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=== 환승 정보 === | === 환승 정보 === | ||
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! colspan="10" | 수도권 전철 환승 정보 | ! colspan="10" | 수도권 전철 환승 정보 | ||
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! colspan="7" | 목적지 | ! colspan="7" | 목적지 | ||
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! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 2호선 | ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 2호선 | ||
! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 5호선 | ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 5호선 | ||
! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 경의·중앙선 | ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 경의·중앙선 | ||
! colspan="1" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 분당선 | ! colspan="1" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 분당선 | ||
|- | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 외선<br />순환 | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 내선<br />순환 | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 방화<br />방면 | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 상일동·마천<br />방면 | |||
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| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 지평<br />방면 | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 수원<br />방면 | |||
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! rowspan="7" | 출발지 | ! rowspan="7" | 출발지 | ||
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| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 외선순환 | |||
| - | | - | ||
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| colspan="2" | 5-4 | | colspan="2" | 5-4 | ||
| colspan="3" | 8-4 | | colspan="3" | 8-4 | ||
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| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}}; color: white;" | 내선순환 | |||
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| - | | - | ||
| colspan="2" | 6-1 | | colspan="2" | 6-1 | ||
| colspan="3" | 3-1 | | colspan="3" | 3-1 | ||
|- | |||
! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 5호선 | ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 5호선 | ||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 방화 방면 | |||
| colspan="2" | 2-3 | | colspan="2" | 2-3 | ||
| - | | - | ||
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| colspan="2" | 2-3 | | colspan="2" | 2-3 | ||
| 4-3 | | 4-3 | ||
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| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}; color: white;" | 상일동·마천 방면 | |||
| colspan="2" | 7-2 | | colspan="2" | 7-2 | ||
| | | | ||
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| 5-2 | | 5-2 | ||
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! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 경의·중앙선 | ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 경의·중앙선 | ||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 문산 방면 | |||
| 5-1 | | 5-1 | ||
| 2-4 | | 2-4 | ||
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| | | | ||
| 4-1 | | 4-1 | ||
|- | |||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | 지평 방면 | |||
| colspan="2" | 6-4 | | colspan="2" | 6-4 | ||
| colspan="2" | 1-3 | | colspan="2" | 1-3 | ||
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| - | | - | ||
| 5-4 | | 5-4 | ||
|- | |||
! rowspan="1" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 분당선 | ! rowspan="1" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 분당선 | ||
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}}; color: white;" | 수원 방면 | |||
| colspan="4" | 1-1 | | colspan="4" | 1-1 | ||
| colspan="2" | 3-4 | | colspan="2" | 3-4 | ||
| - | | - | ||
|- | |||
|} | |||
=== 민자역사 비트플렉스 === | === 민자역사 비트플렉스 === | ||
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| colspan="9" |'''왕십리역''' | | colspan="9" |'''왕십리역''' | ||
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218번째 줄: | 218번째 줄: | ||
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|- | |||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}" | 경의중앙 -> 버스 | ! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}" | 경의중앙 -> 버스 | ||
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225번째 줄: | 225번째 줄: | ||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}" | 5-> 버스 | ! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|5}}" | 5-> 버스 | ||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|5}};" | 버스 -> 5 | ! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|5}};" | 버스 -> 5 | ||
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|2018 | |2018 | ||
|11,047 | |11,047 | ||
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| 758 | | 758 | ||
| 783 | | 783 | ||
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|2017 | |2017 | ||
|10,242 | |10,242 | ||
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| 822 | | 822 | ||
| 842 | | 842 | ||
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|2016 | |2016 | ||
|12,606 | |12,606 | ||
252번째 줄: | 252번째 줄: | ||
|1,395 | |1,395 | ||
|883 | |883 | ||
|} | |||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == |
2020년 6월 9일 (화) 13:52 판
관할 |
서울교통공사 한국철도공사 |
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왕십리역
往十里驛 / Wangsimni Station
개요
서울특별시 성동구 행당동에 위치한 지하철역 및 전철역. 국내 지하철 최초로 4개 노선이 만나는 종합 환승역이다. 그것도 코레일, 서울메트로, 서울도시철도공사의 3대 철도 공기업이 한 자리에서 만나는 형식의 환승역. 서울 지하철 2호선및 서울 지하철 5호선의 병기역명은 성동구청(城東區廳)이다.
역명과는 달리 왕십리동이 아닌 행당동에 위치하고 있는데, 예전에는 이 역이 일반철도역이었기 때문이다. 일제시대부터 운영되었던 철도역이라고 한다.
역 구조
모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
2호선
주소 | 서울특별시 성동구 왕십리로 지하300 |
---|---|
노선 |
|
관할 | 서울교통공사 |
개업일 | 1983년 9월 16일 |
승강장 | 2면 2선 |
2호선과 5호선은 2면 2선의 상대식 승강장이다.
2호선
← 서울 지하철 2호선 한양대 방면
|
5호선
← 서울 지하철 5호선 행당 방면
|
서울 지하철 5호선 마장 →
|
ITX-청춘 · 경의중앙선 · 분당선
주소 | 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17 |
---|---|
노선 |
|
관할 |
한국철도공사 수도권동부본부 청량리관리역 |
개업일 | 1911년 10월 15일 |
승강장 | 2면 4선 |
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 원래 수도권 전철 경의·중앙선만 쓰던 승강장이었으나 분당선의 왕십리역 연장으로 두 노선이 공유하고 있다. 연장 공사 당시 중앙선 전철 승강장이 1, 4번으로 변경었으나 선로별 복복선.
환승 정보
수도권 전철 환승 정보 | |||||||||
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목적지 | |||||||||
2호선 | 5호선 | 경의·중앙선 | 분당선 | ||||||
외선 순환 |
내선 순환 |
방화 방면 |
상일동·마천 방면 |
문산 방면 |
지평 방면 |
수원 방면 | |||
출발지 | 2호선 | 외선순환 | - | 5-4 | 8-4 | ||||
내선순환 | - | 6-1 | 3-1 | ||||||
5호선 | 방화 방면 | 2-3 | - | 2-3 | 4-3 | ||||
상일동·마천 방면 | 7-2 | - | 7-2 | 5-2 | |||||
경의·중앙선 | 문산 방면 | 5-1 | 2-4 | 6-4 | - | 4-1 | |||
지평 방면 | 6-4 | 1-3 | - | 5-4 | |||||
분당선 | 수원 방면 | 1-1 | 3-4 | - |
민자역사 비트플렉스
주변 정보
가장 활성화된 구간은 3, 4, 5번 출구쪽으로, 이 쪽 가면 성동경찰서, 구의회, 구청으로 갈 수 있어 이 쪽으로 내리는 사람들이 가장 많다. 관공서가 많다는 특성상 여기서 근무하는 공익근무요원들도 이 출입구에서 꽤 많이 보인다. 자신이 이 곳에 근무하는 사람이라면 근무지가 다른 출구쪽에 더 가까운게 아닌 이상 이 쪽으로 가는게 가장 좋다. 한 끗 차이로 어긋난(?) 철도 공익과 관공서 공익의 하모니가 심히 조화롭다(...). 그리고 뭔가 수틀리면 출동하는 시위대(...)와, 그거 막으려고 바로 옆 경찰서에서 온 전의경들도 종종 보인다. 역시 한 끗 차이로 어긋난(?) 전의경과 관공서 공익의 하모니가 매우 알흠답다(...). 더불어 구청이니만큼 민방위 훈련도 여기서 하고 예비군 동대도 여기에 있기 때문에... 고만해 미친놈들아
12, 13번 출구 쪽에는 종합쇼핑센터인 비트플렉스가 있어 쇼핑을 생각한다면 이 쪽으로 가는게 좋다. 참고로 이 쪽은 관공서쪽과 그다지 멀지도 않다. 말인즉 관공서 일 보고 놀러가기도 딱 좋다. 사실상 타지인들은 구청 - 비트플렉스 - 왕십리역의 마의 3구간(?)을 주로 이용하게 된다.
4번 출구와 5번 출구와 가까운 왕십리 광장은 1박2일 시즌1의 무대 중 하나였던 벽화 마을에 등장한 날개 벽화가 이전해온 벽이 존재한다. 방송을 탄 이후 관광객이 너무 몰려 주민 불편이 터지자 제작자가 그 벽화를 지우고 여기로 옮겼다고...
왕십리역 오거리에 위치한 1, 2, 3, 7, 8, 9, 10, 11 번 출구는 그 근처에 있는 회사에서 근무하는 사람들이 주로 이용하는 출입구이다. 특성상 식당가가 몰려있기 때문에 인근 관공서에 근무중인 공무원이나 공익들이 구내식당을 피하고자 할 때 주로 여기로 온다. 때문에 장부 받는 업체도 많다. 비트플렉스도 식당이 없는 건 아니지만, 전부 비싼 업체들 뿐이라...
가장 조용한 쪽은 6-1 번 출구로 공원밖에 없고 반대로 예전엔 조용했던 6번 출구는 음식문화의 거리로 탈바꿈하면서 대학생(특히 한양대생)들의 핫플이 되었다. 그래서 이제는 6번 출구가 주변 지역 중 가장 번화하다고 볼 여지도 있다. 한양대 대학가는 한양대역이 아닌 왕십리역 6번출구 일대에 몰려있다. 6-1번 출구에서 한양대학교 의료원 한양대병원으로 가는 셔틀버스를 탈 수 있다. 한양대역에서 헤매지 말고 도보로는 6번, 셔틀버스를 탈거면 6-1번 출구로 나가자.
사건·사고
2015년 3월 16일 오후 20시 20분경 분당선 승강장에서 351x08편성 지하수원행으로 출발하던 열차가 전동차에서 전원 공급장치에 전기스파크가 발생해 승객 180여 명이 긴급 대피했다.
환승객(일평균)
버스
- 출처 : 한국철도공사 철도통계연보
왕십리역 | ||||||||
연도 | 전체 | 경의중앙선(경원선) | 2호선 | 5호선 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경의중앙 -> 버스 | 버스 -> 경의중앙 | 2-> 버스 | 버스 -> 2 | 5-> 버스 | 버스 -> 5 | |||
2018 | 11,047 | 2,962 | 2,313 | 1,595 | 2,636 | 758 | 783 | |
2017 | 10,242 | 2,398 | 1,850 | 1,641 | 2,689 | 822 | 842 | |
2016 | 12,606 | 2,549 | 1,996 | 2,903 | 2,880 | 1,395 | 883 |
경유 노선
연계 교통
수도권 전철
서울 지하철 2호선 | ||
---|---|---|
외선순환 207 상왕십리 |
208 왕십리 | 내선순환 209 한양대 |
서울 지하철 5호선 | ||
방화 방면 539 행당 |
540 왕십리 | 상일동 · 마천 방면 541 마장 |
수도권 전철 경의·중앙선 | ||
문산 방면 K114 옥수 |
K116 왕십리 중앙선 급행 |
용문 방면 K117 청량리 |
문산 방면 K115 응봉 |
K116 왕십리 완행 |
용문 · 지평 방면 K117 청량리 |
수도권 전철 분당선 | ||
청량리 방면 K209 청량리 |
K210 왕십리 급행 · 완행 |
수원 방면 K211 서울숲 |
서울 경전철 동북선 | ||
(시·종착) | S301 왕십리 (미개통) |
상계 방면 S302 마장시장 (미개통) |
ITX-청춘
- 기준일자 2016년 12월 9일
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/ITX-청춘/경춘선 틀:경유 열차 목록/한국/닫기
버스 노선
- 서울 버스 302
- 서울 버스 463
- 서울 버스 2012
- 서울 버스 2013
- 서울 버스 2014
- 서울 버스 2016
- 서울 버스 2222
- 서울 버스 4211
- 서울 심야 버스 N62
- 마을버스 성동 02
- 마을버스 성동 03-1
- 마을버스 성동 03-2
- 마을버스 성동 08
- 마을버스 성동 14