| 관할 |
한국철도공사 (KORAIL) 서울교통공사 |
|---|
석계역
石溪驛 / Seokgye Station
개요
서울특별시 노원구 화랑로 341(舊 월계동 36-4번지)과 서울특별시 노원구 화랑로 지하 347-1(舊 월계동 25-2번지)에 위치한 지상(선하역)-지하 환승역. 이름은 성북구 석관동의 석(石) 자와 노원구 월계동의 계(溪) 자를 합친 것이다. 실제로 역이 두 동에 걸쳐있다.
역 구조
한국철도공사
| 주소 | 서울특별시 성북구 화랑로 341 |
|---|---|
| 노선 | 경원본선 17.1 km |
| 관할 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 1면 2선 |
1면 2선의 섬식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 섬식 승강장으로는 유일하게 확장공사를 한 적 있는 역이다. 망우선 선로가 경원선 선로와 나란히 놓여 있지만 경춘선 열차는 이 역에 승강장이 없어 다음역인 광운대역에 열차가 정차한다.
| 경원본선 광운대 방면 → |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black; " | 광운대 · 의정부 · 소요산 방면 | 1번 승강장 2번 승강장 | 서울역 · 인천 · 서동탄 방면 |
| ← 경원본선 신이문 방면 |
서울교통공사
| 주소 | 서울특별시 노원구 화랑로 지하347-1 |
|---|---|
| 노선 | 서울 지하철 6호선 32.7 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 2선 |
2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 동묘앞 · 삼각지 · 응암 방면 |
| ← 서울 지하철 6호선 돌곶이 방면 |
| 서울 지하철 6호선 태릉입구 방면 → |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 태릉입구 · 화랑대 · 봉화산 방면 | 하행 승강장 |
환승 정보
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||
| colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 1호선 | colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 6호선 | |||||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 소요산 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 인천 · 신창 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 응암 순환 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 봉화산 방면 | |||
| 출발지 | rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 1호선 | style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 소요산 방면 | - | 섬식 | 10-4 | |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 인천 · 신창 방면 | 섬식 | - | 1-1 | |||
| rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 6호선 | style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 응암 순환 | 4-3 | - | 4-3 | ||
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 봉화산 방면 | 5-2 | - | ||||
주변 정보
역 주변은 주거지역이며, 석계역 문화공원 밑으로 우이천이 흐르고, 중랑천과 합류한다.
광운대학교 학생이라면 이 역에서 광운대학교 정문으로 가는 셔틀버스를 탑승할 수 있다.
역 주변의 도로가 꽤나 특이한데, 역 위로 북부간선도로와 화랑로가 지나고, 화랑고가차도에서 빠진 도로가 석계역 남쪽 부분을 지하로 통과한다.
(참고로 실제로는 북부간선도로의 석계역 서쪽 부분 밑에 바로 화랑로가 있지만, 평면 지도의 한계상 북부간선도로에서 살짝 벗어나 그려져있다.)
이런 덕분에 이 인근 도로는 늘상 헬게이트가 연출된다. 인근의 동부간선도로로 들어가는 차량, 구리, 남양주에서 들어오는 차량, 동부간선도로에서 들어오는 차량들이 엉키는데다 화랑고가차도에서 내려오는 차들까지 꼬여들면서 극심한 정체가 빚어진다. 이 역을 회차점으로 삼는 버스노선도 한둘이 아닌 상황. 거기에다가 화랑로를 타고 들어온 버스들이 회차해 나가는 신호주기가 대기시간에 비해 좌회선 신호가 지나치게 짧고, 다른 직진차량이 차선을 하나 먹고 있는 경우가 발생하면 답이 나오지 않는 상황이 발생하기도 한다. 여기에다 간혹 태릉입구역 사거리의 정체가 길어지면서 그 정체가 월릉교를 넘어서 석계역 인근의 정체와 합쳐지면 그야말로 답이 안나오는 상황이 빚어지기도 한다.
사건 · 사고
틀:날짜/출력 1호선 역에 정차한 인천행 열차의 차량고장으로 인천행, 병점행, 천안･신창행 열차가 지연 운행되었다. 광운대역행과 청량리행 등 기타 계통, 6호선은 정상 운행되었다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 한국철도공사 (KORAIL) | |||
| class="tp_link" style="width: 11em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 205 경원본선 (17.1 km) |
용산 방면 신이문 1.4 km |
석계 | 백마고지 방면 광운대 1.1 km |
| colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울교통공사 | |||
| class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 6호선 (32.7 km) |
응암 순환 돌곶이 1.0 km |
석계 | 봉화산 방면 태릉입구 0.8 km |
수도권 전철
| colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 수도권 전철 1호선 | ||
|---|---|---|
| 소요산 방면 119 광운대 |
120 석계 | 인천 · 신창 방면 121 신이문 |
| colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 6호선 | ||
| 응암 순환 643 돌곶이 |
644 석계 | 봉화산 방면 645 태릉입구 |