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*시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 [[서울양양고속도로]]의 개통으로 통행량이 급감하였다.
*시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 [[서울양양고속도로]]의 개통으로 통행량이 급감하였다.
*내설악삼거리부터 [[남설악터널]]까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
*내설악삼거리부터 [[남설악터널]]까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
*[[양평군]] [[양평읍]] 상평교차로-[[청운면]] 용두교차로까지는 [[국도 제6호선]] 노선과 중첩된다.
*[[양평군]] [[양평읍]] 상평교차로-[[청운면]] 용두교차로까지는 [[국도 제6호선]] 노선과 중첩된다. 상평-양평 교차로까지는 국도 제37호선도 함께 중첩된다.
*[[인제군]] [[남면 (인제)]] 신남리 유목교차로-한계리 한계교차로까지는 [[국도 제46호선]] 노선과 중첩된다.
*[[인제군]] [[남면 (인제)]] 신남리 유목교차로-한계리 한계교차로까지는 [[국도 제46호선]] 노선과 중첩된다.



2017년 8월 11일 (금) 20:08 판

틀:새 도로 정보

개요

경기도 양평군에서 강원도 양양군까지를 연결하는 횡축국도로이다.

주요 경유지

고속도로 접속

기타사항

  • 이 국도는 한계령을 통해서 영동과 영서를 서로 연결한다.
  • 시 지역은 하나도 지나지 않는 노선임에도 동해안을 연결하는 주요 교통로 중 한 곳이라 교통량 자체는 꽤 많았다. 그러나 서울양양고속도로의 개통으로 통행량이 급감하였다.
  • 내설악삼거리부터 남설악터널까지의 구간을 제외하면 전구간이 4차선으로 되어있다. 참고로 2차선 구간인 한계령 구간은 구배가 매우 심한 급경사 산악도로인 관계로 운전이 어렵고 폭설시 수시로 통제되는 경우가 많다.
  • 양평군 양평읍 상평교차로-청운면 용두교차로까지는 국도 제6호선 노선과 중첩된다. 상평-양평 교차로까지는 국도 제37호선도 함께 중첩된다.
  • 인제군 남면 (인제) 신남리 유목교차로-한계리 한계교차로까지는 국도 제46호선 노선과 중첩된다.

각주

대한민국 대한민국의 일반 국도
남북축
동서축
† : 전 구간이 북한에 있는 노선. 가로줄 : 폐지된 노선.