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고속터미널역: 두 판 사이의 차이

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* [[서울고속버스터미널]]과 연계되어 있는 역이기 때문에, 지방에서 올라온 사람들이 서울에서 맨 처음 타는 지하철역이 될 가능성이 높은 역이다. {{ㅊ|물론 [[KTX]] 탔으면 [[용산역]] 아니면 [[서울역]]이겠지만...}} 심지어 고속터미널 뿐만 아니라 근처에 [[서울성모병원]](강남성모병원), [[국립중앙도서관]], [[신세계백화점]], [[메리어트 호텔]] 등이 있어 혼잡한 곳이다. {{ㅊ|물론 [[막장환승]]도 혼잡을 더 가중시킨다(...)}}
* [[서울고속버스터미널]]과 연계되어 있는 역이기 때문에, 지방에서 올라온 사람들이 서울에서 맨 처음 타는 지하철역이 될 가능성이 높은 역이다. {{ㅊ|물론 [[KTX]] 탔으면 [[용산역]] 아니면 [[서울역]]이겠지만...}} 심지어 고속터미널 뿐만 아니라 근처에 [[서울성모병원]](강남성모병원), [[국립중앙도서관]], [[신세계백화점]], [[메리어트 호텔]] 등이 있어 혼잡한 곳이다. {{ㅊ|물론 [[막장환승]]도 혼잡을 더 가중시킨다(...)}}
* 9호선 고속터미널역은 3호선 고속터미널역이 정상 운행하던 중 3호선 고속터미널역 지하 '''단 15cm 아래'''서부터 공간이 시작된다고 한다. 이 극악한 난이도의 공사를 해결하기 위해 특수한 공법이 동원되었는데, 9호선 플랫폼 위층의 특이하게 생긴 아치형 지붕이 바로 그 공법의 흔적. 9호선 고속터미널역은 이 기법으로 상까지 받았다고 한다.


== [[막장환승]] ==
== [[막장환승]] ==

2015년 4월 27일 (월) 04:33 판

高速터미널驛 / Express Bus Terminal Station

고속터미널 / 高速터미널 / Express Bus Terminal
colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 3호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 339
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 서울특별시 서초구 신반포로 지하 188
(舊 반포1동 162번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 1985년 10월 18일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 서울메트로
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 상대식 승강장
colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 7호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 734
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 서울특별시 서초구 신반포로 지하 188
(舊 반포4동 19-3번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 2000년 8월 1일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 서울도시철도공사
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 상대식 승강장
colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 923
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 서울특별시 서초구 신반포로 지하 188
(舊 잠원동 75번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 2009년 7월 24일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 서울시메트로9호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 상대식 승강장
colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 수도권 전철 3호선
←잠　원
1.2km 		고속터미널 교　대→
1.6km
colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 7호선
←반　포
0.9km 		고속터미널 내　방→
2.2km
colspan="3" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선
←신반포
0.8km 		고속터미널 사　평→
1.1km
colspan="3" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 (급행)
←동　작
2.5km 		고속터미널 신논현→
2.0km

개요

서울특별시 서초구 반포동과 잠원동에 걸쳐 있는 3호선, 7호선, 9호선의 종합 선물세트 환승역이다.

역명은 근처에 있는 서울고속버스터미널에서 따왔다. 아니 이 역 자체가 고속버스터미널과 연계를 위해 지었던 역. 3호선 드리프트의 원흉[1]

연혁

1985년 10월 18일 지하철 3호선이 개통되면서 개업한 역이다. 이후 2000년 8월 1일 지하철 7호선의 2단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 이후 2009년 7월 24일 9호선이 개통되면서 3개 환승역이 되었다.

특징

  • 9호선 고속터미널역은 3호선 고속터미널역이 정상 운행하던 중 3호선 고속터미널역 지하 단 15cm 아래서부터 공간이 시작된다고 한다. 이 극악한 난이도의 공사를 해결하기 위해 특수한 공법이 동원되었는데, 9호선 플랫폼 위층의 특이하게 생긴 아치형 지붕이 바로 그 공법의 흔적. 9호선 고속터미널역은 이 기법으로 상까지 받았다고 한다.

막장환승

2기 지하철(7호선)과 3기 지하철(9호선)이 만나는 환승역임에도 이 두 역 사이 환승이 희대의 막장환승이다.

2기 지하철 건설 당시에는 3기 지하철 계획이 있었기 때문에 나중에 대부분 쓰지 못하게 되는 일이 있게 되지만 3기 지하철 환승 대비를 해 두는데, 정작 이 역은 7-9호선 환승이 그야말로 초막장환승을 달리고 있다(...)

사실 이렇게 된 이유는 고속터미널 자체를 끼고 있는 데다가, 7호선과 9호선 사이에 3호선이 끼어 있는, 工자 형태의 역이기 때문이다. 거의 종로3가역과 비슷한 막장환승 동선을 가지고 있다고 보면 되겠다. 어? 그러고보니 그 역도 중간에 끼인 역은 3호선 역이다 더군다나 9호선 승강장이 다른 역(3, 7호선 둘다 지하 3층)과 달리 지하 깊숙히 있다보니(지하 5층) 수직 거리도 길어서 더 환승 동선이 복잡한 것.

여담이지만 9호선 자체가 깊이 지어졌다보니, 3호선 역 구조물 15cm 밑에 9호선 구조물을 건설하였다. 신기술의 기상 이 때문에 해당 시공사인 쌍용건설은 다수의 토목 관련 상도 받았다. 문제는 워크아웃 크리...

사실 7-9호선 환승 뿐만 아니라 3호선-7호선 환승도 막장환승인데(...), 구조 자체는 간단하나, 막장 이 환승통로에 지하상가가 껴 있다보니 초행길이라면 길 잃고 헤메기 딱 좋다.

참조

  1. ↑ 사실 2호선을 설계할 당시 고속터미널을 지나는 걸 누락했기 때문이다(...) 테헤란로를 따라 잇다 보니 결과적으로 누락되었고, 이 때문에 당초 강남대로 직선으로 내려올 예정인 3호선이 대신 고속터미널을 경유하게 되었고, 강남대로 직통은 나중에 신분당선이 대신하게 된다(...)