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|[[오사카 시영 지하철]] [[요츠바시선]], [[센니치마에선]]<br/>[[난카이 전기철도]] [[난카이 본선|본선]], [[난카이 코야선|코야선]]<br/>[[킨키 일본 철도]] [[킨테츠 난바선|난바선]]([[오사카난바역|오사카난바]])<br/>[[한신 전기철도]] [[한신난바선]](오사카난바)<br/>[[JR 니시니혼]] [[칸사이 본선]]([[야마토지선]])([[JR난바역|JR난바]]) | |||
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2015년 4월 22일 (수) 14:49 판
御堂筋線 / Midosuji Line
미도스지선 | |
운영기관 | 오사카시 교통국 |
영업거리 | 24.5km |
궤간 | 1435mm 표준궤 |
역 수 | 20 |
전력공급 | 직류 750V 제3궤조 |
신호 | WS-ATC |
차량기지 | 나카모즈 검차장 |
지상구간 | 에사카-니시나카지마미나미가타 구간 |
개요
오사카 시영 지하철의 노선 중 하나로써, 오사카부 스이타시의 에사카역과 사카이시 키타구의 나카모즈역을 잇는다. 노선 번호는 1호선으로써, 기호는 M을 사용하고 있다.
일본에서 최초로 지어진 공영 지하철로써, 우메다-신사이바시 구간 개통 당시 1량짜리 차량을 사용했음에도 불구하고 승강장을 넓게 지어 놓아, 10량까지 증차를 하고서도 수요에 유연하게 대처할 수 있었다.
혼잡
아침 시간대에는 아예 시간표에 정확한 시각이 명시되어 있지 않다(...).
운행차량
역 목록
역번호 | km | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | ||
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↑ 키타오사카 급행전철 난보쿠선(센리츄오역) | |||||||
M11 | 0.0 | 에사카 | 江坂 | │■│ | 키타오사카 급행전철 난보쿠선 | ||
M12 | 2.0 | 히가시미쿠니 | 東三国 | │■│ | |||
M13 | 2.9 | 신오사카 | 新大阪 | │■│ | JR 도카이 도카이도 신칸센 JR 니시니혼 산요 신칸센, 도카이도 본선(JR 교토선) |
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M14 | 3.6 | 니시나카지마미나미가타 | 西中島南方 | ■││■ | 한큐 전철 교토 본선(미나미카타) | ||
M15 | 5.4 | 나카츠 | 西中島南方 | │■│ | |||
M16 | 6.4 | 우메다 | 梅田 | │■│ | 오사카 시영 지하철 타니마치선(히가시우메다) 요츠바시선(니시우메다) 한신 전기철도 본선 한큐 전철 고베 본선·타카라즈카 본선·교토 본선 JR 니시니혼 도카이도 본선(JR 교토선, JR 고베선, JR 타카라즈카선), 오사카 환상선(오사카), JR 토자이선(키타신치) |
||
M17 | 7.7 | 요도야바시 | 淀屋橋 | │■│ | 케이한 전기철도 본선 케이한 전기철도 나카노시마선(오에바시) |
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M18 | 8.6 | 혼마치 | 本町 | │■│ | 오사카 시영 지하철 요츠바시선, 츄오선 | ||
M19 | 9.6 | 신사이바시 | 心斎橋 | │■│ | 오사카 시영 지하철 나가호리츠루미료쿠치선 오사카 시영 지하철 요츠바시선(요츠바시) |
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M20 | 10.5 | 난바 | 難波 | │■│■ | 오사카 시영 지하철 요츠바시선, 센니치마에선 난카이 전기철도 본선, 코야선 킨키 일본 철도 난바선(오사카난바) 한신 전기철도 한신난바선(오사카난바) JR 니시니혼 칸사이 본선(야마토지선)(JR난바) |
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