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대한민국의 철도/연표: 두 판 사이의 차이

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*[[1977년]]
*[[1977년]]
**[[4월 6일]] : 대우중공업에서 국내 최초로 국산전동차{{ㅈ|[[8000호대 전기기관차]] 후기형}} 1편성이 제작되어서 시험운행을 시작하였다.
**[[4월 6일]] : 대우중공업에서 국내 최초로 국산전동차{{ㅈ|[[8000호대 전기기관차]] 후기형}} 1편성이 제작되어서 시험운행을 시작하였다.
**[[11월 11일]] : [[익산역|이리역]] 구내에서 [[이리역 폭발사고|화약 적재열차 폭발]]로 [[호남선]], [[전라선]]이 불통되었다. 당시 이 사고로 인한 사망자만 59명, 중경상 1,300여명이 발생하고 철도인은 16명이 순직, 50여명이 중경상을 입는 사상 최악의 철도 사고였다.
**[[11월 11일]] : [[익산역|이리역]] 구내에서 [[이리역 폭발|화약 적재열차 폭발]]로 [[호남선]], [[전라선]]이 불통되었다. 당시 이 사고로 인한 사망자만 59명, 중경상 1,300여명이 발생하고 철도인은 16명이 순직, 50여명이 중경상을 입는 사상 최악의 철도 사고였다.
**[[12월 15일]] : [[마산시]] 도시계획 촉진책으로 [[구마산역]], [[마산역]], [[북마산역]]을 통폐합하여 [[마산역|마산 3역 통합역사]] 준공 및 영업개시
**[[12월 15일]] : [[마산시]] 도시계획 촉진책으로 [[구마산역]], [[마산역]], [[북마산역]]을 통폐합하여 [[마산역|마산 3역 통합역사]] 준공 및 영업개시
*[[1978년]]
*[[1978년]]
**[[5월 5일]] : [[어린이날]]을 기념하여 [[대통령]] 지시사항으로 [[제주도]]와 [[흑산도]]에 [[증기기관차]]와 객차가 영구 전시된다.
**[[5월 5일]] : [[어린이날]]을 기념하여 [[대통령]] 지시사항으로 [[제주도]]와 [[흑산도]]에 [[증기기관차]]와 객차가 영구 전시된다.
**[[11월 10일]] : [[이리역 폭발사고]]로 무너졌던 [[익산역|이리역]]이 신축되었다.
**[[11월 10일]] : [[이리역 폭발|폭발]]로 무너졌던 [[익산역|이리역]]이 신축되었다.
*[[1979년]]
*[[1979년]]
**[[9월 18일]] : [[7300호대 디젤기관차|국산 디젤기관차]] 첫 운행식. 이 차량은 [[현대로템|현대차량]]에서 미국 GM과 기술제휴로 제작한 기관차이다.
**[[9월 18일]] : [[7300호대 디젤기관차|국산 디젤기관차]] 첫 운행식. 이 차량은 [[현대로템|현대차량]]에서 미국 GM과 기술제휴로 제작한 기관차이다.

2023년 9월 5일 (화) 22:00 판

대한민국의 철도 역사에 관련한 연표

1800년대

  • 1877년
    • 2월 : 수신사 김기수, 일동기유에서 일본 철도 시승기 소개
  • 1894년
    • 7월 : 주미 대리공사 이하영이 귀국시 철도 모형도를 가져와 고종에게 관람시키면서 철도의 필요성을 주장
    • 8월 1일 : 청일전쟁의 발발로 일본은 서울-인천간 군용철도를 부설하기 위해 철도기사를 보내 철도부지를 사전 답사하게 함
  • 1896년
    • 3월 29일 : 조선 정부, 경인철도의 부설권을 미국인 제임스 R. 모스에게 특허
    • 7월 3일 : 조선정부, 경의철도의 부설권을 프랑스 피브릴르사에게 특허
    • 7월 17일 : 농상공부에서 국내철도규칙 7조를 제정하여 공포함. 이 때 궤간을 4척8촌5푼(1435mm)의 표준궤로 정함
  • 1897년
  • 1898년
    • 5월 10일 : 모스, 경인선을 경인철도인수조합에 양도(당시 금액으로 1,702,452원 75전)
    • 6월 3일 : 박기종이 부산-낙동강 하단에 이르는 부하철도 부설권을 취득
    • 7월 6일 : 농상공부에 철도사를 설치함. 이후 철도사는 철도국으로 개정됨
    • 9월 : 광궤였던 국내 철도의 5척 궤간을 다시 4척8촌5푼의 표준궤로 환원
    • 9월 8일 : 경부철도합동조약의 체결로 경부선 부설허가
  • 1899년

1900년대

1910년대

1920년대

1930년대

1940년대

1950년대

1960년대

1970년대

1980년대

1990년대

2000년대

2010년대

2020년대

각주

  1. ↑ 대한제국정부를 의미
  2. ↑ 정확히는 가영업운전임
  3. ↑ 실제 통감부의 개청은 이보다 조금 뒤인 1906년 2월 1일이다.
  4. ↑ 수원 인근
  5. ↑ 현재의 장춘
  6. ↑ 광복 당시 철도 현황은 영업거리 6,362km, 기관차 1,166대, 객차 2,027량, 화차 15,352량, 역 수는 762개소였다. 이 중 남한 철도의 현황은 총연장 3,738km, 영업거리 2,642km, 기관차 488대, 객차 1,280량, 화차 8,424량, 동차 29량, 역 수는 300개소였다.
  7. ↑ 당시 사설철도의 길이는 표준궤구간 416.5km, 협궤구간 125.3km였다.
  8. ↑ 6.25 전쟁 철도 피해상황 : 터널 4,935m(6%), 선로 329,480m(7.5%), 신호 및 보안장치 20%, 급탄설비 38개소(40%), 전기신호장비 56%, 역건물 41%, 공장설비 27%, 기관차 51%, 교량 9,351m(12%), 노반 100,000m(3%), 급수시설 26개소(25%), 전신전화시설 50%, 전력설비 56%, 선로 부대건물 39%, 자재 80%, 객차 50%, 화차 34%
  9. ↑ 전란 중 UN군이 사용하다 휴전후 ICA 원조계획에 의해 이양됨
  10. ↑ 재건호, 통일호 341, 32, 9, 10열차의 2등차 및 침대차
  11. ↑ 유니백 9400
  12. ↑ 중앙선, 태백선, 영동선 총 320.8km
  13. ↑ 8000호대 전기기관차 후기형
  14. ↑ KTX 13호
  15. ↑ KTX 46호
  16. ↑ 인명을 역명으로 표기한 최초 사례
  17. ↑ 인천국제공항 ~ 김포국제공항
  18. ↑ 경의선 문산-개성 27.3km는 남측 문산역에서 기념행사 후 개성역까지 왕복운행, 동해선 제진-금강산 25.5km구간은 북측 금강산역에서 기념행사 후 제진역까지 왕복운행
  19. ↑ 대전 ~ 김천 ~ 구미 ~ 동대구
  20. ↑ [NOW] '아날로그 시대 특급열차' 옛 새마을호, 추억 속으로, 조선일보
  21. ↑ 정부, ‘철도의 날’ 6월 28일로 변경, 전기신문
  22. ↑ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 연합뉴스