| 게이한 게이신선 京阪京津線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 통근 철도 |
| 구간 | 미사사기 ~ 하마오츠 |
| 영업거리 | 7.5 km |
| 역 수 | 7개 |
| 소유자 | 게이한 전기철도 |
| 운영자 | 게이한 전기철도 |
| 차량기지 | 시노미야 차고 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | 게이한형 ATS |
京阪京津線 / Keihan Keishin Line
개요[편집 | 원본 편집]
게이한 전기철도의 노선 중 하나로, 교토부 교토시 야마시나구의 미사사기역과 시가현 오츠시의 하마오츠역을 잇는다. 보통 이시야마사카모토선과 합쳐 '오츠선'이라고 불린다. 원래는 산조역까지 이어졌으나 교토 시영 지하철 토자이선이 개통하면서 직통운행으로 처리되고 산조-미사사기 구간은 폐지되었다.
여러 가지 특징을 가지고 있는 노선이기도 한데, 우선은 노면전차의 성격을 띠고 있고, 지하철에 직통하니 도시철도 성격도 띠고 있고, 거기에다가 61‰의 급구배까지 있어 산악철도(...)의 성격까지 띠고 있다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
시노미야-하마오츠 구간운행 열차를 제외하고는 전 열차가 교토 시영 지하철 토자이선에 직통운행하고 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행차량[편집 | 원본 편집]
일본에서 유일한 편성길이 80 m급 풀사이즈 노면전차. 원래 노면전차의 최대 편성길이는 30 m이지만, 여기는 법적으로 예외를 인정받아서 규격초과상태로 다니고 있다. 게이신선의 유별난 선로 사정에 맞출 수 있는 유일한 전동차.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 번호 | km | 정거장 | 환승 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 교토 시영 지하철 토자이선 우즈마사텐진가와역까지 | |||||||
| T08 | 0.0 | 미사사기 | 御陵 | 교토 시영 지하철 토자이선 | |||
| OT31 | 1.5 | 게이한야마시나 | 京阪山科 | JR 니시니혼 도카이도 본선(비와코선), 코세이선(야마시나역) 교토 시영 지하철 토자이선(야마시나역) |
|||
| OT32 | 2.1 | 시노미야 | 四宮 | ||||
| OT33 | 3.4 | 오이와케 | 追分 | ||||
| OT34 | 5.0 | 오타니 | 大谷 | ||||
| OT35 | 6.7 | 카미사카에마치 | 上栄町 | ||||
| OT12 | 7.5 | 하마오츠 | 浜大津 | 게이한 전기철도 이시야마사카모토선 | |||