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==== [[계룡역|계룡]] ~ [[논산역|논산]] ==== | |||
=== 추가 계획 구간 === | |||
=== [[오정역|오정]] ~ [[옥천역|옥천]] === | |||
=== 충북선([[조치원역|조치원]] ~ [[청주공항역|청주공항]]) === | |||
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2019년 5월 7일 (화) 03:36 판
개요
대전광역시와 그의 위성도시에 운행할 예정인 광역철도. 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의중앙선, 동해선, 대구권 광역철도처럼 기존선을 활용한다.
대구권 광역철도처럼 KTX가 전용선으로 빠진 후[1]에 선로용량이 남는다는 것을 활용한 계획이다.
구간
1단계
경부선 신탄진~오정
도시철도 사각지대인 대덕구에서는 중요한 역할을 하게 될 노선이다.
경부선 열차와 호남선 열차가 합류하는 구간이기 때문에 선로용량에 여유가 없어서 복복선화 또는 선로 하나만 추가하는 3선화를 할 계획이다.
신탄진역과 회덕역 사이에 덕암역이, 대전조차장 남쪽에 대전 도시철도 2호선 환승역인 오정역이 들어설 예정이다.
호남선 오정~계룡
대전 도시철도 1호선과의 교차점에 용두역이라는 환승역이 들어설 예정이다. 또 용두역과 오정역 사이에는 중촌역도 들어설 예정이다.
서대전역은 2호선과 환승이 된다. 그리고 복수동에서도 2호선과 또 한 번 만나는데 거기에도 환승역이 들어설 예정이다. 그 두 환승역 사이에는 문화역이 신설될 예정이다.
2단계
경부선 신탄진~조치원
이 구간도 당연히 복복선화 또는 3선화가 필요하다.
호남선 계룡~논산
향후 추진
국토교통부 고시에 아직 포함되지 않은 구간이다.
경부선 오정~옥천
제3차 국가철도망 구축계획에 포함되었다.
인동지하차도에 2호선과 교차할 예정인데 아직까지 환승역 설치에 관한 계획이 없다.
충북선 조치원~청주공항
대전선
이렇게 되면 청주공항역~논산역, 청주공항역~옥천역, 옥천역~논산역 이렇게 삼각 광역철도망이 형성된다. 또 서대전역과 대전역 사이를 빠르게 이동할 수 있게 된다.
호남선, 경부선과의 합류 구조를 입체교차로 개량할 필요가 있다.
역 목록
1단계 구간(신탄진 ~ 계룡)
노 선 |
km | 역 번호 | 역명 | K | 새 | 무 | 접속 노선 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경부선 | 151.9 | 신탄진 | 新灘津 | | | | | ■ | 대전철도차량정비단선[2] | |
덕암 | 德岩 | | | | | | | ||||
상서 | 上書 | | | | | | | ||||
157.5 | 회덕 | 懷德 | | | | | | | |||
161.6 | 대전조차장 | 大田操車場 | | | | | | | 경부고속선 | ||
오정 | 梧井 | | | | | | | (옥천역 운행계통) | |||
분기: ↓ 호남선, | ||||||||
호남선 | 중촌 | 中村 | | | | | | | |||
용두 | 龍頭 | | | | | | | ● 대전 1호선 | |||
5.7 | 서대전 | 西大田 | ● | ● | ● | 대전선 ● 대전 1호선 (서대전네거리역) | ||
문화 | 文化 | | | | | | | ||||
산성 | 山城 | | | | | | | ||||
도마 | 桃馬 | | | | | | | ||||
11.8 | 가수원 | 佳水院 | | | | | | | |||
17.3 | 흑석리 | 黑石里 | | | | | | | |||
25.4 | 계룡 | 鷄龍 | ● | ■ | ■ |