틀
| {{{노선명}}} | |
|---|---|
| {{{그림}}} | |
| 운영 정보 | |
| 종류 | {{{종류}}} |
| 체계 | {{{체계}}} |
| 번호 | {{{번호}}} |
| 경유노선 | {{{노선}}} |
| 구간 | {{{구간}}} |
| 개통일 | {{{개통일}}} |
| 폐지일 | {{{폐지일}}} |
| 소유자 | {{{소유자}}} |
| 운영자 | {{{운영자}}} |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | {{{궤간}}} |
| 선로 수 | {{{선로}}} |
| 급전 | {{{전기}}} |
| 신호 | {{{신호}}} |
| 최고속도 | {{{최고속도}}} |
| 차량기지 | {{{차량기지}}} |
예시
경부선
| 경부선 | |
|---|---|
 노선도 | |
| 운영 정보 | |
| 종류 |  대한민국 일반철도(간선), 광역철도[1] |
| 번호 | 302 |
| 구간 | 서울 ~ 부산 (441.7 km, 90개) |
| 개통일 | 1905년 1월 1일 |
| 소유자 | 한국철도시설공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 표준궤 1,435 mm |
| 선로 수 | 6 (서울 ~ 구로) 4 (구로 ~ 두정) 2 (천안 ~ 부산) |
| 급전 | 가공전차선 교류 25,000 V 60 Hz |
| 신호 | ATP · ATS |
| 최고속도 | 160 km/h |
경의 중앙선
| 수도권 전철 경의·중앙선 | |
|---|---|
| 운영 정보 | |
| 종류 | 대한민국 수도권 전철 운행 계통체계도 통합한 버전</ref> |
| 경유노선 | 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선 |
| 구간 | 문산 ~ 지평 / 문산 ~ 서울 / 임진강 ~ 문산 (총 130.5 km, 54개) |
| 개통일 | 2014년 12월 27일 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 신호 | ATS |
| 최고속도 | 110 km/h |
| 차량기지 | 문산, 이문, 용문차량사업소 |
도카이도 신칸센
| 도카이도 신칸센 東海道新幹線 | |
|---|---|
 | |
| 운영 정보 | |
| 종류 |  일본 고속철도 |
| 구간 | 도쿄 ~ 신오사카 (515.4 km[2], 17개) |
| 개통일 | 1964년 10월 1일 |
| 소유자 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 운영자 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 표준궤 1,435 mm |
| 선로 수 | 2 (전구간) |
| 급전 | 가공전차선 교류 25,000 V 60 Hz |
| 신호 | ATC-NS |
| 최고속도 | 영업: 285 km/h 설계: 270 km/h[3] |