(중앙선/지선#망우선에 대한 넘겨주기를 제거함) 태그: 넘겨주기 제거 |
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== 역사 == | |||
* 1963년 8월 19일: 착공. 이듬해 1월 11일 전 구간을 완공시켰다. | |||
* 2013년 9월 23일: 망우선과 중앙선간의 선로높이 차이 해소를 위한 망우선 상봉역 ~ 중랑천교량 구간의 교량화 공사가 완료<ref name="brg">[http://kr.or.kr/boardCnts/view.do?m=040102&boardID=52&viewBoardID=52&boardSeq=18719&lev=0&statusYN=C&page=1 철도시설공단, 망우선 망우~광운대역간 종합시험운행 개시], 국가철도공단</ref> | |||
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* 2014년 7월 16일: 망우선 중화고가하부 철도부지에 만든 주차장과 공원을 개방<ref>[http://kr.or.kr/boardCnts/view.do?m=040102&boardID=52&viewBoardID=52&boardSeq=19919&lev=0&statusYN=C&page=1 철도부지에 만든 편의시설을 주민 품으로!], 국가철도공단</ref> | |||
== 역 목록 == | |||
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== 이문역 == | |||
{{새 철도역 정보 | |||
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'''이문역'''은 망우선에 있었던 폐지된 [[철도역]]으로, [[이문차량사업소]] 건설을 위해 폐지되었다. | |||
=== 이문역 역사 === | |||
* 1966년 11월 11일: 개업<ref>철도청고시 제288호</ref> | |||
* 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정<ref>철도청고시 제37호</ref> | |||
* 2004년 7월 5일: 폐지<ref>철도청고시 제2004-29호</ref> | |||
=== 경유 노선 === | |||
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2021년 12월 8일 (수) 02:25 판
| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 종류 | 일반철도(지선) |
| 번호 | 20301 |
| 구간 | 망우 ~ 광운대 (4.9 km, 2개) |
| 소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 개통일 | 1964년 1월 11일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 1 |
| 전기 | 교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선 |
| 신호 | ATS |
망우선은 최초에는 현 이문차량기지 자리에 있던 이문역의 대규모 석탄 하역장의 인입철도로 계획되었으며, 화물열차가 바로 고가식 하화선에 진입해 석탄을 쏟아내고 광운대역으로 빠져나가는 식으로 운영되었었다. 이후 석탄사용이 줄면서 석탄 하역장과 이문역은 폐기되고, 이 방대한 부지에 이문차량사업소를 건설하여 현재에 이르고 있다.
주중에만 1일 2회 수도권 전철 경춘선 전동차가 광운대역까지 운행하기 위해 쓰인다. 그런데, 신이문역부터 광운대역까지는 경원선과 나란히 가지만, 공간 부족으로 승강장을 내지 못 하여 경춘선 전동차들이 광운대역에서 상봉역까지 무정차 통과하는 요인이 되었다.
상봉역이 광운대역과 망우역 사이에 위치하지만, 철도거리표에 등록되지 않았다.
역사
- 1963년 8월 19일: 착공. 이듬해 1월 11일 전 구간을 완공시켰다.
- 2013년 9월 23일: 망우선과 중앙선간의 선로높이 차이 해소를 위한 망우선 상봉역 ~ 중랑천교량 구간의 교량화 공사가 완료[1]
- 2013년 9월 23일 ~ 9월 26일: 망우선 종합시험운행[1]
- 2013년 11월 4일: 수도권 전철 경춘선 전동차 4편성 광운대 연장 운행 (12시간 간격)[2]
- 2014년 7월 16일: 망우선 중화고가하부 철도부지에 만든 주차장과 공원을 개방[3]
역 목록
| 번호 | km | 역명 | 연계 노선 |
|---|---|---|---|
| 경춘선 직결운행 (● 경춘선) | |||
| K121 | 0.0 | 망우 | 경춘선 (연결) 중앙선: ● 경의·중앙선 |
| K120 | - | 상봉 | 중앙선: ● 경의·중앙선 |
| 119 | 4.9 | 광운대 | 경원선 (연결): ● 1호선 |
이문역
| 노선 | 망우선 2.3 km |
|---|---|
| 관할 | 철도청 |
| 개업일 | 1966년 11월 11일 |
| 폐지일 | 2004년 7월 5일 |
이문역은 망우선에 있었던 폐지된 철도역으로, 이문차량사업소 건설을 위해 폐지되었다.
이문역 역사
경유 노선
- ↑ 1.0 1.1 철도시설공단, 망우선 망우~광운대역간 종합시험운행 개시, 국가철도공단
- ↑ 경춘선 전철, 출퇴근시간 4회 광운대역 연장운행, 연합뉴스, 이상학
- ↑ 철도부지에 만든 편의시설을 주민 품으로!, 국가철도공단
- ↑ 철도청고시 제288호
- ↑ 철도청고시 제37호
- ↑ 철도청고시 제2004-29호