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* [[2012년]] [[8월 16일]]: 인천공항 자기부상철도 역명을 '''인천국제공항'''으로 결정<ref>인천광역시고시 제2012-212호</ref> | |||
* 2016년 2월 3일: 인천공항 자기부상철도 개통 | |||
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승강장은 2면 4선의 쌍섬식이다. [[서울역]] 방면은 일반열차와 직통열차의 정차 위치가 분리되어 있으며 동쪽 부분에는 일반열차, 서쪽 부분에는 직통열차가 정차한다. 현재 KTX가 정차하는 승강장은 당초 계획된 제2공항철도에 사용될 예정인 고상 승강장으로 건설되었던 것을 [[KTX]] 운행을 위하여 저상 승강장으로 개축된 것이다. 공항철도 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | 승강장은 2면 4선의 쌍섬식이다. [[서울역]] 방면은 일반열차와 직통열차의 정차 위치가 분리되어 있으며 동쪽 부분에는 일반열차, 서쪽 부분에는 직통열차가 정차한다. 현재 KTX가 정차하는 승강장은 당초 계획된 제2공항철도에 사용될 예정인 고상 승강장으로 건설되었던 것을 [[KTX]] 운행을 위하여 저상 승강장으로 개축된 것이다. 공항철도 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||
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* [[2018년]] [[7월 27일]]부로 국토교통부의 결정에 의해 인천공항 착발 [[KTX]]의 운행이 폐지되었다. 다만 비정기 KTX 운행편이 국제대회 등의 행사가 있을 시 운행되는데, 정기 운행시절과 다르게 [[검암역]]은 통과 한다. | * [[2018년]] [[7월 27일]]부로 국토교통부의 결정에 의해 인천공항 착발 [[KTX]]의 운행이 폐지되었다. 다만 비정기 KTX 운행편이 국제대회 등의 행사가 있을 시 운행되는데, 정기 운행시절과 다르게 [[검암역]]은 통과 한다. | ||
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자기부상철도 승강장은 1면 2선의 섬식으로 [[두단식 승강장]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 교통센터를 공유하며 공항철도역과 운임구역은 따로 쓴다. 하지만 무료 탑승으로 게이트를 운영하지 않기 때문에 사실상 별 의미 없다. | 자기부상철도 승강장은 1면 2선의 섬식으로 [[두단식 승강장]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 교통센터를 공유하며 공항철도역과 운임구역은 따로 쓴다. 하지만 무료 탑승으로 게이트를 운영하지 않기 때문에 사실상 별 의미 없다. | ||
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교통센터 내부에 | 교통센터 내부에 [[버거킹]]이 2곳 위치하고 있으며, [[CGV]] 인천국제공항점, [[캡슐호텔]], [[CU]]편의점, 해외 와이파이 대여점 등이 지근거리에 위치한다. 제대로 된 [[카페]]나 식당가를 원한다면 조금 멀지만 T1 3층 출국장 주변이나 T1 4층의 전문식당가를 이용하도록 하자. | ||
외부 안내는 | 외부 안내는 없는데, 어차피 밖으로 나가봤자 다 [[주차장]]이고, 인천국제공항 교통센터 건물이라 그냥 안 붙여놓은 듯. | ||
과거에 맥도날드 인천공항점이 역근방에 위치했었으나 폐업하였다 | 과거에 맥도날드 인천공항점이 역근방에 위치했었으나 폐업하였다 | ||
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2024년 1월 19일 (금) 10:55 기준 최신판
인천공항1터미널 | |
---|---|
인천국제공항 교통센터의 전경 |
|
주소 | 인천광역시 중구 |
노선 |
인천국제공항선 58.0 km 인천공항 자기부상철도 0.0 km |
관할 | 한국철도공사, 공항철도, 인천공항시설관리 |
코레일의 일반 여객 업무용 전산에는 인천공항T1으로 등록되어 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 2012년 8월 16일: 인천공항 자기부상철도 역명을 인천국제공항으로 결정[1]
- 2016년 2월 3일: 인천공항 자기부상철도 개통
- 2018년 1월 13일: 인천공항 자기부상철도 역명을 인천공항1터미널로 변경[2]
시설[편집 | 원본 편집]
공항철도 · KTX[편집 | 원본 편집]
인천공항1터미널 | |
---|---|
주소 | 인천광역시 중구 공항로 271 |
번호 | A10 |
노선 | 인천국제공항선 58.0 km |
관할 | 공항철도 |
개업일 | 2007년 3월 23일 |
코드 | 921(코레일) |
승강장 | 2면 4선 |
승강장은 2면 4선의 쌍섬식이다. 서울역 방면은 일반열차와 직통열차의 정차 위치가 분리되어 있으며 동쪽 부분에는 일반열차, 서쪽 부분에는 직통열차가 정차한다. 현재 KTX가 정차하는 승강장은 당초 계획된 제2공항철도에 사용될 예정인 고상 승강장으로 건설되었던 것을 KTX 운행을 위하여 저상 승강장으로 개축된 것이다. 공항철도 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
일반
|
직통 공항철도 서울역 방면
|
3번
5번 | |
- 2018년 7월 27일부로 국토교통부의 결정에 의해 인천공항 착발 KTX의 운행이 폐지되었다. 다만 비정기 KTX 운행편이 국제대회 등의 행사가 있을 시 운행되는데, 정기 운행시절과 다르게 검암역은 통과 한다.
인천공항 자기부상철도[편집 | 원본 편집]
인천공항1터미널 | |
---|---|
주소 | 인천광역시 중구 운서동 |
번호 | M01 |
노선 | 인천공항 자기부상철도 0.0 km |
관할 | 인천공항시설관리 |
개업일 | 2016년 2월 3일 |
승강장 | 1면 2선 |
자기부상철도 승강장은 1면 2선의 섬식으로 두단식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 교통센터를 공유하며 공항철도역과 운임구역은 따로 쓴다. 하지만 무료 탑승으로 게이트를 운영하지 않기 때문에 사실상 별 의미 없다.
하행 용유 방면
|
주변 정보[편집 | 원본 편집]
교통센터 내부에 버거킹이 2곳 위치하고 있으며, CGV 인천국제공항점, 캡슐호텔, CU편의점, 해외 와이파이 대여점 등이 지근거리에 위치한다. 제대로 된 카페나 식당가를 원한다면 조금 멀지만 T1 3층 출국장 주변이나 T1 4층의 전문식당가를 이용하도록 하자.
외부 안내는 없는데, 어차피 밖으로 나가봤자 다 주차장이고, 인천국제공항 교통센터 건물이라 그냥 안 붙여놓은 듯.
과거에 맥도날드 인천공항점이 역근방에 위치했었으나 폐업하였다
사건 · 사고[편집 | 원본 편집]
- 2016년 5월 25일 KTX-산천 복합열차 탈선사고
- 16시경, 인천국제공항역을 출발하던 #525+#715 호남고속철도 복합열차가 2~3번선 분기기에서 무단퇴행 도중 분기기를 할출하며 탈선한 사건이다. 먼저 공항철도 측에서 5번선 출발 신호기와 지상자에 대해 올바른 규격을 지키지 않은 채 시공하고 한국철도공사는 KTX-산천의 신호장비를 이원화(동력차 전방에 1기, 후방에 1기)하면서 이를 관계기관에 통보하지 않아 1차 원인(신호모진 오인정차)를 제공했다. 또한 열차 기장은 기기 조작 미숙으로 관제사와 제대로 통신하지 못한 상태로 관제사의 지시 없이 무단 퇴행하고, 관제사는 진로 설정을 하지않아 분기기 미작동 상태로 열차를 운행시켜 탈선에 이르게 하였다.[3]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
322 인천국제공항선 (58.0 km) |
서울 방면 공항화물청사 2.6 km |
인천공항1터미널 | 인천공항2터미널 방면 인천공항2터미널 5.8 km |
32201 용유차량기지선 (0.0 km) |
(기점) | [4] | 용유차량기지 2.1 km |
경유 열차[편집 | 원본 편집]
인천국제공항철도 | ||
---|---|---|
서울 방면 A09 공항화물청사 |
A10 인천공항1터미널 일반 |
인천공항2터미널 방면 A11 인천공항2터미널 |
인천공항 자기부상철도 | ||
(시·종착) | M01 인천공항1터미널 | 용유 방면 M02 장기주차장 |
공항철도 직통열차[편집 | 원본 편집]
역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
---|---|---|
종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
공항철도 직통열차 | 서울 - 인천공항1터미널 - 인천공항2터미널 | |
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. |
각주
- ↑ 인천광역시고시 제2012-212호
- ↑ 인천광역시고시 제2017-330호
- ↑ 공항철도(주) 인천국제공항역 KTX열차 탈선사고('16.05.25) 조사보고서, 항공철도사고조사위원회, 2017.06.01.
- ↑ (인천국제공항선 기점 59.932 km)