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중앙로역에서 [[대구 지하철 참사]]가 일어난 적이 있으며, 사고 후 1년 가까이 제기능을 못했다. 중앙로역이 전소됨에 따라 중앙로역의 회차선을 쓸 수가 없게되어 동대구역 ~ 명덕역이 운행 중단되었고, 양 날개인 안심역 ~ 동대구역, 대곡역 ~ 교대역 간 운행만 하였다. 여기서 동대구역은 회차선이 없었으나 회차선이 있는 큰고개역에서 미리 반대방향으로 건너와 동대구역 ~ 큰고개역 간을 단선으로 간신히 운행했다. | 중앙로역에서 [[대구 지하철 참사]]가 일어난 적이 있으며, 사고 후 1년 가까이 제기능을 못했다. 중앙로역이 전소됨에 따라 중앙로역의 회차선을 쓸 수가 없게되어 동대구역 ~ 명덕역이 운행 중단되었고, 양 날개인 안심역 ~ 동대구역, 대곡역 ~ 교대역 간 운행만 하였다. 여기서 동대구역은 회차선이 없었으나 회차선이 있는 큰고개역에서 미리 반대방향으로 건너와 동대구역 ~ 큰고개역 간을 단선으로 간신히 운행했다. | ||
2016년 | 2016년 9월, 서쪽의 화원읍 설화리까지 연장되었고, 동쪽으로는 2021년 말까지 [[하양역]]까지 연장하는 계획이 진행 중이며, 구 [[대구선]]이 있던 부지를 활용할 계획이다. [[2015년]] [[8월 24일]], [[광역철도]] 사업으로 지정되었고,<ref>[http://gwanbo.moi.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001440116427053000&sPage=25&tocSeq=00000000000000001440116467673000&requestType=SEARCH 국토교통부고시제2015-602호]</ref> [[2016년]] [[1월 7일]], 안심~하양 복선전철 기본계획 승인 고시가 나왔다.<ref>[http://gwanbo.moi.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001452042093466000&sPage=362&tocSeq=00000000000000001452042159431000&requestType=SEARCH 국토교통부고시제2015-1113]</ref> | ||
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2017년 1월 16일 (월) 21:33 판
| 대구 도시철도 | ||
|---|---|---|
| 1호선 | 2호선 | 3호선 |
| {{{이름}}} | |
|---|---|
1_%ED%98%B8%EC%84%A0_%EB%85%B8%EC%84%A0%EB%8F%84.png) 노선도 |
|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 도시철도 / 운행 계통 |
| 영업거리 | 28.4km |
| 역 수 | 32 |
| 소유자 | 대구광역시 |
| 운영자 | 대구도시철도공사 |
| 개통일 |
1997년 11월 26일: 진천-중앙로역 |
| 차량기지 |
월배차량기지사업소 안심차량기지사업소 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1435mm (표준궤) |
| 선로 | 복선 |
| 신호 | ATC/ATO |
개요
대구광역시 달서구 대곡역과 동구 안심역 사이를 잇는 대구 도시철도 노선.
역사
- 1989년 9월 1일 : 대구 지하철 건설본부 설립
- 1991년 1월 : 대구 지하철 기본계획 확정
- 1991년 12월 7일 : 1단계 진천 - 안심 구간 착공
- 1997년 11월 26일 : 진천 - 중앙로역 구간 14개 역 개통
- 1998년 5월 2일 : 1단계 중앙로역 - 안심역 구간 15개 역 개통, 전 구간 개통
- 2002년 5월 10일 : 대곡역 - 진천역 연장 구간 개통
- 2003년 2월 18일 : 대구 지하철 1호선 중앙로역 화재 사고, 이 여파로 신천 - 명덕 구간이 운행 중단
- 2003년 10월 21일 : 중앙로역을 무정차 통과하는 형태로 전 구간 운행 재개
- 2003년 12월 31일 : 중앙로역 영업 재개, 1호선 완전 복구
- 2005년 10월 18일 : 대구 도시철도 2호선 개통으로 반월당역 환승 개시
- 2008년 1월 1일 : 칠성역을 칠성시장역으로 역명 변경
- 2010년 7월 22일 : 2단계 화원읍 연장 구간 착공 (설화리, 천내리)
- 2015년 4월 23일 : 대구 도시철도 3호선 개통으로 명덕역 환승 개시
- 2016년 9월 8일 : 화원읍 연장 구간 (화원역, 설화명곡역) 개통
특징
시종착역인 안심역을 제외한 역이 모두 상대식 승강장으로, 역에 따라서 역무원의 협조 없이 반대방향으로 넘어가는 것이 불가능한 역도 몇 개 있다. 반월당역의 경우 환승통로가 열리면서 통로를 따라 반대방향으로 건널 수 있게 되었다.
중앙로역에서 대구 지하철 참사가 일어난 적이 있으며, 사고 후 1년 가까이 제기능을 못했다. 중앙로역이 전소됨에 따라 중앙로역의 회차선을 쓸 수가 없게되어 동대구역 ~ 명덕역이 운행 중단되었고, 양 날개인 안심역 ~ 동대구역, 대곡역 ~ 교대역 간 운행만 하였다. 여기서 동대구역은 회차선이 없었으나 회차선이 있는 큰고개역에서 미리 반대방향으로 건너와 동대구역 ~ 큰고개역 간을 단선으로 간신히 운행했다.
2016년 9월, 서쪽의 화원읍 설화리까지 연장되었고, 동쪽으로는 2021년 말까지 하양역까지 연장하는 계획이 진행 중이며, 구 대구선이 있던 부지를 활용할 계획이다. 2015년 8월 24일, 광역철도 사업으로 지정되었고,[1] 2016년 1월 7일, 안심~하양 복선전철 기본계획 승인 고시가 나왔다.[2]
역 목록
| 역번호 | km | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 | 설화명곡 | 舌化- | 대구광역시 | 달성군 | |||
| 116 | 화 원 | ||||||
| 117 | 0.0 | 대 곡 | 大 谷 | ■││■ | 달서구 | ||
| ↱ 월배차량기지사업소 | |||||||
| 118 | 1.0 | 진 천 | 辰 泉 | ■││■ | |||
| 119 | 1.8 | 월 배 | 月 背 | ■││■ | |||
| 120 | 2.5 | 상 인 | 上 仁 | ■││■ | |||
| 121 | 3.4 | 월 촌 | 月 村 | ■││■ | |||
| 122 | 4.4 | 송 현 | 松 峴 | ■││■ | |||
| 123 | 5.2 | 성당못 | 聖堂못 | ■││■ | 남구 | ||
| 124 | 6.0 | 대 명 | 大 明 | ■││■ | |||
| 125 | 6.8 | 안지랑 | ■││■ | ||||
| 126 | 7.5 | 현충로 | 顯忠路 | ■││■ | |||
| 127 | 8.2 | 영대병원 | 嶺大病院 | ■││■ | |||
| 128 | 9.1 | 교 대 | 敎 大 | ■││■ | |||
| 129 | 9.8 | 명 덕 | 明 德 | ■││■ | ●3호선 | 중구 | |
| 130 | 10.6 | 반월당 | 半月堂 | ■││■ | ●2호선 | ||
| 131 | 11.3 | 중앙로 | 中央路 | ■││■ | |||
| 132 | 12.0 | 대구역 | 大邱驛 | ■││■ | 북구 | ||
| 133 | 12.8 | 칠성시장 | 七星市場 | ■││■ | |||
| 134 | 14.0 | 신 천 | 新 川 | ■││■ | 동구 | ||
| 135 | 14.9 | 동대구역 | 東大邱驛 | ■││■ | |||
| 136 | 15.8 | 큰고개 | ■││■ | ||||
| 137 | 16.6 | 아양교 | 峨洋橋 | ■││■ | |||
| 138 | 17.6 | 동 촌 | 東 村 | ■││■ | |||
| 139 | 18.6 | 해 안 | 解 顔 | ■││■ | |||
| 140 | 19.6 | 방 촌 | 東 村 | ■││■ | |||
| 141 | 20.7 | 용 계 | 龍 溪 | ■││■ | |||
| 142 | 21.9 | 율 하 | 栗 下 | ■││■ | |||
| 143 | 23.0 | 신 기 | 新 基 | ■││■ | |||
| 144 | 24.0 | 반야월 | 半夜月 | ■││■ | |||
| 145 | 25.0 | 각 산 | 角 山 | ■││■ | |||
| 146 | 25.9 | 안 심 | 安 心 | │■│ | |||
| ↓ 안심차량기지사업소 | |||||||