1 개요[편집]
호남선의 철도역. 원래 현재 위치보다 조금 북쪽에 있었으나 영산포역과 병합되며 현재의 위치로 옮겼다.
2 역사[편집]
1913년 2월 15일에 영업을 개시하였으며, 현재 전라남도 기념물로 지정되어 있는 역사는 1925년 10월 23일에 지어졌고, 1970년에 한 차례 역사의 재보수가 있었다.
광주학생독립운동의 진원지가 나주역 구 역사였으며, 그 때문에 구 역사는 2000년에 전라남도 기념물로 지정되었다.
원래 역사가 협소하여 무궁화호 이하 열차만을 취급했고 새마을호는 영산포역에서 대신 취급했다. 대구역-동대구역의 관계와 비슷할지도? 그러다가 2001년에 영산포역과 병합하면서 역사를 현 위치로 옮겼고, 현재는 무궁화호에서 KTX까지 모두 나주역에서 취급한다.
3 역 정보[편집]
- 구 나주역과 구 영산포역 중에 구 영산포역에 더 가깝다. 이전하면서 나주시청에 좀 더 가까워지긴 했으나 영산포역과 병합하다 보니 나주시 구도심에서는 좀 남쪽에 치우쳐 있다.
- 나주종합운동장에 바싹 붙어 있긴 한데 이 곳을 홈으로 삼는 스포츠 팀이 없으니 그곳을 목적지로 기차를 타고 갈 일은 없다.
- 역 앞까지 버스가 들어오긴 하나 나주시청과 600m 정도로 무리 없이 걸어다닐 수 있는 거리니 그쪽을 왔다갔다 하는 게 편수가 훨씬 많으므로 정신건강에 이롭다.
- LG화학 공장으로 가는 인입선이 있다. 어지간한 저녁시간마다 이쪽을 들락거리는 프로필렌조차 편성이 왔다갔다 하는 것을 볼 수 있다.
4 경유 노선[편집]
5 경유 열차[편집]
| 경유 여객 열차 목록 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 종별 | 경유지 | 운행 편수 | ||
| KTX | 호남선 | (행신) - 용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 정읍 - 광주송정 - 나주 - 목포 | 1시간당 1~2회 | |
| 호남선 | (행신) - 용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 서대전 (- 계룡 - 논산 - 익산 - 김제 - 정읍 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 목포) | 1일 약 8~9회 | ||
| SRT | 호남선 | 수서 - 동탄 - 지제 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 정읍 - 광주송정 (- 나주 - 목포) | 1시간당 1 ~ 2회 | |
| ITX-새마을 | 호남선 | 용산 - 영등포 - 수원 - 천안 - 서대전 - 논산 - 익산 - 김제 - 정읍 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 함평 - 목포 | 1일 2왕복 | |
| 무궁화호 | 호남선 | 용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 서대전 - 논산 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 함평 - 일로 - 목포 | 1일 6왕복 | |
| 광주 - 극락강 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포 | 1일 1왕복 | |||
| 경전선 | 부전 - 사상 - 구포 - 화명 - 물금 - 원동 - 삼랑진 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 목포 | 1일 1왕복 순천 착발 1왕복 목포 착발 | ||