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망우선: 두 판 사이의 차이

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2023년 9월 14일 (목) 11:54 기준 최신판

망우선
나라 대한민국
종류 일반철도(지선)
번호 20301
구간 망우 ~ 광운대
영업거리 4.9 km
역 수 2개
소유자 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자 한국철도공사
개통일 1964년 1월 11일
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 1
전기 교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선
신호 ATS, ATP

망우선은 최초에는 현 이문차량기지 자리에 있던 이문역의 대규모 석탄 하역장의 인입철도로 계획되었으며, 화물열차가 바로 고가식 하화선에 진입해 석탄을 쏟아내고 광운대역으로 빠져나가는 식으로 운영되었었다. 이후 석탄사용이 줄면서 석탄 하역장과 이문역은 폐기되고, 이 방대한 부지에 이문차량사업소를 건설하여 현재에 이르고 있다.

주중에만 1일 2회 수도권 전철 경춘선 전동차가 광운대역까지 운행하기 위해 쓰인다. 그런데, 신이문역부터 광운대역까지는 경원선과 나란히 가지만, 공간 부족으로 승강장을 내지 못 하여 경춘선 전동차들이 광운대역에서 상봉역까지 무정차 통과하는 요인이 되었다.

상봉역이 광운대역과 망우역 사이에 위치하지만, 철도거리표에 등록되지 않았다.

역사[편집 | 원본 편집]

  • 1963년 8월 19일: 착공. 이듬해 1월 11일 전 구간을 완공시켰다.
  • 2013년 9월 23일: 망우선과 중앙선간의 선로높이 차이 해소를 위한 망우선 상봉역 ~ 중랑천교량 구간의 교량화 공사가 완료[1]
  • 2013년 9월 23일 ~ 9월 26일: 망우선 종합시험운행[1]
  • 2013년 11월 4일: 수도권 전철 경춘선 전동차 4편성 광운대 연장 운행 (12시간 간격)[2]
  • 2014년 7월 16일: 망우선 중화고가하부 철도부지에 만든 주차장과 공원을 개방[3]

역 목록[편집 | 원본 편집]

번호 km 정거장 연계 노선
경춘선 직결운행 (● 경춘선)
K121 0.0 망우 경춘선 (연결)
중앙선: ● 경의·중앙선
K120 - 상봉 중앙선: ● 경의·중앙선
119 4.9 광운대 경원선 (연결): ● 1호선

이문역[편집 | 원본 편집]

이문
노선 망우선 2.3 km
관할 철도청
개업일 1966년 11월 11일
폐지일 2004년 7월 5일

이문역은 망우선에 있었던 폐지된 철도역으로, 이문차량사업소 건설을 위해 폐지되었다.

이문역 역사[편집 | 원본 편집]

  • 1966년 11월 11일: 개업[4]
  • 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정[5]
  • 2004년 7월 5일: 폐지[6]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

망우선
(4.9 km) 		망우 방면
망우 2.3 km 		이문 성북 방면
성북 2.6 km
  1. ↑ 1.0 1.1 철도시설공단, 망우선 망우~광운대역간 종합시험운행 개시, 국가철도공단
  2. ↑ 경춘선 전철, 출퇴근시간 4회 광운대역 연장운행, 연합뉴스, 이상학
  3. ↑ 철도부지에 만든 편의시설을 주민 품으로!, 국가철도공단
  4. ↑ 철도청고시 제288호
  5. ↑ 철도청고시 제37호
  6. ↑ 철도청고시 제2004-29호