편집토론기록

간사이공항선

(간사이 공항선에서 넘어옴)
JR 서일본 어반 네트워크 (킨키권 근교) 노선 목록
본선 계열
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기타 지선류
와다미사키 하고로모 키세이
간사이 공항선
関西空港線
노선도
나라 일본
종류 분류상 간선철도
형태상 지선철도
구간 히네노 ~ 간사이 공항
영업거리 11.1 km
역 수 3개
소유자 서일본 여객철도 (히네노–린쿠타운)
신칸사이 국제공항 (린쿠타운–간사이 공항)
운영자 서일본 여객철도 (JR 서일본)
개통일 1994년 6월 15일
시설 정보
궤간 1,067 mm (협궤)
선로 전 구간 복선
전기 직류 1,500 V, 가공전차선
신호 ATS-P

간사이 지방의 국제 관문인 간사이 국제공항을 이는 목적으로 생긴 철도 중 서일본 여객철도 (JR 서일본)이 관할하는 노선으로, 오사카부 이즈미사노시의 한와선 히네노역에서 분기해 간사이 공항역까지 이어지는 노선이다. 노선의 안내 기호는 S이며, 색상은 JR 서일본을 상징하는 파란색을 채용하고 있다.

히네노 역부터 린쿠타운 역까지의 구간은 JR 서일본이 직접 소유하고 운영하는 구간이나, 린쿠타운 역부터 간사이 공항역까지의 구간은 간사이 국제공항을 관리하는 신칸사이 국제공항사에서 관할하며, 난카이 전기철도 난카이 공항선과 같은 복선을 공용하고 있다. 이는 간토 지방의 국제 관문 중 하나인 나리타 국제공항의 경우와 상당히 다른데, 나리타 국제공항으로 들어오는 철도는 두 가닥이지만, 궤간이 서로 다르며 각 사에 의한 단선 병렬 형태로 운영된다. 반면, 간사이 공항선은 두 회사의 궤간과 규격이 상호 호환되며, 이 때문에 합리적으로 두 가닥을 복선으로 활용해 열차 편수를 충분히 확보할 수 있도록 해두었다.

역사[편집 | 원본 편집]

간사이 국제공항의 개항을 준비하면서, 1987년부터 공항연결철도 공사에 들어가게 되었다. 1994년 1월 20일에 이르러 궤도가 모두 연결되었고, 3월 17일부터 시운전을 시작해, 1994년 6월 15일에 영업을 개시하였다.

운행[편집 | 원본 편집]

운임상 분류는 간선철도에 해당되지만, 운행 형태 상으로는 한와선의 지선 형태로 운영된다. 일부 셔틀 열차를 제외하고는 전 편이 한와선을 이용해 오사카 방면으로 운행된다.

장거리 열차[편집 | 원본 편집]

보통열차[편집 | 원본 편집]

  • S ✈ 관공쾌속 関空快速: (오사카 · 텐노지 방면 한와선 직결 ←) 히네노 - 린쿠타운 - 간사이 공항
    • 오사카 방면으로 직결운행하는 쾌속 계통으로, 평시에는 약 15분 간격으로 다닌다. 간사이 공항선 내에서는 모든 역에 다 정차하지만, 한와선에서는 키슈지 쾌속과 병결해 많은 역을 건너 뛴다. 또한 텐노지역부터는 오사카 순환선으로 직결, 오사카 시내를 한 바퀴 순환한다.
    • 일반적으로는 키슈지 쾌속과 병결해 운행한다. 간사이 공항에서 출발할 때에는 별 문제가 없으나, 오사카 방면에서 출발할 때에는 반드시 해당 차량의 행선 표시기에 비행기 마크와 함께 Airport Rapid Service가 떠있는지 확인해야 한다.
  • ✈ 셔틀 シャトル: 히네노 - 린쿠타운 - 간사이 공항
    • 평범한 보통열차지만, 행선막은 "셔틀"을 사용한다. 히네노부터 간사이 공항까지만을 왕복해서 운행한다.

차량[편집 | 원본 편집]

역 목록[편집 | 원본 편집]

km 번호 정거장 접속 노선
한와선 사카이 · 텐노지 · 오사카 방면 직결
0.0 JR-S45 히네노 日根野 R 한와선 (직결)
4.2 JR-S46 린쿠타운 りんくうタウン 난카이 전기철도 공항선
11.1 JR-S47 간사이 공항 関西空港

각주