긴테쓰 나라선

스타플래티나 (토론 | 기여)님의 2016년 4월 3일 (일) 08:53 판
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나라 일본 일본
종류 통근 철도
영업거리 26.7km
역 수 19
소유자 킨키 일본 철도
운영자 킨키 일본 철도
차량기지 히가시하나조노 검차구
사이다이지 검차구
시설 정보
궤간 1435mm 표준궤
선로 복선

近鉄奈良線 / Kintetsu Nara Line

개요

킨키 일본 철도의 노선 중 하나로, 오사카부 히가시오사카시의 후세역나라현 나라시의 킨테츠나라역을 잇는다. 일반적으로는 난바선오사카선오사카난바역-오사카우에혼마치역-후세역 구간을 포함시켜 오사카난바-킨테츠나라 구간을 '나라선'이라는 운행계통으로 안내하고 있다.

1914년 오사카 전기궤도에 의해 처음 개통된 노선으로, 원래는 이코마 터널로 다녔는데 이 터널은 징용된 조선인들이 동원되었다는 안 좋은 일화가 있다. 그 이후 최단거리로 신이코마 터널을 새로 뚫었다. 2009년에는 한신 전기철도 한신난바선과 직통운행을 시작하였다.

여담으로 아부라사카(지금의 신오미야역 근처)-킨테츠나라 구간은 일본 최장의 건널목(?)이 있었는데, 약 800m였다고... 사실 노면전차로 다니다가 운송력 증강을 위해 투입한 전동차가 노면전차 규격을 초과하는 바람에, 명백한 병용궤도인 걸 바득바득 우겨서 건널목이랍시고 다녔다. 물론 지금은 지하화되어 없어졌다.

운행형태

특급, 쾌속급행, 급행, 준급, 구간준급, 보통이 있다.

특급의 경우 오사카난바-킨테츠나라 구간을 운행하는 한나 특급과 교토선에 직통운행하는 케이나 특급이 있다. 쾌속급행 등급은 한신난바선과 직통운행하여 고베산노미야역까지 운행하는 등급이고, 준급, 구간준급, 보통 등급은 아마가사키역까지 운행하는 등급이다.

이외에도 급행 및 준급 등급 중에는 교토선 및 교토 시영 지하철 카라스마선에 직통하는 차량도 있다.

역사

운행차량

역 목록

킨테츠 나라선 역 목록
역번호 km 역명








승강장 환승 소재지
한신 전기철도 한신난바선 경유
쾌속급행 - 한신 본선 고베산노미야역까지
보통, 구간준급, 준급 - 한신난바선 아마가사키역까지
A01 6.1 오사카난바 大阪難波 ■││■│ 오사카 시영 지하철 미도스지선, 요츠바시선, 센니치마에선(난바역)
난카이 전기철도 본선, 코야선(난바역)
한신 전기철도 한신난바선(직통)
JR 니시니혼 칸사이 본선(야마토지선)(JR난바역)
A02 5.3 킨테츠닛폰바시 近鉄日本橋 ■││■ 오사카 시영 지하철 사카이스지선, 센니치마에선(닛폰바시역)
A03 4.1 오사카우에혼마치 大阪上本町 ■││■ 오사카 시영 지하철 타니마치선, 센니치마에선(타니마치큐초메역)
A04 3.0 츠루하시 鶴橋 │■││■│ JR 니시니혼 오사카 환상선
오사카 시영 지하철 센니치마에선
A05 1.3 이마자토 今里 ■││■││■
A06 0.0 후세 布施 ││■││ 킨키 일본 철도 오사카선
A07 0.8 카와치에이와 河内永和 ■││■ JR 니시니혼 오사카히가시선(JR카와치에이와역)
A08 1.6 카와치코사카 河内小阪 ■││■
A09 2.4 야에노사토 八戸ノ里 │■││■│
A10 4.1 와카에이와타 若江岩田 ■││■
A11 5.0 카와치하나조노 河内花園 ■││■
A12 5.8 히가시하나조노 東花園 │■││■│
A13 7.0 효탄야마 瓢箪山 ■││■
A14 8.3 히라오카 枚岡 ■││■
A15 9.0 누카타 額田 ■││■
A16 10.1 이시키리 石切 ■││■
A17 14.2 이코마 生駒 │■│ 킨키 일본 철도 케이한나선, 이코마선, 이코마 강삭선(토리이마에역)
A18 15.4 히가시이코마 東生駒 │■│
A19 17.7 토미오 富雄 │■│
A20 19.1 가쿠엔마에 学園前 ■││■
A21 20.1 아야메이케 菖蒲池 │■│
A26 22.3 야마토사이다이지 大和西大寺 │■│■││■│ 킨키 일본 철도 교토선, 카시하라선
A27 25.0 신오미야 新大宮 ■││■
A28 26.7 킨테츠나라 近鉄奈良 │■│■│■│■