44번 국도: 두 판 사이의 차이

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==개요==
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==주요 경유지==
==주요 경유지==
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*시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 [[서울양양고속도로]]의 개통으로 통행량이 급감하였다.
*시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 [[서울양양고속도로]]의 개통으로 통행량이 급감하였다.
*내설악삼거리부터 [[남설악터널]]까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
*내설악삼거리부터 [[남설악터널]]까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
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*설악로의 전구간이 이 국도 44호선과 완전히 동일하다. 도로 방향상 일반도로나 다른 국도와 겹치는 경우가 일반적인걸 생각하면 드문 경우라 할 수 있다.
*설악로의 전구간이 이 44번 국도과 완전히 동일하다. 도로명은 도로 방향 위주로 부여되는 경우가 많아 1개의 도로명에 여러 노선의 도로가 함께 조합되는 경우가 많은 것에 비해 이렇게 1개의 도로명 구간 전체가 단일 국도 전구간에 완벽하게  경우는 상당히 드문 편. 참고로 도로명은 [[설악산]]으로 가는 도로라는 의미로 도로명이 부여되었다.


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2023년 11월 10일 (금) 16:28 기준 최신판

양평-양양선
Korea National Route No.44.svg
도로 정보
기점 경기도 양평군 양평읍
종점 강원도 양양군 양양읍
연장 133km
개통일 1971년

개요[편집 | 원본 편집]

경기도 양평군 용문면 용두교차로에서 강원도 양양군 양양읍 청곡교차로를 연결하는 횡축국도이다. 도로 전구간이 설악로로 지정되어있다.

주요 경유지[편집 | 원본 편집]

고속도로 접속[편집 | 원본 편집]

기타사항[편집 | 원본 편집]

  • 이 국도는 한계령을 통해서 영동과 영서를 서로 연결한다.
  • 시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 서울양양고속도로의 개통으로 통행량이 급감하였다.
  • 내설악삼거리부터 남설악터널까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
  • 양평군 양평읍 상평교차로-청운면 용두교차로까지는 6번 국도 노선과 중첩된다. 상평-양평 교차로까지는 37번 국도도 함께 중첩된다.
  • 인제군 인제 남면 신남리 유목교차로-한계리 한계교차로까지는 46번 국도 노선과 중첩된다.
  • 설악로의 전구간이 이 44번 국도과 완전히 동일하다. 도로명은 도로 방향 위주로 부여되는 경우가 많아 1개의 도로명에 여러 노선의 도로가 함께 조합되는 경우가 많은 것에 비해 이렇게 1개의 도로명 구간 전체가 단일 국도 전구간에 완벽하게 경우는 상당히 드문 편. 참고로 도로명은 설악산으로 가는 도로라는 의미로 도로명이 부여되었다.

각주

대한민국 대한민국의 일반 국도
남북축
동서축
† : 전 구간이 북한에 있는 노선. 가로줄 : 폐지된 노선.