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[[서울특별시]] [[송파구]] [[오금동 (서울)|오금동]]에 위치한 지하철역. [[서울 지하철 3호선]]의 [[3기 지하철]] 구간의 종점이자 3호선의 시종착역이다. | [[서울특별시]] [[송파구]] [[오금동 (서울)|오금동]]에 위치한 지하철역. [[서울 지하철 3호선]]의 [[3기 지하철]] 구간의 종점이자 3호선의 시종착역이다. | ||
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우연히도 3호선, 5호선 두 역 모두 역번호가 '52'이다. [[약수역]], [[삼각지역]], [[회룡역]], [[서면역]], [[반월당역]]<ref>다만 반월당역은 의도적으로 맞춘 경우다.</ref>과 같은 케이스. | 우연히도 3호선, 5호선 두 역 모두 역번호가 '52'이다. [[약수역]], [[삼각지역]], [[회룡역]], [[서면역]], [[반월당역]]<ref>다만 반월당역은 의도적으로 맞춘 경우다.</ref>과 같은 케이스. | ||
[[하남시]]에서는 이 역에서 3호선을 감북지구까지 연장해달라고 요청하고 있으나 [[국토교통부]]에서는 난색을 표하고 있는 상황이었다.<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0499&idxno=494347#csidx068e627bfee0b958455fbe444b2c49a 단독 감북ㆍ감일 보금자리 지하철, 정부-경기·하남시 마찰], 이투데이, 2011.10.25.</ref> 그러나 감북지구 자체가 해제되면서 이 부분에 대한 논의는 흐지부지된 듯 하다.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?gubun=4&search=&search_dept_id=&search_dept_nm=&old_search_dept_nm=&psize=10&search_regdate_s=2015-07-06&search_regdate_e=2015-07-06&srch_usr_nm=&srch_usr_num=&srch_usr_year=&srch_usr_titl=Y&srch_usr_ctnt=&lcmspage=1&idx=13436 국토교통부 고시 제2015-458호], 국토교통부, 2015.07.06.</ref> | [[하남시]]에서는 이 역에서 3호선을 감북지구까지 연장해달라고 요청하고 있으나 [[국토교통부]]에서는 난색을 표하고 있는 상황이었다.<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0499&idxno=494347#csidx068e627bfee0b958455fbe444b2c49a 단독 감북ㆍ감일 보금자리 지하철, 정부-경기·하남시 마찰], 이투데이, 2011.10.25.</ref> 그러나 감북지구 자체가 해제되면서 이 부분에 대한 논의는 흐지부지된 듯 하다.<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?gubun=4&search=&search_dept_id=&search_dept_nm=&old_search_dept_nm=&psize=10&search_regdate_s=2015-07-06&search_regdate_e=2015-07-06&srch_usr_nm=&srch_usr_num=&srch_usr_year=&srch_usr_titl=Y&srch_usr_ctnt=&lcmspage=1&idx=13436 국토교통부 고시 제2015-458호], 국토교통부, 2015.07.06.</ref> 그러나 [[3기 신도시]] 중 [[교산 신도시]]가 추진되면서 3호선 연장에 탄력이 붙었다. | ||
이 역에서 [[구파발역|구파발]] 막차가 출발하면 [[독립문역|독립문]], [[압구정역|압구정]]행 막차가 이 역에서 출발한다. 그런데 [[독립문역]] 종착 열차는 독립문역에 주박하지 않고 지축기지로 그냥 들어가 버린다.... <del>어?</del> | 이 역에서 [[구파발역|구파발]] 막차가 출발하면 [[독립문역|독립문]], [[압구정역|압구정]]행 막차가 이 역에서 출발한다. 그런데 [[독립문역]] 종착 열차는 독립문역에 주박하지 않고 지축기지로 그냥 들어가 버린다.... <del>어?</del> | ||
== | == 역사 == | ||
[[1996년]] [[3월 30일]] [[서울 지하철 5호선]]의 [[마천지선]] 구간이 개통되면서 개업한 역으로, 이때 당시 [[3기 지하철 계획]]에 따라 3호선이 이 역에서 종착할 예정이었기 때문에 미리 환승을 대비해 승강장과 환승띠까지 둘러 놓았다. | |||
그러나 3기 지하철 계획은 [[1997년]] [[IMF]]로 계속 난항을 거듭하다가 [[2003년]] [[12월 31일]]에야 착공했고, 최종적으로 [[2010년]] [[2월 18일]]에야 개통된다. | |||
* 1993년 12월 17일: 역명을 삼학사에서 '''오금'''으로 변경<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1993121900329117004&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-12-19&officeId=00032&pageNo=17&printNo=14949&publishType=00010 근린公園(공원) 96곳 이름 변경], 경향신문</ref> | |||
* 1996년 3월 30일: 5호선 [[강동역|강동]]~[[마천역|마천]] 구간 개통 (당시 역번호 557) | |||
* [[1996년]] [[12월 30일]]: 5호선 완전 개통과 함께 역번호를 P552로 변경 | |||
* [[2010년]] [[2월 18일]]: 3호선 [[수서역|수서]]~오금 구간 개통 | |||
== 시설 == | |||
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 5호선 공사 당시 [[서울 지하철 3호선]] 연장을 고려하여 [[환승역]]으로 설계하였다. | 두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 5호선 공사 당시 [[서울 지하철 3호선]] 연장을 고려하여 [[환승역]]으로 설계하였다. | ||
=== 3호선 === | === 3호선 === | ||
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2024년 1월 19일 (금) 02:54 기준 최신판
| 오금 | |
|---|---|
 3호선 역명판 |
|
| 주소 | 서울특별시 송파구 송파대로 지하257 |
| 번호 | 352 P552 |
| 노선 |
서울 지하철 3호선 38.2 km 서울 지하철 5호선 마천지선 4.4 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 1996년 3월 30일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
서울특별시 송파구 오금동에 위치한 지하철역. 서울 지하철 3호선의 3기 지하철 구간의 종점이자 3호선의 시종착역이다.
본래 3호선이 개통되기 전까지는 서울특별시 도시철도공사에서 운영하던 역이었으나, 3호선이 연장된 후 5호선 역까지 서울메트로에서 관리하고 있었다.[1] 이후 서울메트로와 서울특별시 도시철도공사가 서울교통공사로 통합되면서 지금에 이른다.
우연히도 3호선, 5호선 두 역 모두 역번호가 '52'이다. 약수역, 삼각지역, 회룡역, 서면역, 반월당역[2]과 같은 케이스.
하남시에서는 이 역에서 3호선을 감북지구까지 연장해달라고 요청하고 있으나 국토교통부에서는 난색을 표하고 있는 상황이었다.[3] 그러나 감북지구 자체가 해제되면서 이 부분에 대한 논의는 흐지부지된 듯 하다.[4] 그러나 3기 신도시 중 교산 신도시가 추진되면서 3호선 연장에 탄력이 붙었다.
이 역에서 구파발 막차가 출발하면 독립문, 압구정행 막차가 이 역에서 출발한다. 그런데 독립문역 종착 열차는 독립문역에 주박하지 않고 지축기지로 그냥 들어가 버린다.... 어?
역사[편집 | 원본 편집]
1996년 3월 30일 서울 지하철 5호선의 마천지선 구간이 개통되면서 개업한 역으로, 이때 당시 3기 지하철 계획에 따라 3호선이 이 역에서 종착할 예정이었기 때문에 미리 환승을 대비해 승강장과 환승띠까지 둘러 놓았다.
그러나 3기 지하철 계획은 1997년 IMF로 계속 난항을 거듭하다가 2003년 12월 31일에야 착공했고, 최종적으로 2010년 2월 18일에야 개통된다.
- 1993년 12월 17일: 역명을 삼학사에서 오금으로 변경[5]
- 1996년 3월 30일: 5호선 강동~마천 구간 개통 (당시 역번호 557)
- 1996년 12월 30일: 5호선 완전 개통과 함께 역번호를 P552로 변경
- 2010년 2월 18일: 3호선 수서~오금 구간 개통
시설[편집 | 원본 편집]
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 5호선 공사 당시 서울 지하철 3호선 연장을 고려하여 환승역으로 설계하였다.
3호선[편집 | 원본 편집]
상행
|
하행 3호선 당역종착
|
5호선[편집 | 원본 편집]
환승 정보[편집 | 원본 편집]
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||
| 3호선 | 5호선 | |||||
| 대화 방면 |
방화 방면 |
마천 방면 | ||||
| 출발지 | 3호선 | 오금 방면 | - | 9-4 | ||
| 5호선 | 방화 방면 | 8-2 | - | 8-2 | ||
| 마천 방면 | 1-3 | - | ||||
주변 정보[편집 | 원본 편집]
오금공원, 서울송파경찰서 등이 근처에 있다. 얼마전까지 성동구치소가 오금역 주변에 있었으나 2017년 7월 송파구 문정동으로 이전했다. 혹시라도 방문할 일이 있다면 참조하자.
대중 문화[편집 | 원본 편집]
영화 본 레거시에서 오금역에 도착하는 서울 지하철 3호선이 짤막하게 등장한다.
경유 열차[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 대신 가락시장역은 두 승강장 모두 서울특별시 도시철도공사에서 관리하고 있었다.
- ↑ 다만 반월당역은 의도적으로 맞춘 경우다.
- ↑ 단독 감북ㆍ감일 보금자리 지하철, 정부-경기·하남시 마찰, 이투데이, 2011.10.25.
- ↑ 국토교통부 고시 제2015-458호, 국토교통부, 2015.07.06.
- ↑ 근린公園(공원) 96곳 이름 변경, 경향신문