개요
경상북도 경산시 하양읍 하양역길 1에 있는 대구선의 철도역으로 영천역과 함께 대구선에서 여객영업중인 단 둘뿐인 역이다.
역 정보
바로 앞이 하양읍의 중심지이다. 거기다 인근에 대구대학교와 대구가톨릭대학교가 있어 대구대학교와 대구가톨릭대에서 통학하는 학생들이 자주 이용한다.
버스로는 동대구역까지 1시간 가까이 걸리지만 여기서 무궁화호를 타면 20분만에 갈 수 있어 대구 시내로 나가는데 무궁화호를 이용하는 사람들이 많다. 정기권 사용자도 많이 탄다. 때문에 이 역에 들어서면 무궁화호가 만석이 되는 걸 넘어 복도까지 이용객으로 가득찬다.
2022년에 대구 도시철도 1호선이 이 역까지 연장될 예정인데 일단 연장구간은 복선전철화 이후 버려지는 대구선의 부지를 이용할 예정. 하양역 인근에 1호선 새 역사를 신설한다.
역 구조
한국철도공사
| 주소 | 경상북도 경산시 하양읍 하양역길 1 (금락리) |
|---|---|
| 노선 | 대구선 13.6 km |
| 관할 |
한국철도공사 대구경북본부 대구지역관리단 영천관리역 |
| 개업일 | 1917년 12월 24일 |
| 승강장 | 2면 4선 |
1번 승강장
2번 승강장 |
3번 승강장
4번 승강장 |
대구 도시철도 1호선 (공사중)
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|
| 노선 | 대구 도시철도 1호선 km |
|---|---|
| 관할 | 대구도시철도공사 (DTRO) |
| 개업일 | 2023년 예정 |
| 승강장 | 2면 2선 |
경유 노선
경유 열차
대구 도시철도
여객열차
| 역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
|---|---|---|
| 종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
| 무궁화호 | 영동선 | 동해 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 양원 - 분천 - 현동 - 임기 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 북영천 - 하양 - 동대구 |
| 동해대구선 | 동대구 - 하양 - 영천 - 아화 - 서경주 - 안강 - 포항 | |
| 동해대구선 | 동대구 - 하양 - 영천 - 아화 - 경주 - 북울산 - 태화강 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전 | |
| 정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. | ||
승하차량
- 철도통계연보 출처.
| 하양역 | ||||||
| 연도 | 전체 | 새마을 | 무궁화 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차량 | 하차량 | 승차량 | 하차량 | 승차량 | 하차량 | |
| 2017 | 296,662 | 273,899 | 미취급 | 296,662 | 273,899 | |
| 2016 | 260,999 | 245,080 | 397 | 140 | 260,062 | 244,940 |
| 2015 | 278,173 | 256,788 | 6,010 | 7,203 | 272,163 | 249,585 |
| 2014 | 265,114 | 246,873 | 23,552 | 28,319 | 241,562 | 218,554 |
| 2013 | 234,247 | 218,526 | 20,596 | 23,951 | 213,651 | 194,575 |
- 하양역 일대에 대학교가 몰려 있기 때문에, 하양역-동대구역 사이는 출퇴근 시간 때 대구시내에서 통학하는 대학생들로 열차가 만석을 넘어 복도를 꽉 채운다. 또한 하양읍 자체인구도 있어서 대구에 생활권을 의존하는 하양읍 주민들도 많이 이용한다.
- 영천역과 마찬가지로 하양역 수요의 대부분은 동대구행 수요이다. 따라서 대구 1호선이 하양역까지 연장 개통된다면 코레일 하양역의 수요는 대폭 하락할 전망이다. 다만 1호선 하양역 자체는 영천시의 대구광역시 방면 수요를 흡수하여 역세권이 넓어질 전망.
- 2016년-2017년 사이의 이용객 증가는 2016년-2017년에 걸쳐 입주한 경산 코아루의 영향으로 추정된다.