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역명은 당시 근처에 있던 강남구청에서 따왔는데...지금은 강남구청이 이전하면서 [[청담역]]이 조금 더 가깝다. 그러나 이 이름을 그대로 존치하는 이유는...후술. | 역명은 당시 근처에 있던 강남구청에서 따왔는데...지금은 강남구청이 이전하면서 [[청담역]]이 조금 더 가깝다. 그러나 이 이름을 그대로 존치하는 이유는...후술. | ||
== 역사 == | |||
* 1992년 11월 6일: 역명을 '''강남구청'''으로 결정<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1992110700239121010&editNo=1&printCount=1&publishDate=1992-11-07&officeId=00023&pageNo=21&printNo=22162&publishType=00010 지하철(6-7호선)驛名(역명) 확정], 조선일보</ref> | |||
* 2000년 8월 1일: 7호선 [[건대입구역|건대입구]]~[[신풍역|신풍]] 구간 개통과 함께 개업 | |||
== 역명에 관한 이야기 == | == 역명에 관한 이야기 == | ||
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그런데 왜 역명을 안 바꿨을까? 왜냐하면, 이 역은 역무실은 삼성동에 있지만, 역 자체는 [[청담동]], 삼성동, <del>학동</del>[[논현동 (서울)|논현2동]]<ref>본래 학동(鶴洞)이었으나, [[1985년]] 법정동 학동이 폐지되었고, 그나마 행정동도 [[1992년]]에 논현2동으로 개칭되어 학동은 사라졌다(...) 그나마 [[학동역]]과 학동초교 등의 지명에만 남은 상태.</ref>에 있다 보니 막상 해당 구청을 이전하고 나니 역명을 정하는 게 어렵던 것이다. 어느 한 쪽의 이름을 채용하게 되면 그야말로 '''역명 가지고 희대의 [[병림픽]]이 열릴 법한 곳이었고''', 더군다나 강남구청이 멀리 떨어진 건 아니었던 탓에 역명을 존치했다. | 그런데 왜 역명을 안 바꿨을까? 왜냐하면, 이 역은 역무실은 삼성동에 있지만, 역 자체는 [[청담동]], 삼성동, <del>학동</del>[[논현동 (서울)|논현2동]]<ref>본래 학동(鶴洞)이었으나, [[1985년]] 법정동 학동이 폐지되었고, 그나마 행정동도 [[1992년]]에 논현2동으로 개칭되어 학동은 사라졌다(...) 그나마 [[학동역]]과 학동초교 등의 지명에만 남은 상태.</ref>에 있다 보니 막상 해당 구청을 이전하고 나니 역명을 정하는 게 어렵던 것이다. 어느 한 쪽의 이름을 채용하게 되면 그야말로 '''역명 가지고 희대의 [[병림픽]]이 열릴 법한 곳이었고''', 더군다나 강남구청이 멀리 떨어진 건 아니었던 탓에 역명을 존치했다. | ||
== | == 시설 == | ||
[[2000년]] 7호선이 개업할 당시에도 [[분당선]]의 [[왕십리역]] 연장 계획이 있었기 때문에, 미리 환승통로와 더불어 환승 설계를 해 둔 상태였다. 막상 이 구간을 착공한 건 [[2004년]]이고, 그나마도 <del>오랜 [[티스푼 공사]] 끝에</del> [[2012년]]에야 환승역이 되었다(...) 그렇기 때문에 환승 난이도는 괜찮지만, [[분당선]]이 한강 하저터널로 가다 보니 깊은 탓에, 먼저 지어진 7호선이 위 승강장을 쓴다. 분당선의 자체출구를 만들지 않는 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 [[국가철도공단]] 쪽 시설물로 양도하기로 하면서 [[코레일]]의 게이트도 만들어졌다. 두 노선이 십자로 교차하고, 2면 2선식의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | [[2000년]] 7호선이 개업할 당시에도 [[분당선]]의 [[왕십리역]] 연장 계획이 있었기 때문에, 미리 환승통로와 더불어 환승 설계를 해 둔 상태였다. 막상 이 구간을 착공한 건 [[2004년]]이고, 그나마도 <del>오랜 [[티스푼 공사]] 끝에</del> [[2012년]]에야 환승역이 되었다(...) 그렇기 때문에 환승 난이도는 괜찮지만, [[분당선]]이 한강 하저터널로 가다 보니 깊은 탓에, 먼저 지어진 7호선이 위 승강장을 쓴다. 분당선의 자체출구를 만들지 않는 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 [[국가철도공단]] 쪽 시설물로 양도하기로 하면서 [[코레일]]의 게이트도 만들어졌다. 두 노선이 십자로 교차하고, 2면 2선식의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||
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== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:서울 | [[분류:서울 도시철도 7호선]][[분류:분당선]] | ||
[[분류: | [[분류:서울특별시에 있는 철도역]] | ||
2024년 1월 18일 (목) 23:49 기준 최신판
| 강남구청 | |
|---|---|
| 주소 | 서울특별시 강남구 |
| 노선 |
분당선 5.3 km 서울 지하철 7호선 23.1 km |
| 관할 | 한국철도공사, 서울교통공사 |
서울특별시 강남구 삼성동에 위치한 7호선과 분당선의 환승역.
역명은 당시 근처에 있던 강남구청에서 따왔는데...지금은 강남구청이 이전하면서 청담역이 조금 더 가깝다. 그러나 이 이름을 그대로 존치하는 이유는...후술.
역사[편집 | 원본 편집]
역명에 관한 이야기[편집 | 원본 편집]
2000년 이 역이 개업할 당시만 하더라도, 이 근처에 강남구청이 있었기 때문에 강남구청역이 되었으나, 막상 구청이 청담역 쪽으로 이전하면서 본의 아니게 이름과 실제가 다른 것이 되었다(...)
그런데 왜 역명을 안 바꿨을까? 왜냐하면, 이 역은 역무실은 삼성동에 있지만, 역 자체는 청담동, 삼성동, 학동논현2동[2]에 있다 보니 막상 해당 구청을 이전하고 나니 역명을 정하는 게 어렵던 것이다. 어느 한 쪽의 이름을 채용하게 되면 그야말로 역명 가지고 희대의 병림픽이 열릴 법한 곳이었고, 더군다나 강남구청이 멀리 떨어진 건 아니었던 탓에 역명을 존치했다.
시설[편집 | 원본 편집]
2000년 7호선이 개업할 당시에도 분당선의 왕십리역 연장 계획이 있었기 때문에, 미리 환승통로와 더불어 환승 설계를 해 둔 상태였다. 막상 이 구간을 착공한 건 2004년이고, 그나마도 오랜 티스푼 공사 끝에 2012년에야 환승역이 되었다(...) 그렇기 때문에 환승 난이도는 괜찮지만, 분당선이 한강 하저터널로 가다 보니 깊은 탓에, 먼저 지어진 7호선이 위 승강장을 쓴다. 분당선의 자체출구를 만들지 않는 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 국가철도공단 쪽 시설물로 양도하기로 하면서 코레일의 게이트도 만들어졌다. 두 노선이 십자로 교차하고, 2면 2선식의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
서울교통공사[편집 | 원본 편집]
| 강남구청 | |
|---|---|
| 주소 | 서울특별시 강남구 학동로 지하346 |
| 번호 | 730 |
| 노선 | 서울 지하철 7호선 23.1 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 2000년 8월 1일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
상행
|
← 서울 지하철 7호선 청담
|
서울 지하철 7호선 학동 →
|
하행
|
수인·분당선[편집 | 원본 편집]
| 강남구청 | |
|---|---|
 |
|
| 주소 | 서울특별시 강남구 학동로 지하364 |
| 번호 | K213 |
| 노선 | 분당선 5.3 km |
| 관할 | 한국철도공사 수도권광역본부 |
| 개업일 | 2012년 10월 6일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
환승 정보[편집 | 원본 편집]
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||
| 7호선 | 수인·분당선 | |||||
| 장암 방면 |
석남 방면 |
왕십리 방면 |
인천 방면 | |||
| 출발지 | 7호선 | 장암 방면 | - | 4-3 | ||
| 석남 방면 | 5-3 | - | 5-3 | |||
| 수인·분당선 | 왕십리 방면 | 3-1 | - | 3-1 | ||
| 인천 방면 | 5-3 | - | ||||
주변 정보[편집 | 원본 편집]
주변에는 강남구청, 강남구보건소, 서울언북초등학교, 영동고등학교 등이 있다.