경기광주 버스 1005-1: 두 판 사이의 차이

{{{노선이름}}}
노선 정보
기점	구미동차고지; (경기도 성남시 분당구 구미동)
종점	서울역버스환승센터(중); (서울특별시 중구 봉래동2가)
거리	인가거리 75.4 km; BIS 상 75.2 km

2018년 11월 1일 (목) 22:39 판

틀:폐지

“ KD 운송그룹 사세 확장의 결정적 계기, 경기도에 직행좌석버스를 본격적으로 활성화시킨 노선. “

경기광주 버스 1005-1은 경기도 성남시 분당구 구미동 구미동차고지에서 서울특별시 중구 봉래동2가 서울역버스환승센터까지 운행했던 시내버스이다.

역사

이 버스는 1995년 오리역과 광화문역을 연결하면서 타 도로인 분당내곡도시고속화도로를 이용하는 다른 좌석버스와 달리, 수도권 직행좌석버스 최초로 경부고속도로를 경유하도록 노선이 개통되었다. 고속도로를 경유해 소요시간이 짧은데다, 서울특별시 차적의 좌석버스보다 300원이 저렴하면서 이동공중전화와 TV 수상기가 설치된 고속버스와 맞먹는 고급 차량을 사용하여 승객의 호응이 높아 130여 대에 이르는 대한민국 내 최다 차량 보유 시내버스 노선이라는 기록도 갖고 있었다. ^[2] 또한, 당시 분당선은 수서역까지만 개통되어 도심이나 강남으로 갈 때 3호선으로 환승해야 하는 번거로움도 있고 소요시간도 상대적으로 긴 편이라 지하철에 비해 시간면에서 훨씬 유리하게 되었다. ^[3]

강남대로 - 서울고속버스터미널 - 반포대교 - 남산3호터널 경로를 따라갔던 다른 버스 노선들과는 달리, 이 버스는 한남대교 - 남산1호터널 경로를 따라가 소요시간을 획기적으로 줄였다. 그렇다 보니 이 경로가 경기 남부-서울 도심 직행좌석버스의 정석 코스로 굳어지게 되었다. 한편, 강남대로를 거치지 않고 도심으로 바로 가는 직통노선이 개통되었는데, 나중에 남성교통에서 운행하던 9000번 직행좌석버스와 통합 운행하여 지금에 이르고 있다.

물론 45-2번 (현 9401번) 버스, 6006번 (현 9404번) 버스, 736-1번 (현 9408번) 버스, 7007번 (구 9409번, 9401B번) 버스 등이 개통하면서 수익성이 다소 악화되었으나, 광주시내버스 1005-1번에 최초로 도입한 차량을 다른 경기도 신도시 지역에 투입함으로써 KD운송그룹 사세 확장의 결정적 계기가 되었다.

1995년 1113번과 함께 경기도 버스 최초로 교통카드 서비스를 도입했으며^[4], 1997년 최초로 버스정차안내시스템을 선보였다. ^[5]

2007년 8월 30일자로 단국대학교 죽전캠퍼스로 연장되었으나 2014년 7월 25일에 오리역으로 다시 단축되었다.

원래 경기고속에서 개통했던 노선으로, 대원고속과 공동 배차했으나 2016년 2월 19일부터 대원고속이 단독 배차하게 되었다.

2018년 10월 28일자로 폐선되었다.^[6]

정류소 목록

상행(왕)			하행(복)
km	정류소명	BIS ID	BIS ID	정류소명	km
0.0	구미동차고지	07-041	07-040	구미동차고지	75.2
1.2	오리역	07-058	07-057	오리역	74.8
1.7	하얀마을.구미도서관	07-060	07-055	하얀마을	74.4
2.0	까치마을.건영빌라.2001아울렛	07-332	07-054	까치마을건영빌라.구미도서관	74.0
2.4	미금역	07-079	07-070	미금역.농협.2001아울렛	73.6
3.0	대원사거리.까치마을	07-103	07-101	청솔마을.주공9단지.동아아파트	73.0
3.3	헬스케어혁신파크.가스공사	07-121	07-119	헬스케어혁신파크.가스공사	72.7
			07-129	이마트앞	72.2
4.1	분당도서관.계원예고.이마트	07-116
			07-106	분당도서관.계원예고.계원예술학교	71.9
4.6	한진아파트	07-094	07-091	한솔프라자	71.5
4.9	정자2동행정복지센터	07-093	07-090	정자2동행정복지센터	71.1
5.0	한솔고교.정자동주민센터	07-423	07-414	정자동주민센터	71.0
5.2	주공7단지.한솔종합사회복지관	07-092	07-088	주공7단지앞	70.7
6.0	파크타운.롯데아파트	07-134	07-135	파크타운.양지마을	70.0
6.9	샛별마을.우방아파트	07-192	07-325	중앙공원.샛별마을우방아파트	69.2
7.2	중앙공원.샛별마을.라이프아파트	07-335	07-324	중앙공원.샛별마을라이프아파트	69.0
7.7	효자촌	07-219	07-218	동아우성아파트.효자촌.시범단지	68.4
8.2	서현중학교	07-228	07-225	서현중학교	67.8
8.8	새마을연수원입구	07-205	07-321	새마을연수원입구	67.2
9.5	이매촌한신.서현역.AK프라자	07-561	07-168	이매촌한신.서현역.AK프라자	66.6
10.2	백현마을2단지	07-487	07-420	백현마을3단지	66.0
10.5	백현마을1단지	07-488	07-493	백현마을4단지	65.7
10.8	판교역.낙생육교.현대백화점	07-489	07-492	판교역.낙생육교.현대백화점	65.3
	판교TG(경유)	(미정차)	(미정차)	판교TG(경유)
	금토JC(경유)	(미정차)	(미정차)	금토JC(경유)
	청계산(경유)	(미정차)	(미정차)	청계산(경유)
	염곡IC(경유)	(미정차)
			(미정차)	양재IC(경유)
23.1	시민의숲.양재꽃시장	22-297	22-296	시민의숲.양재꽃시장	53.6
23.8	교육개발원입구(중)	22-002	22-001	교육개발원입구(중)	52.7
24.4	양재역.서초문화예술회관(중)	22-004	22-003	양재역.서초문화예술회관(중)	52.2
25.0	뱅뱅사거리(중)	22-006	22-005	뱅뱅사거리(중)	51.6
25.5	우성아파트(중)	22-008	22-007	우성아파트(중)	51.1
26.0	신분당선강남역(중)	22-010	22-009	신분당선강남역(중)	50.6
26.7	지하철2호선.강남역(중)	22-012	22-011	지하철2호선강남역(중)	49.9
27.3	논현역(중)	22-014	22-013	논현역(중)	49.2
28.1	신사역(중)	22-016	22-015	신사역.푸른저축은행(중)	48.4
	한남IC(경유)	(미정차)	(미정차)	한남IC(경유)
31.0	순천향대학병원	03-163	03-164	순천향대학병원	45.7
34.6	서울백병원.가톨릭평화방송.국가인권위(중)	02-002	02-001	남대문세무서.서울백병원(중)	42.0
34.9	을지로2가.기업은행본점.서울노동청	02-158
35.4	우리은행종로지점	02-139
36.0	조계사	01-267
37.2	세종문화회관	01-272
			02-253	명동국민은행앞	41.3
			(미정차)	남대문로3가(경유)
38.5	신한은행본점	02-233
			02-121	숭례문	40.2
39.5	서울역버스환승센터(중)	02-005
	서울역교차로(경유)

연계 교통

오리역 (07-058, 07-057) : 틀:한국 도시철도2 전철 분당선
미금역 (07-079, 07-070) : 틀:한국 도시철도2 전철 분당선 · 틀:한국 도시철도2 전철 신분당선
서현역 (07-561, 07-168) : 틀:한국 도시철도2 전철 분당선
판교역 (07-489, 07-492) : 틀:한국 도시철도2 전철 신분당선 · 틀:한국 도시철도2 전철 경강선
양재시민의숲역 (22-297, 22-296) : 틀:한국 도시철도2 전철 신분당선
양재역 (22-004, 22-003) : 틀:한국 도시철도2 전철 3호선 · 틀:한국 도시철도2 전철 신분당선
강남역 (22-010, 22-009, 22-012, 22-011) : 틀:한국 도시철도2 지하철 2호선 · 틀:한국 도시철도2 전철 신분당선
신논현역 (22-012, 22-011, 22-014, 22-013) : 틀:한국 도시철도2 지하철 9호선
논현역 (22-014, 22-013, 22-016, 22-015) : 틀:한국 도시철도2 지하철 7호선
신사역 (22-016, 22-015) : 틀:한국 도시철도2 전철 3호선
을지로입구역 (02-139, 02-253) : 틀:한국 도시철도2 지하철 2호선
광화문역 (01-272) : 틀:한국 도시철도2 지하철 5호선
서울역 (02-005) : KTX · 일반열차 · 틀:한국 도시철도2 전철 1호선 · 틀:한국 도시철도2 전철 4호선 · 틀:한국 도시철도2 공항철도 · 틀:한국 도시철도2 전철 경의·중앙선

대중 문화

영화 《광식이 동생 광태》에 등장한다. ^[7]

각주

↑ 실제로는 회차 때문에 서울역교차로(경유)를 종점으로 한다.
↑ 박문규 기자. “직행버스요금도 가격파괴”, 1995년 5월 25일 작성.
↑ 박장식. “김주혁·이요원이 타던 그 버스, 이제는 안녕”, 2018년 11월 1일 작성.
↑ 허영섭 기자. “"카드로 계산" 버스 등장”, 1995년 9월 14일 작성.
↑ “문자호출기 내장 버스정차안내시스템 상용화”, 1997년 4월 15일 작성.
↑ [경기도]광주시 직행좌석버스 1005-1번 폐선에 대한 공지]
↑ 광식이 동생 광태 - 광식 이야기

틀:광주시의 시내버스

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[1] 실제로는 회차 때문에 서울역교차로(경유)를 종점으로 한다.

[2] 박문규 기자. “직행버스요금도 가격파괴”, 1995년 5월 25일 작성.

[3] 박장식. “김주혁·이요원이 타던 그 버스, 이제는 안녕”, 2018년 11월 1일 작성.

[4] 허영섭 기자. “"카드로 계산" 버스 등장”, 1995년 9월 14일 작성.

[5] “문자호출기 내장 버스정차안내시스템 상용화”, 1997년 4월 15일 작성.

[6] [경기도]광주시 직행좌석버스 1005-1번 폐선에 대한 공지]

[7] 광식이 동생 광태 - 광식 이야기

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ 25번째 줄: / 25번째 줄: @@
 이 버스는 [[1995년]] [[오리역]]과 [[광화문역]]을 연결하면서 타 도로인 [[분당내곡도시고속화도로]]를 이용하는 다른 [[좌석버스]]와 달리, [[수도권]] [[직행좌석버스]] 최초로 [[경부고속도로]]를 경유하도록 노선이 개통되었다. 고속도로를 경유해 소요시간이 짧은데다, [[서울특별시]] 차적의 [[좌석버스]]보다 300원이 저렴하면서 이동공중전화와 [[TV]] 수상기가 설치된 [[고속버스]]와 맞먹는 고급 차량을 사용하여 승객의 호응이 높아 130여 대에 이르는 대한민국 내 최다 차량 보유 시내버스 노선이라는 기록도 갖고 있었다. <ref>{{뉴스 인용|저자=박문규 기자|날짜=1995-05-25|제목=직행버스요금도 가격파괴|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995052500329120009&editNo=20&printCount=1&publishDate=&officeId=0003|출판사=경향신문}}</ref> 또한, 당시 [[분당선]]은 [[수서역 (지하)|수서역]]까지만 개통되어 도심이나 강남으로 갈 때 [[수도권 전철 3호선|3호선]]으로 환승해야 하는 번거로움도 있고 소요시간도 상대적으로 긴 편이라 지하철에 비해 시간면에서 훨씬 유리하게 되었다. <ref>{{뉴스 인용|저자=박장식|날짜=2018-11-01|제목=김주혁·이요원이 타던 그 버스, 이제는 안녕|url=http://www.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002482771#cb|출판사=오마이뉴스}}</ref>
-[[강남대로]] - [[서울고속버스터미널]] - [[반포대교]] - [[남산3호터널]] 경로를 따라갔던 다른 버스 노선들과는 달리, 이 버스는 [[한남대교]] - [[남산1호터널]] 경로를 따라가 소요시간을 획기적으로 줄였다. 그렇다 보니 이 경로가 경기 남부-서울 도심 직행좌석버스의 정석 코스로 굳어지게 되었다.
+[[강남대로]] - [[서울고속버스터미널]] - [[반포대교]] - [[남산3호터널]] 경로를 따라갔던 다른 버스 노선들과는 달리, 이 버스는 [[한남대교]] - [[남산1호터널]] 경로를 따라가 소요시간을 획기적으로 줄였다. 그렇다 보니 이 경로가 경기 남부-서울 도심 직행좌석버스의 정석 코스로 굳어지게 되었다. 한편, 강남대로를 거치지 않고 도심으로 바로 가는 직통노선이 개통되었는데, 나중에 [[남성교통]]에서 운행하던 [[경기광주 버스 9000|9000번]] 직행좌석버스와 통합 운행하여 지금에 이르고 있다.
-분당 ~ 강남 ~ 도심간 수요는 물론 서울 시내 이동수요도 흡수했다. 1990년대 초반부터 강남 테헤란로가 업무지역으로 부상하여 도심 ~ 강남으로 가는 수요가 크게 늘었다. 그전에는 강남에서 남산1호터널을 지나 도심으로 바로 가는 버스 노선이 일반, 좌석을 막론하고 단 하나도 없었다.
+물론 45-2번 (현 [[서울 버스 9401|9401번]]) 버스, 6006번 (현 [[서울 버스 9404|9404번]]) 버스, 736-1번 (현 [[서울 버스 9408|9408번]]) 버스, 7007번 (구 9409번, 9401B번) 버스 등이 개통하면서 수익성이 다소 악화되었으나, 광주시내버스 1005-1번에 최초로 도입한 차량을 다른 [[경기도]] 신도시 지역에 투입함으로써 KD운송그룹 사세 확장의 결정적 계기가 되었다.
-한편, 강남대로를 거치지 않고 도심으로 바로 가는 직통노선이 개통되었는데, 나중에 [[남성교통]]에서 운행하던 [[경기광주 버스 9000|9000번]] 직행좌석버스와 통합 운행하여 지금에 이르고 있다.
+년 [[경기광주 버스 1113|1113번]]과 함께 경기도 버스 최초로 교통카드 서비스를 도입했으며<ref>{{뉴스 인용|저자=허영섭 기자|날짜=1995-09-14|제목="카드로 계산" 버스 등장|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995091400329120005&editNo=40&printCount=1&publishDate=1995-09-14&officeId=0003|출판사=경향신문}}</ref>, 1997년 최초로 버스정차안내시스템을 선보였다. <ref>{{뉴스 인용|저자=|날짜=1997-04-15|제목=문자호출기 내장 버스정차안내시스템 상용화|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=001&aid=0004268116|출판사=연합뉴스}}</ref>
-년 [[경기광주 버스 1113|1113번]]과 함께 경기도 버스 최초로 교통카드 서비스를 도입했다. <ref>{{뉴스 인용|저자=허영섭 기자|날짜=1995-09-14|제목="카드로 계산" 버스 등장|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995091400329120005&editNo=40&printCount=1&publishDate=1995-09-14&officeId=0003|출판사=경향신문}}</ref>
-년 최초로 버스정차안내시스템을 선보였다. <ref>{{뉴스 인용|저자=|날짜=1997-04-15|제목=문자호출기 내장 버스정차안내시스템 상용화|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=001&aid=0004268116|출판사=연합뉴스}}</ref>
-물론 45-2번 (현 [[서울 버스 9401|9401번]]) 버스, 6006번 (현 [[서울 버스 9404|9404번]]) 버스, 736-1번 (현 [[서울 버스 9408|9408번]]) 버스, 7007번 (구 9409번, 9401B번) 버스 등이 개통하면서 수익성이 다소 악화되었으나, 광주시내버스 1005-1번에 최초로 도입한 차량을 다른 [[경기도]] 신도시 지역에 투입함으로써 KD운송그룹 사세 확장의 결정적 계기가 되었다.
+[[2007년]] [[8월 30일]]자로 [[단국대학교]] 죽전캠퍼스로 연장되었으나 [[2014년]] [[7월 25일]]에 [[오리역]]으로 다시 단축되었다.
-[[2007년]] [[8월 30일]]부로 [[단국대학교]] 죽전캠퍼스로 연장되었으나 [[2014년]] [[7월 25일]]에 [[오리역]]으로 다시 단축되었다.
 원래 [[경기고속]]에서 개통했던 노선으로, [[대원고속]]과 공동 배차했으나 [[2016년]] [[2월 19일]]부터 대원고속이 단독 배차하게 되었다.

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노선 정보
기점	구미동차고지 (경기도 성남시 분당구 구미동)
종점	서울역버스환승센터(중)^[1] (서울특별시 중구 봉래동2가)
거리	인가거리 75.4 km BIS 상 75.2 km