동북선

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나라	대한민국
종류	도시철도
구간	왕십리 ~ 상계 (13.3 km, 16개)
소유자	서울특별시
운영자	동북선도시철도
개통일	2024년 말
시설 정보
선로	2
전기	DC 750 V

개요

왕십리역에서 상계역을 이을 예정인 서울 경전철 노선으로, 강북 지역의 철도 교통 음영 지역을 해소하기 위하여 추진되는 노선이다. 1990년대에는 서울 지하철 12호선으로 추진되었으나, 1998년 9월 해당 사업이 백지화된 이후 경전철로 전환해 추진하고 있다.

노선 정보

• 총 연장 : 13.3 km (전구간 지하)
• 역수 : 16
• 운행방식 : 무인 자동 운전, 철제차륜
• 시행방식 : 민간투자사업 (BTO)
• 착공 : 2019년 10월 9일
• 개통 : 2024년 말 (또는 2025년 상반기)
• 운행차량 : 서울 경전철 동북선의 차량

역 목록

환승역을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.

km	번호	역명	접속 노선	소재지
	S301	왕십리	● 2호선 ● 5호선 ● 경의중앙선 ● 수인분당선	서울특별시	성동구
	S302	동명초교
	S303	제기동	● 1호선		동대문구
	S304	고려대	● 6호선
	S305	종암			성북구
	S306	종암사거리
	S307	미아사거리	● 4호선		강북구
	S308	신미아
	S309	장위
	S310	우이천			노원구
	S311	월계	● 1호선 (경원선)
	S312	하계	● 7호선
	S313	서울시립과학관
	S314	은행사거리
	S315	불암산
	S316	상계	● 4호선

논란

• 동북선을 중전철로 변경하여 분당선과 직결하자는 주장이 지역사회에서 나오고 있다. 다만 별개의 노선으로 짓는 것 대비 타당성이 떨어진다.
• 노선이 용두역 인근을 통과함에도 용두역과의 환승이 이뤄지지 않을 예정이다.

각주

이 문서의 일부는 한국어 위키백과의 서울 경전철 동북선 문서를 원출처로 합니다.