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경부선 병점~천안 구간의 전철복복선화 공사 당시 중간역으로 계획, 설치되었다. 개업 당시에는 역세에 변변한 시설이 없는데다, 역 자체도 단순한 전동차용 고상홈 2면 뿐인 [[간이역]]으로 경부선에서 가장 이용률이 낮은 역으로 꼽혔으나, 이후 [[수서평택고속선]] 중간역이 입지하게 되었으며, [[평택선]] 방향의 삼각선이 접속되는 등 그 위상이 크게 향상되었다. | 경부선 병점~천안 구간의 전철복복선화 공사 당시 중간역으로 계획, 설치되었다. 개업 당시에는 역세에 변변한 시설이 없는데다, 역 자체도 단순한 전동차용 고상홈 2면 뿐인 [[간이역]]으로 경부선에서 가장 이용률이 낮은 역으로 꼽혔으나, 이후 [[수서평택고속선]] 중간역이 입지하게 되었으며, [[평택선]] 방향의 삼각선이 접속되는 등 그 위상이 크게 향상되었다. | ||
== | == 시설 == | ||
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이며, 중간에 2선의 통과선이 있다. | 두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이며, 중간에 2선의 통과선이 있다. | ||
2022년 2월 4일 (금) 17:38 판
주소 | 경기도 평택시 |
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번호 | P164 |
노선 |
경부선 71.3 km 평택삼각선 2.8 km 수서평택고속선 53.6 km |
관할 |
한국철도공사 SR |
경기도 평택시 경기대로 777(舊 지제동 560번지)에 위치한 지상역.
이름은 법정동인 지제동에서 따왔다. 행정동은 세교동. 부기역명은 한국복지대학교에서 따왔다. 그런데 왜 여기에 붙였는지 모를정도로 멀다.(직선거리 약 4.2km) 차라리 서정리역이 더 가깝다!
경부선 병점~천안 구간의 전철복복선화 공사 당시 중간역으로 계획, 설치되었다. 개업 당시에는 역세에 변변한 시설이 없는데다, 역 자체도 단순한 전동차용 고상홈 2면 뿐인 간이역으로 경부선에서 가장 이용률이 낮은 역으로 꼽혔으나, 이후 수서평택고속선 중간역이 입지하게 되었으며, 평택선 방향의 삼각선이 접속되는 등 그 위상이 크게 향상되었다.
시설
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이며, 중간에 2선의 통과선이 있다.
1호선
주소 | 경기도 평택시 경기대로 777 |
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번호 | P164 |
노선 |
경부선 71.3 km 평택삼각선 2.8 km |
관할 | 한국철도공사 수도권광역본부 평택관리역 |
개업일 | 2006년 6월 30일 |
승강장 | 2면 2선 |
SRT
주소 | 경기도 평택시 지제로 21 (지제동) |
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노선 | 수서평택고속선 53.6 km |
관할 | SR 영업본부 서비스혁신처 평택지제역 |
개업일 | 2016년 12월 9일 |
승강장 | 2면 2선 |
역사
주변 정보
이마트 평택점이 근처에 있고, 근처에 고덕국제신도시, 평택영신지구, 평택동삭지구 등이 계획되어 있다.
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
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103 수서평택고속선 (53.6 km) |
수서 방면 동탄 21.0 km |
평택지제 | (종점)[3] 7.5 km |
302 경부선 (71.3 km) |
서울 방면 서정리 4.8 km |
평택지제 | 부산 방면 평택 3.7 km |
30217 평택삼각선 (2.8 km) |
신대 방면 신대 2.8 km |
평택지제 | (종점) |
경유 열차
수도권 전철
고속열차
역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
---|---|---|
종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
SRT | 경부선 | 수서 - 동탄 - 평택지제 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천(구미) - 서대구 - 동대구 - 경주 - 울산 - 부산 |
호남선 | 수서 - 동탄 - 평택지제 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 정읍 - 광주송정 (- 나주 - 목포) | |
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. |
승하차량
수도권 전철 1호선
SRT
- 철도통계연보 출처.
- 2016년 자료는 2016년 12월 9일 부터 12월 31일 까지 23일간의 집계를 반영하였다.
평택지제역 | ||||
승차 | 하차 | |||
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2017 | 391,521 | 389,538 | ||
2016 | 20,132 | 18,175 |