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== 개요 ==
 
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== 역사 ==
* [[1914년]] [[11월 17일]]: 영업 개시
* [[1997년]] [[8월 30일]]: 구 역사 신축 준공
* [[2008년]] [[11월 1일]]: 화물 취급 중단
* [[2011년]] [[6월 1일]]: 전라선 복선전철화와 함께 신역사 준공 및 역사 이전
* [[2023년]] [[9월 1일]]: 시각표 개정과 함께 [[ITX-새마을]] 정차 개시


== 시설 ==
== 시설 ==
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2면 4선(쌍섬식) 승강장이다. 육교를 건너 승강장에 진입할 수 있다. 구 역사 시절에는 평면 건널목을 건너가던 구조였다.<ref>현재의 [[곡성역]], [[정동진역]]과 유사한 승강장 끝단에 건널목을 건너는 구조.</ref>


2면 4선(쌍섬식) 승강장이다.
==주변 정보==
 
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== 여담 ==
전라선 복선전철 개량 이전에는 현 위치보다 북쪽에 역사가 위치했었다. 또한 당시 삼례역에서 익산역 방향으로는 역을 출발하자마자 거의 90도에 가까운 엄청난 [[드리프트]] 구간이 존재했었고, 도로와 평면교차로가 끼어있기도 했다. 당연히 이런 극악의 선형을 가졌던 이유로 전라선의 표정속도를 갉아먹는 주요 원인중 하나였다. 현재 역사는 옛 역사의 위치보다 남쪽으로 이설한 것이며, [[KTX]] 운행을 전제로 선형 개량을 거쳐 예전의 그 드리프트 구간은 추억속으로 사라졌다.


삼례역에서 지근거리에 [[우석대학교]]의 상징과 같은 본부빌딩이 보이며, 주말이면 타지로 나가는 우석대학교 학생들의 수요가 상당한 편이다.
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2023년 9월 24일 (일) 16:30 기준 최신판

삼례
주소 전라북도 완주군 삼례읍 삼례역로 85-32
(후정리 208-4)
노선 전라선 13.6 km
관할 한국철도공사 전북본부
개업일 1914년 11월 17일
코드 44
승강장 2면 4선

전라북도 완주군 삼례읍 삼례역로 83에 있는 전라선의 철도역이다.

역사[편집 | 원본 편집]

시설[편집 | 원본 편집]

2면 4선(쌍섬식) 승강장이다. 육교를 건너 승강장에 진입할 수 있다. 구 역사 시절에는 평면 건널목을 건너가던 구조였다.[1]

주변 정보[편집 | 원본 편집]

완주군에서 인구수 2위를 자랑하는 삼례읍의 중심가에 위치하였고, 인근 우석대학교 통학생 등 타지와의 왕래 수요가 꾸준히 존재하는 역으로 복선전철화 개량 이전에도 무궁화호 등급은 필수정차하였다. 2023년 9월 시각표 개정과 함께 ITX-새마을 1일 1왕복 정차가 추가되었다.

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
익산 방면
동익산 10.8 km
삼례 여수엑스포 방면
동산 4.0 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

역을 경유하는 여객열차 목록
종류 노선 정차역 (구간운행 포함)
ITX-새마을 전라선 용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 익산 - 삼례 - 전주 - 임실 - 오수 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포
무궁화호 전라선 용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 천안 - 전의 - 조치원 - 부강 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 연산 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 삼례 - 전주 - 임실 - 오수 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요.

여담[편집 | 원본 편집]

전라선 복선전철화 개량 이전에는 현 위치보다 북쪽에 역사가 위치했었다. 또한 당시 삼례역에서 익산역 방향으로는 역을 출발하자마자 거의 90도에 가까운 엄청난 드리프트 구간 및 도로 건널목이 존재했었다. 당연히 이런 극악의 선형을 가졌던 이유로 전라선의 표정속도를 갉아먹는 주요 원인중 하나였다. 현재의 역사는 옛 역사의 위치보다 남쪽으로 이설하여 신축하였으며, 옛 역사는 다른 용도로 전환되었다. 드리프트 구간은 여전히 남아있으나 복선전철화 개량과 함께 도로 평면 건널목은 지하차도로 변경되었다.

각주

  1. 현재의 곡성역, 정동진역과 유사한 승강장 끝단에 건널목을 건너는 구조.