편집 요약 없음 |
잔글편집 요약 없음 |
||
| 17번째 줄: | 17번째 줄: | ||
|전방면1 = [[광운대역|광운대]] | |전방면1 = [[광운대역|광운대]] | ||
|전역1 = [[화서역|화서]] | |전역1 = [[화서역|화서]] | ||
|전거리1 = 2. | |전거리1 = 2.1 | ||
|전역번호1 = P154 | |전역번호1 = P154 | ||
|후방면1 = [[서동탄역|서동탄]]<br/>[[신창역|신창]] | |후방면1 = [[서동탄역|서동탄]]<br/>[[신창역|신창]] | ||
|후역1 = [[세류역|세류]] | |후역1 = [[세류역|세류]] | ||
|후거리1 =2. | |후거리1 =2.9 | ||
|후역번호1 = P156 | |후역번호1 = P156 | ||
| 30번째 줄: | 30번째 줄: | ||
|전방면2 = [[용산역|용산]] | |전방면2 = [[용산역|용산]] | ||
|전역2 = [[안양역|안양]] | |전역2 = [[안양역|안양]] | ||
|전거리2 = 17. | |전거리2 = 17.6 | ||
|전역번호2 = P147 | |전역번호2 = P147 | ||
|후방면2 = [[천안역|천안]] | |후방면2 = [[천안역|천안]] | ||
|후역2 = [[병점역|병점]] | |후역2 = [[병점역|병점]] | ||
|후거리2 =7. | |후거리2 =7.2 | ||
|후역번호2 = P157 | |후역번호2 = P157 | ||
| 43번째 줄: | 43번째 줄: | ||
|전방면3 = [[서울역|서울]] | |전방면3 = [[서울역|서울]] | ||
|전역3 = [[성균관대역|성균관대]] | |전역3 = [[성균관대역|성균관대]] | ||
|전거리3 = 4. | |전거리3 = 4.7 | ||
|전역번호3 = P153 | |전역번호3 = P153 | ||
|후방면3 = [[천안역|천안]] | |후방면3 = [[천안역|천안]] | ||
|후역3 = [[병점역|병점]] | |후역3 = [[병점역|병점]] | ||
|후거리3 =7. | |후거리3 =7.2 | ||
|후역번호3 = P157 | |후역번호3 = P157 | ||
| 56번째 줄: | 56번째 줄: | ||
|전방면4 = [[영등포역|영등포]] | |전방면4 = [[영등포역|영등포]] | ||
|전역4 = [[안양역|안양]] | |전역4 = [[안양역|안양]] | ||
|전거리4 = 17. | |전거리4 = 17.6 | ||
|전역번호4 = P147 | |전역번호4 = P147 | ||
|후방면4 = [[병점역|병점]] | |후방면4 = [[병점역|병점]] | ||
|후역4 = [[병점역|병점]] | |후역4 = [[병점역|병점]] | ||
|후거리4 =7. | |후거리4 =7.2 | ||
|후역번호4 = P157 | |후역번호4 = P157 | ||
| 69번째 줄: | 69번째 줄: | ||
|전방면5= [[왕십리역|왕십리]] | |전방면5= [[왕십리역|왕십리]] | ||
|전역5 = [[매교역|매교]] | |전역5 = [[매교역|매교]] | ||
|전거리5 = 1. | |전거리5 = 1.5 | ||
|전역번호5 = K244 | |전역번호5 = K244 | ||
| 78번째 줄: | 78번째 줄: | ||
|전방면6= [[왕십리역|왕십리]] | |전방면6= [[왕십리역|왕십리]] | ||
|전역6 = [[수원시청역|수원시청]] | |전역6 = [[수원시청역|수원시청]] | ||
|전거리6 = 2. | |전거리6 = 2.9 | ||
|전역번호6 = K243 | |전역번호6 = K243 | ||
}} | }} | ||
2015년 8월 6일 (목) 23:55 판
水原驛 / Suwon Station
| 운영주체 | 한국철도공사 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 수도권 전철 1호선 | ||||
| 광운대 방면 화서 P154 |
2.1km ← |
P155
|
2.9km → |
서동탄 신창 방면 세류 P156 |
| 수도권 전철 1호선 천안급행-A | ||||
| 용산 방면 안양 P147 |
17.6km ← |
P155
|
7.2km → |
천안 방면 병점 P157 |
| 수도권 전철 1호선 천안급행-B | ||||
| 서울 방면 성균관대 P153 |
4.7km ← |
P155
|
7.2km → |
천안 방면 병점 P157 |
| 수도권 전철 1호선 병점급행 | ||||
| 영등포 방면 안양 P147 |
17.6km ← |
P155
|
7.2km → |
병점 방면 병점 P157 |
| 수도권 전철 분당선 | ||||
| 왕십리 방면 매교 K244 |
1.5km ← |
K245
|
시종착역 | |
| 수도권 전철 분당선 (통근급행) | ||||
| 왕십리 방면 수원시청 K243 |
2.9km ← |
K245
|
시종착역 | |
개요
경부선과 분당선 위에 있는 철도역. 그리고 수인선과 연결될 철도역.
경기도 남부 교통의 중심지이자 수원시의 도심 중 하나로, 전국에서 5위[1]로 철도 이용객이 많은 역이자, 서울을 제외한 전국에서 2위[2], 수도권에서 1위로 전철 이용객이 많은 역이다. 이 역을 지나는 KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로 열차는 모두 정차한다. 그리고 전국 최다 승하차건 버스정류장('수원역.AK프라자')[3]이 '수원역 환승센터'라는 이름으로 붙어 있다.
이곳에 역이 생긴 것은 1905년 경부선 철도가 생겼을 때이고, 이후에도 수려선, 수인선이 연결되었지만 모두 폐선되었다. 수원역 로터리와 AK프라자 지하에 '지하 수원역'이 생겨 2013년 11월 분당선 망포~수원 연장 개통과 함께 이후 수인선은 수도권 전철 분당·수인선으로 2017년 12월 개통되어 분당선과 직결해 수도권 전철 분당·수인선이 될 예정이다.
역사[4]
- 1905년 1월 1일 : 영업 개시
- 1930년 12월 1일 : 수려선 개통, 협궤 역사 영업 개시
- 1937년 8월 5일 : 수인선 개통
- 1972년 3월 31일 : 수려선 폐선
- 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 운행 개시
- 1981년 12월 23일 : 영등포~수원 2복선 개통
- 1996년 1월 1일 : 수인선 영업 중지, 협궤 역사 폐쇄
- 2003년 2월 1일 : 민자역사 준공
- 2003년 4월 30일 : 수도권 전철 1호선 수원~병점 구간 연장 개통으로 중간역이 됨, 모든 여객 열차 정차
- 2010년 9월 : 전철 승강장 스크린도어 설치
- 2010년 11월 1일 : 경부고속철도(KTX) 운행 개시
- 2013년 5월 15일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시
- 2013년 11월 30일 : 분당선 망포~수원 구간 연장 개통과 함께 지하 역사 영업 개시
- 2014년 6월 1일 : 남도해양관광열차(S-Train) 운행 개시
- 2014년 6월 16일 : 수도권 서부본부 수원관리역으로 관할 일원화
- 2014년 8월 18일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 중단[5]
- 2015년 2월 5일 : 서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN) 운행 개시
- 2015년 6월 2일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 재개
각주
- ↑ 1~4위는 서울역, 부산역, 동대구역, 대전역
- ↑ 부산 도시철도 서면역이 1위이다.
- ↑ 승차 7만7326건, 하차 6만3255건
- ↑ 위키백과에서 분기
- ↑ 2014년 7월 22일 태백역 열차 충돌 사고에 따름