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* | *[[1967년]] [[9월 23일]] 한강대교남단 - 서울교남단 개통. 우리나라 최초의 도시고속도로. | ||
* | *[[1968년]] [[6월 27일]] 서울교남단 - 성산대교남단(양화교) 개통(당시 성산대교가 존재하지는 않았음)<ref>이 구간은 [[1963년]] 개통된 김포가도(현 공항로)를 개량, 대체한 구간이며 양화교(현 성산대교남단) 이서로는공항로(당시 김포가도)와 직결되는 도로이다.</ref> 강남3로 (한강대교 ~ 한남대교)<ref>한강대교남단 - 동작대교남단 구간은 일반도로인 현충로와 공용구간 (구 영동고속도로 속사 - 강릉 구간과 유사)</ref> | ||
* | *[[1971년]] [[8월 15일]] 동작대교남단 - 한남대교남단 개통. 강남2로 (한남대교 ~ 잠실대교) | ||
* | *[[1971년]] [[8월 15일]] 한남대교남단 - 영동대교남단 개통. | ||
* | *[[1975년]] [[8월 26일]] 영동대교남단 - 잠실대교남단 개통. 강남1로 (잠실대교 - 강일동 시계) | ||
* | *[[1979년]] [[5월 15일]] 천호대교남단 - 강일동 시계 개통. (중부고속도로 개통 이전까지 막다른 길이었을 거라 추정) | ||
* | *[[1980년]] [[12월 16일]] 잠실대교남단 - 천호대교남단 개통. | ||
* [[1986년]] [[5월 2일]] 행주대교남단에서 천호대교남단까지의 신설, 개량구간이 개통되면서 올림픽대로로 개칭 당시에 신설, 개량된 구간을 정리하면 행주대교남단 - 성산대교남단은 기존에 없던 신설 도로였으며, 양화대교남단 - 한강대교남단은 기존도로를 별도로 두고 신설도로를 개설하였으며, 이에 남은 기존도로는 노들길로 개칭된다. 한강대교남단 - 동작대교남단은 과거에 험준한 지형때문에 새 도로를 놓지 못하고 일반도로인 현충로와 공유하던 구간이었으나, 당시에 노량대교를 한강 위로 놓으면서 비로소 일반도로와의 중첩에서 벗어나 도시고속도로로서 제 기능을 하게 되었고, 동작대교남단-천호대교남단은 기존도로 4차로 북쪽에 신설도로 4차로를 추가로 놓아 도로를 왕복 8차로로 확장, 남쪽 기존도로는 강일동방면 차로, 북쪽 신설도로는 행주대교방면 차로로 쓰게 되었다. | * [[1986년]] [[5월 2일]] 행주대교남단에서 천호대교남단까지의 신설, 개량구간이 개통되면서 올림픽대로로 개칭 당시에 신설, 개량된 구간을 정리하면 행주대교남단 - 성산대교남단은 기존에 없던 신설 도로였으며, 양화대교남단 - 한강대교남단은 기존도로를 별도로 두고 신설도로를 개설하였으며, 이에 남은 기존도로는 노들길로 개칭된다. 한강대교남단 - 동작대교남단은 과거에 험준한 지형때문에 새 도로를 놓지 못하고 일반도로인 현충로와 공유하던 구간이었으나, 당시에 노량대교를 한강 위로 놓으면서 비로소 일반도로와의 중첩에서 벗어나 도시고속도로로서 제 기능을 하게 되었고, 동작대교남단-천호대교남단은 기존도로 4차로 북쪽에 신설도로 4차로를 추가로 놓아 도로를 왕복 8차로로 확장, 남쪽 기존도로는 강일동방면 차로, 북쪽 신설도로는 행주대교방면 차로로 쓰게 되었다. | ||
* [[1993년]] [[6월 2일]] 천호대교-강동대교 남단까지의 미개량구간의 왕복 8차로로 확장 | * [[1993년]] [[6월 2일]] 천호대교-강동대교 남단까지의 미개량구간의 왕복 8차로로 확장 | ||
* | * [[1994년]] [[9월 13일]] 올림픽대로에서 서쪽으로 직결되는 김포제방도로(현 국지도 78호선)의 개통에 따라 행주대교남단에서 방화2동 시계까지 연장되어 현재의 모습을 갖춤 | ||
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2022년 4월 20일 (수) 16:09 기준 최신판
88올림픽고속도로와 동급으로 잘 막히는 도로
개요[편집 | 원본 편집]
서울의 한강변 남쪽을 끼고 달리는 자동차전용도로이자 도시고속도로로 서울특별시 강서구 방화2동 시계에서 강동구 강일동 시계에까지 이르는 도로이며 총연장은 42.5km이다. 서쪽 끝은 김포한강로와 직결되며 동쪽 끝은 서울양양고속도로와 직결된다.
역사[편집 | 원본 편집]
이 도로는 1960년대부터 건설된 강남로라는 도로를 전신으로 하는데, 1986년 88 서울올림픽에 대비해 도로를 대거 개량하면서 올림픽대로로 개칭되었다.
올림픽대로의 전신인 강남로는 현 성산대교 남단(양화교)에서 강일동 시계까지 놓인 우리나라 최초의 도시고속도로였지만, 지금과 달리 미흡한 점이 많았다. 과거 우리나라의 2차로 고속도로가 그랬듯이 평면교차로가 곳곳에 있었으며심지어 한강대교남단-동작대교 남단은 일반도로인 현충로와 공용구간이기도 했으니....
구(舊) 강남로의 연혁[편집 | 원본 편집]
- 강남4로 (성산대교 ~ 한강대교, 현 노들길)
- 1967년 9월 23일 한강대교남단 - 서울교남단 개통. 우리나라 최초의 도시고속도로.
- 1968년 6월 27일 서울교남단 - 성산대교남단(양화교) 개통(당시 성산대교가 존재하지는 않았음)[1] 강남3로 (한강대교 ~ 한남대교)[2]
- 1971년 8월 15일 동작대교남단 - 한남대교남단 개통. 강남2로 (한남대교 ~ 잠실대교)
- 1971년 8월 15일 한남대교남단 - 영동대교남단 개통.
- 1975년 8월 26일 영동대교남단 - 잠실대교남단 개통. 강남1로 (잠실대교 - 강일동 시계)
- 1979년 5월 15일 천호대교남단 - 강일동 시계 개통. (중부고속도로 개통 이전까지 막다른 길이었을 거라 추정)
- 1980년 12월 16일 잠실대교남단 - 천호대교남단 개통.
- 1986년 5월 2일 행주대교남단에서 천호대교남단까지의 신설, 개량구간이 개통되면서 올림픽대로로 개칭 당시에 신설, 개량된 구간을 정리하면 행주대교남단 - 성산대교남단은 기존에 없던 신설 도로였으며, 양화대교남단 - 한강대교남단은 기존도로를 별도로 두고 신설도로를 개설하였으며, 이에 남은 기존도로는 노들길로 개칭된다. 한강대교남단 - 동작대교남단은 과거에 험준한 지형때문에 새 도로를 놓지 못하고 일반도로인 현충로와 공유하던 구간이었으나, 당시에 노량대교를 한강 위로 놓으면서 비로소 일반도로와의 중첩에서 벗어나 도시고속도로로서 제 기능을 하게 되었고, 동작대교남단-천호대교남단은 기존도로 4차로 북쪽에 신설도로 4차로를 추가로 놓아 도로를 왕복 8차로로 확장, 남쪽 기존도로는 강일동방면 차로, 북쪽 신설도로는 행주대교방면 차로로 쓰게 되었다.
- 1993년 6월 2일 천호대교-강동대교 남단까지의 미개량구간의 왕복 8차로로 확장
- 1994년 9월 13일 올림픽대로에서 서쪽으로 직결되는 김포제방도로(현 국지도 78호선)의 개통에 따라 행주대교남단에서 방화2동 시계까지 연장되어 현재의 모습을 갖춤
구간 정보[편집 | 원본 편집]
구조물 번호 | 구조물 명칭 | 구간 거리 (Km) |
누적 거리 (Km) |
접속도로 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
▲ 김포한강로 직결 | |||||
개화 나들목 | 39번 국도 | 행주대교 경유 고양시, 강변북로 접속 | |||
88 분기점 | 인천국제공항고속도로 | 방화대교 방면 진출 불가 | |||
가양대교 분기점 | 가양대교 | 가양대교 경유 강변북로 접속 | |||
염창 분기점 | 6번 국도 | 목동 방면 진출, 공항대로, 노들길 접속 | |||
여의하류 나들목 | 노들길 | 국회의사당 방면 여의도 진입 | |||
여의상류 나들목 | 노들길 | 63빌딩 방면 여의도 진입 | |||
▲ 노량대교 구간 ▼ | |||||
동작대교 분기점 | 현충로 | 하류 방면 현충로 연결도로 경유 동작대교 진입 | |||
반포지하차도 | 반포대로 | 반로대로 경유 고속터미널 접속 | |||
한남대교 남단 | 경부고속도로 강남대로 |
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동호대교 남단 | 동호대교 | 하류 방면 강북방향만 진출입 가능 상류 방면 압구정동 방향만 진출입가능 | |||
성수대교 분기점 | 언주로 | ||||
영동대교 남단 | 영동대로 | 하류 방면 강북방향만 진출입 가능 | |||
청담대교 남단 | 동부간선도로 | 하류 방면 동부간선도로 의정부 방향만 진출 가능 상류 방면 동부간선도로 수서 방향만 진출 가능 | |||
종합운동장 분기점 | 백제고분로 한가람로 탄천동로 |
||||
잠실대교 분기점 | 3번 국도 | ||||
올림픽대교 분기점 | 강동대로 | ||||
천호대교 분기점 | 천호대로 구천면로 |
광진교 진출은 하류 방면만 가능 | |||
암사 나들목 | 양재대로 | 구리암사대교 경유 세종포천고속도로 진입 | |||
강일 분기점 | 서울외곽순환고속도로 | 서울외곽순환도로 하남 방면 진출 후 중부고속도로 진입 | |||
▼ 서울양양고속도로 직결 |