| 비와코선 琵琶湖線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 운행계통(어반 네트워크) |
| 구간 | 나가하마 ~ 교토 |
| 영업거리 | 75.4 km |
| 역 수 | 23개 |
| 소유자 | JR 니시니혼 |
| 운영자 | JR 니시니혼 |
| 경유노선 | 호쿠리쿠 본선, 도카이도 본선 |
| 차량기지 |
아보시 종합차량소 마이바라 파출소 아보시 종합차량소 야스 파출소 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1067 mm |
| 선로 |
2(나가하마-쿠사츠) 복복선(쿠사츠-교토) |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | ATS-P |
琵琶湖線 / Biwako Line
개요[편집 | 원본 편집]
JR 니시니혼 소속의 도카이도 본선 마이바라역-교토역 구간과 호쿠리쿠 본선 나가하마역-마이바라 구간을 통틀어 일컫는 애칭이다.
전체적으로 비와호 동쪽과 남쪽을 연결하는 노선으로, 시가현 교통의 중심이 되고 있는 노선이기도 하다.
쿠사츠역에서 교토역까지의 구간은 복복선 구간으로, 이 복복선 구간은 산요 본선(JR 고베선) 니시아카시역까지 이어진다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행형태[편집 | 원본 편집]
통근열차의 등급으로는 보통 및 신쾌속이 있으며, JR 교토선에서 쾌속 등급으로 주행한 열차는 본 노선 내에서 보통으로 전환되어 운행한다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
쾌속·보통[편집 | 원본 편집]
우등열차[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| [1] | [2] | 정거장 | 신 쾌 속 |
환승 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 호쿠리쿠 본선(츠루가역까지) | ||||||
| 7.7 | - | 나가하마 長浜 |
● | |||
| 4.7 | - | 타무라 田村 |
● | |||
| 2.4 | - | 사카타 坂田 |
● | |||
| 0.0 | 445.9 | 마이바라 米原 |
● | JR 도카이 도카이도 신칸센, 도카이도 본선(나고야 방면) 오미 철도 본선 |
||
| 1.1 | 447.0 | 마이바라 조차장 米原操車場 |
│ | |||
| 6.0 | 451.9 | 히코네 彦根 |
● | |||
| 9.3 | 455.2 | 미나미히코네 南彦根 |
│ | |||
| 12.4 | 458.3 | 카와세 河瀬 |
│ | |||
| 16.1 | 462.0 | 이나에 稲枝 |
│ | |||
| 19.8 | 465.7 | 노토가와 能登川 |
● | |||
| 24.9 | 470.8 | 아즈치 安土 |
│ | |||
| 28.4 | 474.3 | 오미하치만 近江八幡 |
● | 오미 철도 요카이치선 | ||
| 32.4 | 478.3 | 시노하라 篠原 |
│ | |||
| 38.0 | 483.9 | 야스 野洲 |
● | |||
| 41.1 | 487.0 | 모리야마 守山 |
● | |||
| 43.2 | 489.1 | 릿토 栗東 |
│ | |||
| 45.5 | 491.4 | 쿠사츠 草津 |
● | JR 니시니혼 쿠사츠선 | ||
| 48.0 | 493.9 | 미나미쿠사츠 南草津 |
● | |||
| 50.7 | 496.6 | 세타 瀬田 |
│ | |||
| 53.2 | 499.1 | 이시야마 石山 |
● | 게이한 전기철도 이시야마사카모토선(게이한이시야마역) | ||
| 56.0 | 501.9 | 제제 膳所 |
│ | 게이한 전기철도 이시야마사카모토선(게이한제제역) | ||
| 57.7 | 503.6 | 오츠 大津 |
● | |||
| 62.2 | 508.1 | 야마시나 山科 |
● | JR 니시니혼 코세이선 교토 시영 지하철 토자이선 게이한 전기철도 게이신선(게이한야마시나역) |
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| 67.7 | 513.6 | 교토 京都 |
● | JR 니시니혼 산인 본선(사가노선), 나라선 JR 도카이 도카이도 신칸센 킨키 일본 철도 교토선 교토 시영 지하철 카라스마선 |
||
| ↓ JR 교토선 직통 | ||||||