| 봉은사 | |
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| 주소 | 서울특별시 강남구 봉은사로 지하601 |
| 번호 | 929 |
| 노선 | 서울 지하철 9호선 30.3 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 2015년 3월 28일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
역명에서 보면 알 수 있듯이 역 근처에 봉은사가 있어 해당 사찰의 역명을 따왔다. 다만 이 과정에서 종교 갈등이 벌어졌었는데...자세한 건 후술.
역사[편집 | 원본 편집]
시설[편집 | 원본 편집]
2면 2선의 상대식 승강장으로, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
상행
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서울 지하철 9호선 종합운동장 →
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하행
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주변 정보[편집 | 원본 편집]
역 주변에 코엑스, 스타필드 코엑스몰과 봉은사가 있다. 그리고 영동대로 남쪽으로 2호선 삼성역도 있다.
역명 논란[편집 | 원본 편집]
사실 2단계 구간이 대부분 그랬지만, 봉은사역 같은 경우 역명 확정을 하는 데에 진통이 심했다. 착공 당시 9호선 929번 정거장의 임시 역명은 '코엑스역'이었으나 봉은사 측에서는 서울특별시에 역명을 봉은사역으로 지정해 줄 것을 요청했다. 앞에 있던 삼성중앙역의 가칭이 봉은역이었다. 실질적으로 봉은사와 가까운 역이 929번 정거장이었다.
이미 코엑스는 서울 지하철 2호선 삼성역에 부역명 무역센터로 들어가 있는 데다가, 1979년에 개장한 코엑스보다 신라왕조 때 세워졌던 봉은사가 역사적으로도 오래되었던 점도 있기 때문에 봉은사역으로 지정하는 것이 좋다고 입장을 밝혔고, 주변 지역 주민들도 호의적이었다. 이에 따라 2014년 말 서울시 지명위원회에서는 "봉은사역"으로 확정했다. 서울 지하철 사상 사실상 최초로 사찰 역명이 들어간 역인 셈.
그런데, 확정된 이후 개신교 측에서 클레임을 걸었다. 봉은사라는 사찰을 역명에 집어넣은 것이 종교편향적이라는 주장을 하였다. 역명을 코엑스역으로 바꿔야 한다는 개신교 단체들의 주장이 이어졌다. 이에 대해 서울시는 이미 3차례 논의를 거쳐 확정된 역명을 바꿀 타당한 이유가 되지 않는다면서 거부했다. 일각에선, 봉은사(코엑스)역 식으로 부역명을 넣자는 제안도 있었다.
결정적으로 코엑스는 사기업이기 때문에 서울 지하철 역명으로는 부적합했다. 서울 지하철 역명제정 기준에는 사기업명의 인지도는 애초에 고려대상에 들어가 있지도 않았다. [2] 언주역은 차병원 사거리역으로, 신논현역은 교보타워 사거리역으로 명명되지 않는 것과 동일한 맥락이다. 특히 신논현역의 경우, 과거 교보타워사거리라는 지명이 워낙 알려져 있었기 때문에, 1단계 기공 당시에도 개화-교보타워사거리라고 쓸 정도였다.
- 1순위: 정거장 주변의 옛지명 또는 법정 및 행정구역 명칭
- 2순위: 고적·사적 등 문화재 명칭
- 3순위: 국가 주요 공공기관 또는 주요 공공시설 명칭
- 4순위: 기타 시민이 정거장 위치를 쉽게 알 수 있는 지역 명칭
즉, 봉은사는 2번, 코엑스는 4번이 되어 애당초 봉은사가 우선순위인 셈이다.
썰전 106회에서도 이 논란을 다루었다. 강용석에 따르면, 봉은사역을 택한 이유는 봉은사가 앞으로도 존속할 시설이라는 이유라고. 덤으로 부역명 유상판매 정책도 깠다
역이 개장한 후로도 이 논란은 사그라들지 않아서, 소상공인협회가 "코엑스역으로 바꿔달라"는 요구까지 하게 된다. # 배플: "왜? 잠실역도 롯데월드역으로 바꾸지?"
다만 개통 한달 즈음 된 후부터는 어느 정도 사그라든 듯 하다.
철도 동호인들은 기독교계를 비판할 때 언급한다. 유사한 사례로는 이수역 - 총신대입구역 논란이 있다.
미래[편집 | 원본 편집]
위례신사선이 이 역을 통과할 예정이다. 또한 GTX A선이 이 역과 삼성역을 통과할 예정인데, 봉은사역과 삼성역 사이에 GTX 역을 놓아 두 역 사이를 연결하겠다는 계획이 있다. 물론 막장환승 될지도... 게다가 이 근처에 대규모 개발계획이 존재하는데, 서울특별시의 삼성동 MICE 개발 계획과 더불어 현대자동차그룹에서 한국전력공사 부지 (코엑스 바로 맞은편)에 2016년부터 2021년까지 지상 115층, 높이 571m짜리 글로벌 비즈니스 센터를 건설할 예정인지라[3] 향후 2020년 무렵에 이 지역 주변은 많이 바뀔지도...