JR 교토선: 두 판 사이의 차이

{{{이름}}}; JR京都線
종류	운행계통(어반 네트워크)
구간	교토 ~ 오사카
영업거리	42.8 km
역 수	16개
소유자	JR 니시니혼
운영자	JR 니시니혼
경유노선	도카이도 본선
차량기지	스이타 종합차량소 교토 지소; 아보시 종합차량소 아카시 지소 타카츠키 파출소; 스이타 종합차량소; 아보시 종합차량소 미야하라 지소
시설 정보
궤간	1067 mm
선로	4
전기	직류 1,500 V, 가공전차선
신호	ATS-P

2022년 1월 8일 (토) 19:04 판

JR京都線 / JR Kyoto Line

개요

JR 니시니혼 소속의 도카이도 본선의 일부로, 교토부 교토시 시모교구의 교토역과 오사카부 오사카시 키타구의 오사카역을 잇는 구간을 말한다. 이 명칭은 1988년 3월 13일부터 사용하기 시작했으며, 킨키 일본 철도의 교토선과 구분하기 위해 앞에 JR을 붙이고 있다.

어반 네트워크의 중추를 이루고 있으며, 교토-오사카 간의 통근 이용객이 많은 편으로, 전구간에서 한큐 전철 교토 본선 및 게이한 본선과 경쟁하고 있다.

역사

운행형태

통근열차의 등급으로는 보통, 쾌속, 신쾌속이 있으며 보통 및 쾌속은 전차선으로, 신쾌속은 열차선으로 운행하고 있다. 그 외에 다양한 특급이 경유하고 있다.

운행차량

쾌속·보통

우등열차

역 목록

교 토 기 준 km	도 쿄 기 준 km	역명	쾌 속	신 쾌 속	환승
↑ 도카이도 본선(비와코선), 코세이선) 직통
0.0	513.6	교토 京都	●	●	JR 니시니혼 산인 본선(사가노선), 나라선 JR 도카이 도카이도 신칸센 킨키 일본 철도 교토선 교토 시영 지하철 카라스마선
1.8	515.4	교토 화물 京都貨物	│	│	JR 니시니혼 도카이도 본선 화물 지선(신인 연락선)
2.5	516.1	니시오지 西大路	◆	│
5.3	518.9	카츠라가와 桂川	◆	│
6.4	520.0	무코마치 向日町	◆	│
10.1	523.7	나가오카쿄 長岡京	●	│
14.1	527.7	야마자키 山崎	◆	│
16.3	529.9	시마모토 島本	◆	│
21.6	535.2	타카츠키 高槻	●	●
24.5	538.1	셋츠톤다 摂津富田	│	│
28.2	541.8	이바라키 茨木	●	│
31.1	544.7	센리오카 千里丘	│	│
32.8	546.4	키시베 岸辺	│	│
33.7	547.3	스이타 화물터미널 吹田貨物ターミナル	│	│	JR 니시니혼 도카이도 본선 화물 지선(우메다 화물선, 홋포 화물선), 카타마치선 화물 지선(조토 화물선) JR 화물 도카이도 본선 화물 지선(오사카 화물터미널역 방면)
35.2	548.8	스이타 吹田	│	│
38.3	551.9	히가시요도가와 東淀川	│	│
39.0	552.6	신오사카 新大阪	●	●	JR 니시니혼 산요 신칸센 JR 도카이 도카이도 신칸센 오사카 시영 지하철 미도스지선
42.8	556.4	오사카 大阪	●	●	JR 니시니혼 오사카 순환선 JR 니시니혼 JR 토자이선(키타신치역) 한큐 전철 고베 본선, 타카라즈카 본선, 교토 본선(우메다역) 한신 전기철도 본선(우메다역) 오사카 시영 지하철 미도스지선(우메다역) 오사카 시영 지하철 타니마치선(히가시우메다역) 오사카 시영 지하철 요츠바시선(니시우메다역)
↓ 도카이도 본선(JR 고베선, JR 타카라즈카선) 직통

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 |궤간     = 1067 mm
 |선로     = 4
 |전기     = [[직류]] 1,500 V, [[가공전차선]]
 |신호     = ATS-P
-|최고속도 = 외측선 130 km/h<br />내측선 120 km/h
 |차량기지 = 스이타 종합차량소 교토 지소<br />아보시 종합차량소 아카시 지소 타카츠키 파출소<br />스이타 종합차량소<br />아보시 종합차량소 미야하라 지소
 |비고     =