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서일본 여객철도: 두 판 사이의 차이

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{{작성중}}
{{JR 그룹}}
{{JR그룹}}
{{법인 정보
{{철도회사
|법인이름 = 서일본 여객철도
| 한국어명 =서일본여객철도주식회사
|원어이름 = 西日本旅客鉄道
| 일본어명 =西日本旅客鉄道株式会社
|로고     = [[파일:JRN-logo.gif|150px]]
| 영어명 =West Japan Railway Company
|그림    =
| 배경색 =#0072bc
|그림설명 =  
| 로고 =JRN-logo.gif
|법인종류 = [[주식회사]]
| 그림설명 =
|주식코드 =  
| 본사 =
|분야    =  
| 그림설명2 =
|창립자  =  
| 약칭 =
|창립일  = [[1987년]]
| 소재지 =오사카부 오사카시 키타구
|해산일  =
| 설립년도 =[[1987년]]
|이전회사 =  
| 해체년도 =
|이후회사 =
| 권역 =일본 [[케이한신]], [[호쿠리쿠]]
|본사    = 오사카부 오사카시 키타구
| 연장 =5,007.7㎞
|지사수  =
| 웹사이트 =[https://www.westjr.co.jp/global/kr/ JR 니시니혼 웹사이트]
|인물    =
|자본금  =
|매출액  =
|영업이익 =
|순이익  =
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|웹사이트 = [https://www.westjr.co.jp/global/kr/ JR 니시니혼 웹사이트]
|비고    =
}}
}}
{{+1|JR西日本 / JR니시니혼 / JR West}}
 
== 개요 ==
{{youtube|CG3SIOB5B3s|||center}}
[[일본]]의 [[철도 회사]]로, [[일본국유철도]]를 전신으로 하는 [[JR그룹]]의 일원이다. 니시니혼(케이한신, 츄고쿠) 지방과 츄부 일부(호쿠리쿠)의 국철 노선을 승계받아 운영하고 있다.
[[일본]]의 [[철도 회사]]로, [[일본국유철도]]를 전신으로 하는 [[JR그룹]]의 일원이다. 니시니혼(케이한신, 츄고쿠) 지방과 츄부 일부(호쿠리쿠)의 국철 노선을 승계받아 운영하고 있다.


홈페이지에서 [[종이모형]]을 무료 배포중이다. [https://www.westjr.co.jp/railroad/fan/paper/]
홈페이지에서 [[종이모형]]을 무료 배포중이다. [https://www.westjr.co.jp/railroad/fan/paper/]
{{JR 니시니혼의 열차}}
== 특징 ==
== 특징 ==
JR그룹 내에서는 나름 짠돌이로 유명한데, 국철의 개조 스킬을 물려받았는지 차량 수명 연장을 줄기차게 추진해서 [[JR 히가시니혼]]에서는 일찌감치 전멸한 [[일본국유철도 201계 전동차]]가 오늘도 간사이 지역을 누빈다. 그리고 [[히로시마 시티 네트워크]]는 아직도 [[일본국유철도]]가 운영하냐는 농담이 나올 정도로 국철 차량을 신물나게 운용하고 있다.
* 눈물나는 절약정신
*: JR그룹 내에서는 나름 짠돌이로 유명한데, 국철의 개조 스킬을 물려받았는지 차량 수명 연장을 줄기차게 추진해서 [[JR 히가시니혼]]에서는 일찌감치 전멸한 [[일본국유철도 201계 전동차]]가 오늘도 간사이 지역을 누빈다. 그리고 [[히로시마 시티 네트워크]]는 아직도 [[일본국유철도]]가 운영하냐는 농담이 나올 정도로 국철 차량을 신물나게 운용하고 있다.
* 안전, 안전, 안전
{{인용문|여러분은 [[JR 니시니혼 후쿠치야마선 탈선 사고|이러한 사고]]를 일으킨 회사에 들어왔습니다<br />あなたたちは、こういう事故を起こした会社に入ったのです|JR 니시니혼|[http://jtinside.tistory.com/7240 신입사원 연수에서]}}
*: 일본국유철도에서 JR 니시니혼으로 분할 민영화된 이후 [[다이아]]를 빡빡하게 운영하면서 [[간사이]]권 [[대형 사철]]과 피터지는 경쟁을 했다. 그 과정에서 일근교육으로 대표되는 각종 부조리가 정착하고 직원들은 실수를 숨기는 등 사고의 씨앗이 싹을 틔웠고, 결국 [[2005년]] [[4월 25일]] [[JR 니시니혼 후쿠치야마선 탈선 사고]]로 열매를 맺게 된다. 사고 이후 JR 니시니혼의 사내 문화는 크게 질타받았고 JR 니시니혼 뿐만 아니라 일본 철도 전체에 경종을 울렸다. 10년이 지난 [[2015년]]에도 JR 니시니혼 웹사이트의 메인 테마는 안전이며, 눈에 띄는 곳에 [https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/ 사과문] 배너가 걸려 있다.
*: 그때 이후로 안전과 관련된 사안은 민감하게 반응한다. 시도때도 없이 열차를 죽여대니 이용객 입장에서는 불편하지만, 태풍 예고시 계획운휴를 시행해 사회에 포지티브한 영향을 미치는 등<ref>[http://jtinside.tistory.com/9590 JR서일본: 재해시 철도의 계획운휴 ‘정착은 바람직하다’ (태풍21호의 교훈)], CASSIOPEIA의 철도이야기, 2018.10.09.</ref> JR 안에서도 톱을 달리며 JR 동일본보다 더 앞선 모습을 보이기도 한다.


== 흑역사 ==
== 교통 패스 ==
{{인용문|여러분은 [[JR 니시니혼 후쿠치야마선 탈선 사고|이러한 사고]]를 일으킨 회사에 들어왔습니다<br/>あなたたちは、こういう事故を起こした会社に入ったのです|JR 니시니혼|[http://jtinside.tistory.com/7240 신입사원 연수에서]}}
[[간사이 에어리어 패스]] 문서를 참고.
일본국유철도에서 JR 니시니혼으로 분할 민영화된 이후 [[다이아]]를 빡빡하게 운영하면서 [[간사이]]권 [[대형 사철]]과 피터지는 경쟁을 했다. 그 과정에서 일근교육으로 대표되는 각종 부조리가 정착하고 직원들은 실수를 숨기는 등 사고의 씨앗이 싹을 틔웠고, 결국 [[2005년]] [[4월 25일]] [[JR 니시니혼 후쿠치야마선 탈선 사고]]로 열매를 맺게 된다. 사고 이후 JR 니시니혼의 사내 문화는 크게 질타받았고 JR 니시니혼 뿐만 아니라 일본 철도 전체에 경종을 울렸다. 10년이 지난 [[2015년]]에도 JR 니시니혼 웹사이트의 메인 테마는 안전이며, 눈에 띄는 곳에 [https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/ 사과문] 배너가 걸려 있다.  


==보유 노선==
==보유 노선==
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* [[나라선]]
* [[나라선]]
* [[오사카 순환선]]
* [[오사카 순환선]]
** [[사쿠라지마선]] (유메사키 선)
** [[사쿠라지마선]] (유메사키선)
* [[오사카히가시선]]
* [[오사카히가시선]]
* [[카타마치선]]
* [[카타마치선]]
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* [[오노다선]]
* [[오노다선]]
* [[오이토선]]
* [[오이토선]]
* [[우베선]]
* [[인비선]]
* [[인비선]]
* [[야마구치선]]
* [[야마구치선]]
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* [[히미선]]
* [[히미선]]


===페리===
===페리<ref>자회사인 JR 니시니혼 미야지마 페리에서 운영한다.</ref>===
* [[미야지마 페리]]
* [[미야지마 페리]]


==운행 차량==
==운행 차량==
===전동차===
===전동차===
====통근형====
====신칸센====
* [[신칸센 E7·W7계 전동차|W7계 전동차]]
* [[신칸센 500계 전동차|500계 전동차]]
* [[신칸센 700계 전동차|700계 전동차]]
* [[신칸센 N700계 전동차|N700계 전동차]]
====재래선====
=====통근형=====
* [[103계 전동차]]
* [[103계 전동차]]
* [[105계 전동차]]
* [[일본국유철도 105계 전동차|105계 전동차]]
* [[123계 전동차]]
* [[일본국유철도 123계 전동차|123계 전동차]]
* [[125계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 125계 전동차|125계 전동차]]
* [[201계 전동차]]
* [[일본국유철도 201계 전동차|201계 전동차]]
* [[205계 전동차]]
* [[일본국유철도 205계 전동차|205계 전동차]]
* [[207계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 207계 전동차|207계 전동차]]
* [[321계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 321계 전동차|321계 전동차]]
* <del>[[323계 전동차]]</del> <ref>2016년부터 투입 예정</ref>
* <del>[[JR 니시니혼 323계 전동차|323계 전동차]]</del> <ref>2016년부터 도입 예정</ref>


====근교형====
=====근교형=====
* [[113계 전동차]]
* [[일본국유철도 113계 전동차|113계 전동차]]
* [[115계 전동차]]
* [[일본국유철도 115계 전동차|115계 전동차]]
* [[117계 전동차]]
* [[일본국유철도 117계 전동차|117계 전동차]]
* [[221계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 221계 전동차|221계 전동차]]
* [[223계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 223계 전동차|223계 전동차]]
* [[225계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 225계 전동차|225계 전동차]]
* [[227계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 227계 전동차|227계 전동차]]
* [[415계 전동차]]
* [[일본국유철도 415계 전동차|415계 전동차]]
* [[521계 전동차]]
* [[JR 니시니혼 521계 전동차|521계 전동차]]
====특급형====
=====특급형=====
*[[281계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 281계 전동차|281계 전동차]]
*[[283계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 283계 전동차|283계 전동차]]
*[[285계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 285계 전동차|285계 전동차]]
*[[287계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 287계 전동차|287계 전동차]]
*[[381계 전동차]]
*[[일본국유철도 381계 전동차|381계 전동차]]
*[[681계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 681계 전동차|681계 전동차]]
*[[683계 전동차]]
*[[JR 니시니혼 683계 전동차|683계 전동차]]
** [[289계 전동차]]
** [[JR 니시니혼 289계 전동차|289계 전동차]]


===디젤 동차===
===디젤 동차===
====일반형====
====일반형====
* [[일본국유철도 키하 40계 기동차|키하 40계 기동차]]
* [[JR 니시니혼 키하 120형 기동차|키하 120형 기동차]]
* [[JR 니시니혼 키하 126계 기동차|키하 126계 기동차]]
* [[JR 니시니혼 키하 127계 기동차|키하 127계 기동차]]
** [[JR 니시니혼 키하 122형 기동차|키하 122형 기동차]]
====특급형====
====특급형====
* [[JR 니시니혼 키하 187계 기동차|키하 187계 기동차]]
* [[JR 니시니혼 키하 189계 기동차|키하 189계 기동차]]
{{주석}}
{{주석}}
[[분류:철도회사]]
 
[[분류:JR그룹]]
[[분류:JR 니시니혼| ]]
[[분류:1987년 설립]]

2023년 9월 6일 (수) 03:44 기준 최신판

JR 그룹 철도 운영 계열사
JR 홋카이도 JR 동일본 JR 도카이 JR 서일본 JR 시코쿠 JR 큐슈 JR 화물
JR logo (hokkaido).svg JR logo (east).svg JR logo (central).svg JR logo (west).svg JR logo (shikoku).svg JR logo (kyushu).svg JR logo (freight).svg
서일본 여객철도
西日本旅客鉄道
JRN-logo.gif
법인 정보
종류 주식회사
창립 1987년
본사 오사카부 오사카시 키타구
웹사이트 JR 니시니혼 웹사이트

일본의 철도 회사로, 일본국유철도를 전신으로 하는 JR그룹의 일원이다. 니시니혼(케이한신, 츄고쿠) 지방과 츄부 일부(호쿠리쿠)의 국철 노선을 승계받아 운영하고 있다.

홈페이지에서 종이모형을 무료 배포중이다. [1]

JR 니시니혼
신칸센
특급 하루카 · 쿠로시오 · 선더버드 · 코노토리 · 하마카제 · 키노사키 · 시라사기 · 야쿠모

특징[편집 | 원본 편집]

“ 여러분은 이러한 사고를 일으킨 회사에 들어왔습니다
あなたたちは、こういう事故を起こした会社に入ったのです		 “
— JR 니시니혼, 신입사원 연수에서
  • 일본국유철도에서 JR 니시니혼으로 분할 민영화된 이후 다이아를 빡빡하게 운영하면서 간사이권 대형 사철과 피터지는 경쟁을 했다. 그 과정에서 일근교육으로 대표되는 각종 부조리가 정착하고 직원들은 실수를 숨기는 등 사고의 씨앗이 싹을 틔웠고, 결국 2005년 4월 25일 JR 니시니혼 후쿠치야마선 탈선 사고로 열매를 맺게 된다. 사고 이후 JR 니시니혼의 사내 문화는 크게 질타받았고 JR 니시니혼 뿐만 아니라 일본 철도 전체에 경종을 울렸다. 10년이 지난 2015년에도 JR 니시니혼 웹사이트의 메인 테마는 안전이며, 눈에 띄는 곳에 사과문 배너가 걸려 있다.
    그때 이후로 안전과 관련된 사안은 민감하게 반응한다. 시도때도 없이 열차를 죽여대니 이용객 입장에서는 불편하지만, 태풍 예고시 계획운휴를 시행해 사회에 포지티브한 영향을 미치는 등[1] JR 안에서도 톱을 달리며 JR 동일본보다 더 앞선 모습을 보이기도 한다.

교통 패스[편집 | 원본 편집]

간사이 에어리어 패스 문서를 참고.

보유 노선[편집 | 원본 편집]

신칸센[편집 | 원본 편집]

재래선[편집 | 원본 편집]

간선[편집 | 원본 편집]

지방 교통선[편집 | 원본 편집]

페리[2][편집 | 원본 편집]

운행 차량[편집 | 원본 편집]

전동차[편집 | 원본 편집]

신칸센[편집 | 원본 편집]

재래선[편집 | 원본 편집]

통근형[편집 | 원본 편집]
근교형[편집 | 원본 편집]
특급형[편집 | 원본 편집]

디젤 동차[편집 | 원본 편집]

일반형[편집 | 원본 편집]

특급형[편집 | 원본 편집]

각주

  1. ↑ JR서일본: 재해시 철도의 계획운휴 ‘정착은 바람직하다’ (태풍21호의 교훈), CASSIOPEIA의 철도이야기, 2018.10.09.
  2. ↑ 자회사인 JR 니시니혼 미야지마 페리에서 운영한다.
  3. ↑ 2016년부터 도입 예정