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일제강점기인 1922년에 [[사설철도|사철]] 남조선철도 전남선의 역으로 개업하였으며, 개업 초에는 좀더 시내에 가까운 대인동 일대에 입지해 있었다. 이후 남조선철도가 [[조선철도]]에 병합되면서 소속이 바뀌었고, 1936년에 전남선이 [[국철]]이 되면서 이후 국철역이 되었다. 1969년에 철도의 외곽 이설에 맞추어 현재의 중흥동 일대로 이전하였다. 원래는 [[경전선]]의 송정리(현 광주송정역)~효천구간에 위치한 도중역이었으나, 광주도심구간인 광주~효천구간의 이설로 인해 2000년 8월 10일부터 송정리~ 광주 구간은 광주선으로 별도로 독립하였다. | 일제강점기인 1922년에 [[사설철도|사철]] 남조선철도 전남선의 역으로 개업하였으며, 개업 초에는 좀더 시내에 가까운 대인동 일대에 입지해 있었다. 이후 남조선철도가 [[조선철도]]에 병합되면서 소속이 바뀌었고, 1936년에 전남선이 [[국철]]이 되면서 이후 국철역이 되었다. 1969년에 철도의 외곽 이설에 맞추어 현재의 중흥동 일대로 이전하였다. 원래는 [[경전선]]의 송정리(현 광주송정역)~효천구간에 위치한 도중역이었으나, 광주도심구간인 광주~효천구간의 이설로 인해 2000년 8월 10일부터 송정리~ 광주 구간은 광주선으로 별도로 독립하였다. | ||
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2023년 12월 11일 (월) 19:26 기준 최신판
| 광주 | |
|---|---|
 |
|
| 주소 |
광주광역시 북구무등로 235 (중흥동) |
| 노선 | 광주선 11.9 km |
| 관할 | 한국철도공사 광주전남본부 |
| 개업일 | 1922년 7월 1일 |
| 코드 | 42 |
| 승강장 | 5면 14선 |
광주의 중심역이었으나, 지금은 그 지위를 광주송정역에 내주었다. 향후 광주 2호선역이 건설될 예정이다.
역사[편집 | 원본 편집]
일제강점기인 1922년에 사철 남조선철도 전남선의 역으로 개업하였으며, 개업 초에는 좀더 시내에 가까운 대인동 일대에 입지해 있었다. 이후 남조선철도가 조선철도에 병합되면서 소속이 바뀌었고, 1936년에 전남선이 국철이 되면서 이후 국철역이 되었다. 1969년에 철도의 외곽 이설에 맞추어 현재의 중흥동 일대로 이전하였다. 원래는 경전선의 송정리(현 광주송정역)~효천구간에 위치한 도중역이었으나, 광주도심구간인 광주~효천구간의 이설로 인해 2000년 8월 10일부터 송정리~ 광주 구간은 광주선으로 별도로 독립하였다.
시설[편집 | 원본 편집]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 열차[편집 | 원본 편집]
광주 도시철도(미개통)[편집 | 원본 편집]
| 광주 도시철도 2호선 (미개통) | ||
|---|---|---|
| 내선순환 218 서방사거리 (미개통) |
219 광주역 (미개통) |
외선순환 220 전남대 (미개통) |
여객열차[편집 | 원본 편집]
| 역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
|---|---|---|
| 종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
| ITX-새마을 | 호남선 | 용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 광주 |
| 무궁화호 | 호남선 | 용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 천안 - 전의 - 조치원 - 부강 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 연산 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 극락강 - 광주 |
| 호남선 | 광주 - 극락강 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포 | |
| 정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. | ||