JR 교토선: 두 판 사이의 차이

잔글 (봇: 자동으로 텍스트 교체 (-케이한 +게이한))
잔글 (봇: 자동으로 텍스트 교체 (-사용자:Pika/대체용 틀 +철도 노선 정보))
 
(사용자 3명의 중간 판 27개는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
{{철도 노선 정보
{{철도 노선 정보
|노선명 = JR 교토선<br /><small>JR京都線</small>
|이름    = JR 교토선
|배경색 = #0072bc3E
|원어이름 = {{일본어=|JR京都線}}
|글자색 = white
|배경색   = #0072bc3E
|그림 =  
|글자색   = white
|종류 = 통근 철도
|그림     =  
|나라 = {{국기그림|일본}} [[일본]]
|그림크기 =
|체계 = [[어반 네트워크]]
|그림설명 =
|노선 = [[도카이도 본선]]
|그림alt  =  
|구간 = [[교토역|교토]] ~ [[오사카역|오사카]] <small>(42.8 km, 16개)</small>
|나라     = {{나라|일본}}
|차량기지 = 스이타 종합차량소 교토 지소<br/>아보시 종합차량소 아카시 지소 타카츠키 파출소<br/>스이타 종합차량소<br/>아보시 종합차량소 미야하라 지소
|종류    = [[운행계통]]([[어반 네트워크]])
|개통일 =
|번호    =  
|폐지일 =
|구간     = [[교토역|교토]] ~ [[오사카역|오사카]]
|소유자 = [[JR 니시니혼]]
|영업거리 = 42.8 km
|운영자 = [[JR 니시니혼]]
|역수    = 16개
|궤간 = 1067 mm
|소유자  = [[JR 니시니혼]]
|선로 = 4
|운영자  = [[JR 니시니혼]]
|전기 = 직류 1500 V 가공전차선
|개통일  =
|신호 = ATS-P
|폐지일  =
|최고속도 = 외측선 130 km/h<br/>내측선 120 km/h
|경유노선 = [[도카이도 본선]]
|주석 =  
|차량기지 = 스이타 종합차량소 교토 지소<br />아보시 종합차량소 아카시 지소 타카츠키 파출소<br />스이타 종합차량소<br />아보시 종합차량소 미야하라 지소
|궤간     = 1067 mm
|선로     = 4
|전기     = [[직류]] 1,500 V, [[가공전차선]]
|신호     = ATS-P
|비고    =  
}}
}}
JR京都線 / JR Kyoto Line
JR京都線 / JR Kyoto Line


== 개요 ==
== 개요 ==
[[JR 니시니혼]] 소속의 [[도카이도 본선]]의 일부로, [[교토부]] [[교토]][[시모교]]구의 [[교토역]]과  [[오사카부]] [[오사카]][[키타]]구의 [[오사카역]]을 잇는 구간을 말한다. 이 명칭은 {{날짜/출력|1988-3-13}}부터 사용하기 시작했으며, [[킨키 일본 철도]]의 [[킨테츠 교토선|교토선]]과 구분하기 위해 앞에 JR을 붙이고 있다.
[[JR 니시니혼]] 소속의 [[도카이도 본선]]의 일부로, [[교토부]] [[교토시]] [[시모교구]][[교토역]]과  [[오사카부]] [[오사카시]] [[키타구]][[오사카역]]을 잇는 구간을 말한다. 이 명칭은 [[1988년]] [[3월 13일]]부터 사용하기 시작했으며, [[킨키 일본 철도]]의 [[킨테츠 교토선|교토선]]과 구분하기 위해 앞에 JR을 붙이고 있다.


[[어반 네트워크]]의 중추를 이루고 있으며, 교토-오사카 간의 통근 이용객이 많은 편으로, 전구간에서 [[한큐 전철]] [[교토 본선]] 및 [[게이한 본선]]과 경쟁하고 있다.
[[어반 네트워크]]의 중추를 이루고 있으며, 교토-오사카 간의 통근 이용객이 많은 편으로, 전구간에서 [[한큐 전철]] [[교토 본선]] 및 [[게이한 본선]]과 경쟁하고 있다.
45번째 줄: 50번째 줄:
== 역 목록 ==
== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid #0072bc; font-size: 90%;"
{| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid #0072bc; font-size: 90%;"
! 교<br/>토<br/>기<br/>준<br/>km
! 교<br />토<br />기<br />준<br />km
! 도<br/>쿄<br/>기<br/>준<br/>km
! 도<br />쿄<br />기<br />준<br />km
! style="width: 17%;" | 역명
! style="width: 17%;" | 정거장
! 쾌<br/>속
! 쾌<br />속
! 신<br/>쾌<br/>속
! 신<br />쾌<br />속
! style="width: 60%;" | 환승
! style="width: 60%;" | 환승
! colspan="2" | 소재지
! colspan="2" | 소재지
57번째 줄: 62번째 줄:
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 513.6
| style="text-align: right;" | 513.6
| [[교토역|교토]]<br/>京都
| [[교토역|교토]]<br />京都
| ●
| ●
| ●
| ●
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산인 본선]]([[사가노선]]), [[나라선]]<br/>[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br/>[[킨키 일본 철도]] [[킨테츠 교토선|교토선]]<br/>[[교토 시영 지하철]] [[카라스마선]]
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산인 본선]]([[사가노선]]), [[나라선]]<br />[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br />[[킨키 일본 철도]] [[킨테츠 교토선|교토선]]<br />[[교토 시영 지하철]] [[카라스마선]]
|  
|  
|
|
66번째 줄: 71번째 줄:
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 1.8
| style="text-align: right;" | 515.4
| style="text-align: right;" | 515.4
| [[교토 화물역|교토 화물]]<br/>京都貨物
| [[교토 화물역|교토 화물]]<br />京都貨物
| │
| │
| │
| │
75번째 줄: 80번째 줄:
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 2.5
| style="text-align: right;" | 516.1
| style="text-align: right;" | 516.1
| [[니시오지역|니시오지]]<br/>西大路
| [[니시오지역|니시오지]]<br />西大路
| ◆
| ◆
| │
| │
84번째 줄: 89번째 줄:
| style="text-align: right;" | 5.3
| style="text-align: right;" | 5.3
| style="text-align: right;" | 518.9
| style="text-align: right;" | 518.9
| [[카츠라가와역 (교토)|카츠라가와]]<br/>桂川
| [[카츠라가와역 (교토)|카츠라가와]]<br />桂川
| ◆
| ◆
| │
| │
93번째 줄: 98번째 줄:
| style="text-align: right;" | 6.4
| style="text-align: right;" | 6.4
| style="text-align: right;" | 520.0
| style="text-align: right;" | 520.0
| [[무코마치역|무코마치]]<br/>向日町
| [[무코마치역|무코마치]]<br />向日町
| ◆
| ◆
| │
| │
102번째 줄: 107번째 줄:
| style="text-align: right;" | 10.1
| style="text-align: right;" | 10.1
| style="text-align: right;" | 523.7
| style="text-align: right;" | 523.7
| [[나가오카쿄역|나가오카쿄]]<br/>長岡京
| [[나가오카쿄역|나가오카쿄]]<br />長岡京
| ●
| ●
| │
| │
111번째 줄: 116번째 줄:
| style="text-align: right;" | 14.1
| style="text-align: right;" | 14.1
| style="text-align: right;" | 527.7
| style="text-align: right;" | 527.7
| [[야마자키역 (교토부)|야마자키]]<br/>山崎
| [[야마자키역 (교토)|야마자키]]<br />山崎
| ◆
| ◆
| │
| │
120번째 줄: 125번째 줄:
| style="text-align: right;" | 16.3
| style="text-align: right;" | 16.3
| style="text-align: right;" | 529.9
| style="text-align: right;" | 529.9
| [[시마모토역|시마모토]]<br/>島本
| [[시마모토역|시마모토]]<br />島本
| ◆
| ◆
| │
| │
129번째 줄: 134번째 줄:
| style="text-align: right;" | 21.6
| style="text-align: right;" | 21.6
| style="text-align: right;" | 535.2
| style="text-align: right;" | 535.2
| [[타카츠키역 (오사카부)|타카츠키]]<br/>高槻
| [[타카츠키역 (오사카)|타카츠키]]<br />高槻
| ●
| ●
| ●
| ●
138번째 줄: 143번째 줄:
| style="text-align: right;" | 24.5
| style="text-align: right;" | 24.5
| style="text-align: right;" | 538.1
| style="text-align: right;" | 538.1
| [[셋츠톤다역|셋츠톤다]]<br/>摂津富田
| [[셋츠톤다역|셋츠톤다]]<br />摂津富田
| │
| │
| │
| │
147번째 줄: 152번째 줄:
| style="text-align: right;" | 28.2
| style="text-align: right;" | 28.2
| style="text-align: right;" | 541.8
| style="text-align: right;" | 541.8
| [[이바라키역|이바라키]]<br/>茨木
| [[이바라키역|이바라키]]<br />茨木
| ●
| ●
| │
| │
156번째 줄: 161번째 줄:
| style="text-align: right;" | 31.1
| style="text-align: right;" | 31.1
| style="text-align: right;" | 544.7
| style="text-align: right;" | 544.7
| [[센리오카역|센리오카]]<br/>千里丘
| [[센리오카역|센리오카]]<br />千里丘
| │
| │
| │
| │
165번째 줄: 170번째 줄:
| style="text-align: right;" | 32.8
| style="text-align: right;" | 32.8
| style="text-align: right;" | 546.4
| style="text-align: right;" | 546.4
| [[키시베역|키시베]]<br/>岸辺
| [[키시베역|키시베]]<br />岸辺
| │
| │
| │
| │
174번째 줄: 179번째 줄:
| style="text-align: right;" | 33.7
| style="text-align: right;" | 33.7
| style="text-align: right;" | 547.3
| style="text-align: right;" | 547.3
| [[스이타 화물터미널역|스이타 화물터미널]]<br/>吹田貨物ターミナル
| [[스이타 화물터미널역|스이타 화물터미널]]<br />吹田貨物ターミナル
| │
| │
| │
| │
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] 도카이도 본선 화물 지선([[우메다 화물선]], [[홋포 화물선]]), [[카타마치선]] 화물 지선([[조토 화물선]])<br/>[[JR 화물]] 도카이도 본선 화물 지선([[오사카 화물터미널역]] 방면)
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] 도카이도 본선 화물 지선([[우메다 화물선]], [[홋포 화물선]]), [[카타마치선]] 화물 지선([[조토 화물선]])<br />[[JR 화물]] 도카이도 본선 화물 지선([[오사카 화물터미널역]] 방면)
|  
|  
|
|
183번째 줄: 188번째 줄:
| style="text-align: right;" | 35.2
| style="text-align: right;" | 35.2
| style="text-align: right;" | 548.8
| style="text-align: right;" | 548.8
| [[스이타역 (JR)|스이타]]<br/>吹田
| [[스이타역 (JR)|스이타]]<br />吹田
| │
| │
| │
| │
192번째 줄: 197번째 줄:
| style="text-align: right;" | 38.3
| style="text-align: right;" | 38.3
| style="text-align: right;" | 551.9
| style="text-align: right;" | 551.9
| [[히가시요도가와역|히가시요도가와]]<br/>東淀川
| [[히가시요도가와역|히가시요도가와]]<br />東淀川
| │
| │
| │
| │
201번째 줄: 206번째 줄:
| style="text-align: right;" | 39.0
| style="text-align: right;" | 39.0
| style="text-align: right;" | 552.6
| style="text-align: right;" | 552.6
| [[신오사카역|신오사카]]<br/>新大阪
| [[신오사카역|신오사카]]<br />新大阪
| ●
| ●
| ●
| ●
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]]<br/>[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]]<br />[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br />[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]
|  
|  
|
|
210번째 줄: 215번째 줄:
| style="text-align: right;" | 42.8
| style="text-align: right;" | 42.8
| style="text-align: right;" | 556.4
| style="text-align: right;" | 556.4
| [[오사카역|오사카]]<br/>大阪
| [[오사카역|오사카]]<br />大阪
| ●
| ●
| ●
| ●
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[오사카 순환선]]<br/>[[JR 니시니혼]] [[JR 토자이선]]([[키타신치역]])<br/>[[한큐 전철]] [[고베 본선]], [[타카라즈카 본선]], [[교토 본선]]([[우메다역]])<br/>[[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]([[우메다역]])<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]([[우메다역]])<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[타니마치선]]([[히가시우메다역]])<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[요츠바시선]]([[니시우메다역]])
| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[오사카 순환선]]<br />[[JR 니시니혼]] [[JR 토자이선]]([[키타신치역]])<br />[[한큐 전철]] [[고베 본선]], [[타카라즈카 본선]], [[교토 본선]]([[우메다역]])<br />[[한신 전기철도]] [[한신 본선|본선]]([[우메다역]])<br />[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]([[우메다역]])<br />[[오사카 시영 지하철]] [[타니마치선]]([[히가시우메다역]])<br />[[오사카 시영 지하철]] [[요츠바시선]]([[니시우메다역]])
|  
|  
|
|

2023년 9월 10일 (일) 18:10 기준 최신판

JR 교토선
JR京都線
나라 일본
종류 운행계통(어반 네트워크)
구간 교토 ~ 오사카
영업거리 42.8 km
역 수 16개
소유자 JR 니시니혼
운영자 JR 니시니혼
경유노선 도카이도 본선
차량기지 스이타 종합차량소 교토 지소
아보시 종합차량소 아카시 지소 타카츠키 파출소
스이타 종합차량소
아보시 종합차량소 미야하라 지소
시설 정보
궤간 1067 mm
선로 4
전기 직류 1,500 V, 가공전차선
신호 ATS-P

JR京都線 / JR Kyoto Line

개요[편집 | 원본 편집]

JR 니시니혼 소속의 도카이도 본선의 일부로, 교토부 교토시 시모교구교토역오사카부 오사카시 키타구오사카역을 잇는 구간을 말한다. 이 명칭은 1988년 3월 13일부터 사용하기 시작했으며, 킨키 일본 철도교토선과 구분하기 위해 앞에 JR을 붙이고 있다.

어반 네트워크의 중추를 이루고 있으며, 교토-오사카 간의 통근 이용객이 많은 편으로, 전구간에서 한큐 전철 교토 본선게이한 본선과 경쟁하고 있다.

역사[편집 | 원본 편집]

운행형태[편집 | 원본 편집]

통근열차의 등급으로는 보통, 쾌속, 신쾌속이 있으며 보통 및 쾌속은 전차선으로, 신쾌속은 열차선으로 운행하고 있다. 그 외에 다양한 특급이 경유하고 있다.

운행차량[편집 | 원본 편집]

쾌속·보통[편집 | 원본 편집]

우등열차[편집 | 원본 편집]

역 목록[편집 | 원본 편집]





km




km
정거장


환승 소재지
도카이도 본선(비와코선), 코세이선) 직통
0.0 513.6 교토
京都
JR 니시니혼 산인 본선(사가노선), 나라선
JR 도카이 도카이도 신칸센
킨키 일본 철도 교토선
교토 시영 지하철 카라스마선
1.8 515.4 교토 화물
京都貨物
JR 니시니혼 도카이도 본선 화물 지선(신인 연락선)
2.5 516.1 니시오지
西大路
5.3 518.9 카츠라가와
桂川
6.4 520.0 무코마치
向日町
10.1 523.7 나가오카쿄
長岡京
14.1 527.7 야마자키
山崎
16.3 529.9 시마모토
島本
21.6 535.2 타카츠키
高槻
24.5 538.1 셋츠톤다
摂津富田
28.2 541.8 이바라키
茨木
31.1 544.7 센리오카
千里丘
32.8 546.4 키시베
岸辺
33.7 547.3 스이타 화물터미널
吹田貨物ターミナル
JR 니시니혼 도카이도 본선 화물 지선(우메다 화물선, 홋포 화물선), 카타마치선 화물 지선(조토 화물선)
JR 화물 도카이도 본선 화물 지선(오사카 화물터미널역 방면)
35.2 548.8 스이타
吹田
38.3 551.9 히가시요도가와
東淀川
39.0 552.6 신오사카
新大阪
JR 니시니혼 산요 신칸센
JR 도카이 도카이도 신칸센
오사카 시영 지하철 미도스지선
42.8 556.4 오사카
大阪
JR 니시니혼 오사카 순환선
JR 니시니혼 JR 토자이선(키타신치역)
한큐 전철 고베 본선, 타카라즈카 본선, 교토 본선(우메다역)
한신 전기철도 본선(우메다역)
오사카 시영 지하철 미도스지선(우메다역)
오사카 시영 지하철 타니마치선(히가시우메다역)
오사카 시영 지하철 요츠바시선(니시우메다역)
도카이도 본선(JR 고베선, JR 타카라즈카선) 직통