하고 있으며, 걸어서 15분쯤 되는 거리 (라기보다는 3호선 타고 1정거장만 가면 되는 위치...)에 대법원과 대검찰청, 서울교육대학교가 위치하고 있다. 한편 그 일대는 강남대성학원이 위치하고 있는 등 재수생의 성지로도 유명하다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울교통공사 | |||
| class="tp_link" style="width: 11em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 3호선 (23.4 km) |
지축 방면 잠원 1.2 km |
고속터미널 | 오금 방면 교대 1.6 km |
| class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 7호선 (26.8 km) |
장암 방면 반포 0.9 km |
고속터미널 | 부평구청 방면 내방 2.2 km |
| colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울9호선운영 | |||
| class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 9호선 (25.0 km) |
개화 방면 신반포 0.8 km |
고속터미널 | 종합운동장 방면 사평 1.1 km |
수도권 전철
| colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 수도권 전철 3호선 | ||
|---|---|---|
| 대화 방면 338 잠원 |
339 고속터미널 | 오금 방면 340 교대 |
| colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 7호선 | ||
| 장암 방면 733 반포 |
734 고속터미널 | 부평구청 방면 735 내방 |
| colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 9호선 | ||
| 김포공항 방면 920 동작 |
923 고속터미널 급행 |
종합운동장 방면 925 신논현 |
| 개화 방면 922 신반포 |
923 고속터미널 일반 |
종합운동장 방면 924 사평 |
각주
- ↑ 사실 2호선을 설계할 당시 고속터미널을 지나는 걸 누락했기 때문이다(...) 테헤란로를 따라 잇다 보니 결과적으로 누락되었고, 이 때문에 당초 강남대로 직선으로 내려올 예정인 3호선이 대신 고속터미널을 경유하게 되었고, 강남대로 직통은 나중에 신분당선이 대신하게 된다(...)
- ↑ 2.0 2.1 지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상
- ↑ 사실 이럴 수밖에 없는 것이 3호선 선형 자체가 서울 서북쪽에서 동남쪽으로 종단하는 노선에다가 공교롭게도 종로3가와 고속터미널의 선형은 남북으로 뻗어 있는 선형이다.