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2021년 4월 5일 (월) 00:52 판
新大阪駅 / Shin-Ōsaka Station
주소 | 오사카부 오사카시 요도가와구 니시나카지마 5초메 16-1 |
---|---|
노선 |
도카이도 신칸센 515.4 km 산요 신칸센 0.0 km 도카이도 본선 552.6 km 오사카히가시선 0.0 km |
관할 |
JR 니시니혼 JR 도카이 |
개업일 | 틀:날짜/출력 |
주소 | 오사카부 오사카시 요도가와구 니시나카지마 5초메 2-5 |
---|---|
노선 | 미도스지선 2.9 km |
관할 | 오사카시 교통국 |
개업일 | 틀:날짜/출력 |
개요
일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 위치한 JR 니시니혼, JR 도카이, 오사카시 교통국(오사카 시영 지하철)의 역이다.
도카이도 신칸센의 종점이자 산요 신칸센의 기점으로써, 큐슈 신칸센의 열차는 이 역까지만 운행하고 있다. 또한, 하루카, 쿠로시오 등의 한와선 쪽으로 가는 특급들은 우메다 화물선을 통과하는 관계로 오사카역 대신 이 역에 정차하고 있다. 그 외에도 많은 특급들이 이 역을 경유하고 있다.
역 주변은 주택과 오피스텔 위주로 구성되어 있으며, 상업지역으로 번화한 오사카역과는 비교가 많이 된다. 가장 큰 이유는 이타미 공항의 어프로치 경로에 정확히 위치하고 있어서, 이 지역 일대가 고도제한구역으로 묶여있다는 것. 그 때문에 고층빌딩이 들어설 수 없게 되어 있다. 오사카만을 여행한다면 그다지 올 메리트가 없는 곳이지만, 상대적으로 오사카 시가지에서 숙소가 약간 저렴한 편이고, 신칸센과 여러 특급열차들이 정차하기 때문에 저렴하게 숙박을 해결하면서 간사이권을 넓게 여행하는 사람들이 가끔 숙소로 잡는 경우도 있다.
JR 니시니혼의 패스로는 이 역 동쪽으로 가는 도카이도 신칸센을 이용할 수 없으므로 조심하자. 특히 자유석으로 탑승할 때 티켓을 별도로 뽑지 않다보니 교토역으로 직통하는 실수가 발생하기 쉬운데, 하차시 정말 만만찮은 추가요금폭탄(1,420엔)[1]이 나온다. 그렇다고 거꾸로 돌아간다고 해서 그 요금이 면제되는 것도 아니므로[2] 유념해둘 것.
특급열차나 신쾌속을 타면 신칸센과 큰 시간 차이 없이 교토역에 도착 할 수 있으니 구태여 신칸센을 고집할 이유도 없다. 대신 신쾌속은 승객들이 많이타니 각오하고 타자 단지 고베나 오카야마 등지에서 올 때 많이 불편할 뿐이다(...)
경유 철도노선
승강장 정보
JR 신오사카역을 기준으로, 2층에서는 미도스지선으로 연결되는 통로가 있으며 3층에는 재래선 열차가, 4층에서는 신칸센이 정차한다.
2층 (미도스지선)
3층 (재래선)
4층 (신칸센)
← 도카이도 신칸센 교토 |
→ 산요 신칸센 신코베 | |
역세권
완급결합
JR 교토선 | ||
타카츠키 츠루가 방면 |
■ 신쾌속 | 오사카 카미고리/반슈아코 방면 |
이바라키 오미시오츠 방면 |
■ 쾌속 | 오사카 카미고리/반슈아코 방면 |
히가시요도가와 쿠사츠/오미마이코 방면 |
■ 보통 | 오사카 니시아카시 방면 |
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
JR 도카이 | |||
도카이도 신칸센 (552.6 km) |
도쿄 방면 교토 39.0 km |
신오사카 | (종점) |
JR 니시니혼 | |||
산요 신칸센 (0.0 km) |
(기점) | 신오사카 | 하카타 방면 신코베 36.9 km |
도카이도 본선 (552.6 km) |
도쿄 방면 히가시요도가와 0.7 km |
신오사카 | 고베 방면 오사카 3.8 km |
오사카 히가시선 (0.0 km) |
(기점) | 신오사카 | 큐호지 방면 미나미스이타 2.0 km |
우메다 화물선 (3.8 km) |
스이타 방면 스이타 3.8 km |
신오사카 | 우메다 방면 우메다 3.8 km |
JR 니시니혼
오사카메트로
미도스지선 | ||
---|---|---|
에사카 방면 M12 히가시미쿠니 |
M13 신오사카 | 나카모즈 방면 M14 니시나카지마미나미가타 |