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현재의 '''경의중앙선'''으로 완공된 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 [[국철]] 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 '''이름도 없이''' 용산-덕소 라고 표기되었던 적이 있다.<ref>현재의 중앙선은 청량리역에서부터 용산역까지는 경원선을, 용산역부터 가좌역까지는 용산선을 따라 운행하지만 이걸 모두 통틀어서 '수도권 전철 중앙선'으로 통합한 것.</ref> 몇 달쯤 뒤부터 [[수도권 전철 중앙선]]이란 이름을 받게 된다. | 현재의 '''경의중앙선'''으로 완공된 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 [[국철]] 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 '''이름도 없이''' 용산-덕소 라고 표기되었던 적이 있다.<ref>현재의 중앙선은 청량리역에서부터 용산역까지는 경원선을, 용산역부터 가좌역까지는 용산선을 따라 운행하지만 이걸 모두 통틀어서 '수도권 전철 중앙선'으로 통합한 것.</ref> 몇 달쯤 뒤부터 [[수도권 전철 중앙선]]이란 이름을 받게 된다. | ||
2015년 4월 19일 (일) 19:29 판
수도권 전철 노선 | |||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 |
개요
현재의 경의중앙선으로 완공된 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 국철 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 이름도 없이 용산-덕소 라고 표기되었던 적이 있다.[1] 몇 달쯤 뒤부터 수도권 전철 중앙선이란 이름을 받게 된다.
2014년 12월 말부터 수도권 전철 경의중앙선이란 이름으로, 2012년경 개통된 수도권 전철 경의선과 직결되면서, 안 그래도 선로용량이 헬게이트였던 중앙선이 경의선에서 오는 열차의 선로용량까지 받아내느라 안 그래도 꼬이던 다이아가 밥먹듯이 꼬이고 있다고 한다.
수도권 전철 경희중앙선이란 별명이 있다. 전철 통학생들이 경희대학교를 올 때 반드시 이용하는 역인 회기역이 바로 경의중앙선에 있는데다가, 두 노선이 직결된 뒤 처음으로 통학생들이 전철을 이용하게 된 2015년 3월 무렵 전철 안내방송에서 들리는 '경의중앙선' 멘트가 '경희중앙선'이라고 들린다고 호소하는 경희대생들이 꽤나 있었다.
- ↑ 현재의 중앙선은 청량리역에서부터 용산역까지는 경원선을, 용산역부터 가좌역까지는 용산선을 따라 운행하지만 이걸 모두 통틀어서 '수도권 전철 중앙선'으로 통합한 것.