오사카히가시선: 두 판 사이의 차이

{{{이름}}}
나라	일본
종류	간선 철도
구간	신오사카 ~ 큐호지 (20.2 km km(영업중인 구간), 14개)
소유자	오사카 외환상철도(제3종 철도사업자)
운영자	JR 니시니혼(제2종 철도사업자); JR 화물(제2종 철도사업자)
차량기지	아보시 종합차량소 하나텐 파출소
시설 정보
궤간	1067 mm
선로	2
전기	직류 1,500 V, 가공전차선
신호	ATS-P

2021년 10월 3일 (일) 23:46 판

おおさか東線 / Osaka Higashi Line

개요

JR 니시니혼 소속의 노선 중 하나로, 본래 카타마치선의 화물지선인 조토 화물선을 개량하여 여객영업을 하도록 한 것이다. 현재 영업중인 구간은 오사카부 오사카시 츠루미구의 하나텐역과 야오시의 큐호지역을 이으며, 키타우메다역-신오사카역-하나텐역에 이르는 연장구간이 2018년 말 개업할 예정이다.

전체적으로 볼 때 오사카 외곽지대를 지나는 노선으로, 구간운행 및 야마토지선과 카타마치선, JR 토자이선 등을 이어 주는 역할을 하고 있다.

역사

운행형태

여객열차의 경우 보통과 직통쾌속 두 가지 등급이 있으며, 보통열차는 모두 하나텐-큐호지 구간운행을 하며, 직통쾌속 열차는 하나텐역 및 큐호지역만 정차하고 나머지 역들은 모두 통과한다.

화물열차의 경우 스이타 화물터미널역이나 쿠다라 화물터미널역을 행선지로 하고 있다.

운행차량

쾌속·보통

화물열차

역 목록

km	역명	직 통 쾌 속	환승
	키타우메다 北梅田		JR 니시니혼 도카이도 본선, 오사카 순환선(우메다역)
0.0	신오사카 新大阪	●	JR 니시니혼 산요 신칸센, 도카이도 본선 JR 도카이 도카이도 신칸센 오사카 시영 지하철 미도스지선
2.0	니시스이타 西吹田	｜
2.5	칸자키가와 신호장 神崎川信号場	｜
3.3	아와지 淡路	｜	한큐 전철 교토 본선, 센리선
5.4	미야코지마 都島	｜
7.6	노에 野江	｜	게이한 전기철도 게이한 본선 오사카 시영 지하철 타니마치선(노에우친다이역)
9.4	시기노 鴫野	｜	JR 니시니혼 카타마치선 오사카 시영 지하철 이마자토스지선
11.0	하나텐 放出	●	JR 니시니혼 카타마치선
12.7	타카이다추오 高井田中央	●	오사카 시영 지하철 추오선(타카이다역)
14.3	JR카와치에이와 JR河内永和	●	킨키 일본 철도 나라선(카와치에이와역)
14.9	JR슌토쿠미치 JR俊徳道	｜	킨키 일본 철도 오사카선(슌토쿠미치역)
15.9	JR나가세 JR長瀬	｜
17.2	키즈리카미키타 衣摺加美北駅	｜
17.9	쇼카쿠지 신호장 正覚寺信号場	｜	JR 니시니혼 카타마치선 화물지선(조토 화물 미나미 연락선)
18.6	신카미 新加美	｜
20.2	큐호지 久宝寺	●	JR 니시니혼 칸사이 본선(야마토지선)

@@ 12번째 줄: / 12번째 줄: @@
 |폐지일   =
 |소유자   = [[오사카 외환상철도]](제3종 철도사업자)
-|운영자   = [[JR 니시니혼]](제2종 철도사업자)<br/>[[JR 화물]](제2종 철도사업자)
+|운영자   = [[JR 니시니혼]](제2종 철도사업자)<br />[[JR 화물]](제2종 철도사업자)
 |궤간     = 1067 mm
 |선로     = 2
@@ 48번째 줄: / 48번째 줄: @@
 ! km
 ! style="width: 17%;" | 역명
-! 직<br/>통<br/>쾌<br/>속
+! 직<br />통<br />쾌<br />속
 ! 환승
 ! colspan="2" | 소재지
 |- style="opacity: 0.6; font-style: italic;"
 | style="text-align: right;" |
-| [[키타우메다역|키타우메다]]<br/>北梅田
+| [[키타우메다역|키타우메다]]<br />北梅田
 |
 | style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[도카이도 본선]], [[오사카 순환선]]([[우메다역]])
@@ 60번째 줄: / 60번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 0.0
-| [[신오사카역|신오사카]]<br/>新大阪
+| [[신오사카역|신오사카]]<br />新大阪
 | ●
-| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]], [[도카이도 본선]]<br/>[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]
+| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]], [[도카이도 본선]]<br />[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br />[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]
 |
 |
 |-
 | style="text-align: right;" | 2.0
-| 니시스이타<br/>西吹田
+| 니시스이타<br />西吹田
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 74번째 줄: / 74번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 2.5
-| [[칸자키가와 신호장]]<br/>神崎川信号場
+| [[칸자키가와 신호장]]<br />神崎川信号場
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 81번째 줄: / 81번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 3.3
-| [[아와지역|아와지]]<br/>淡路
+| [[아와지역|아와지]]<br />淡路
 | ｜
 | style="text-align: left;" | [[한큐 전철]] [[교토 본선]], [[센리선]]
@@ 88번째 줄: / 88번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 5.4
-| 미야코지마<br/>都島
+| 미야코지마<br />都島
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 95번째 줄: / 95번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 7.6
-| [[노에역|노에]]<br/>野江
+| [[노에역|노에]]<br />野江
 | ｜
-| style="text-align: left;" | [[게이한 전기철도]] [[게이한 본선]]<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[타니마치선]]([[노에우친다이역]])
+| style="text-align: left;" | [[게이한 전기철도]] [[게이한 본선]]<br />[[오사카 시영 지하철]] [[타니마치선]]([[노에우친다이역]])
 |
 |
 |-
 | style="text-align: right;" | 9.4
-| [[시기노역|시기노]]<br/>鴫野
+| [[시기노역|시기노]]<br />鴫野
 | ｜
-| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[카타마치선]]<br/>[[오사카 시영 지하철]] [[이마자토스지선]]
+| style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[카타마치선]]<br />[[오사카 시영 지하철]] [[이마자토스지선]]
 |
 |
 |-
 | style="text-align: right;" | 11.0
-| [[하나텐역|하나텐]]<br/>放出
+| [[하나텐역|하나텐]]<br />放出
 | ●
 | style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[카타마치선]]
@@ 116번째 줄: / 116번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 12.7
-| [[타카이다추오역|타카이다추오]]<br/>高井田中央
+| [[타카이다추오역|타카이다추오]]<br />高井田中央
 | ●
 | style="text-align: left;" | [[오사카 시영 지하철]] [[추오선 (오사카 메트로)|추오선]]([[타카이다역 (히가시오사카)|타카이다역]])
@@ 123번째 줄: / 123번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 14.3
-| [[JR카와치에이와역|JR카와치에이와]]<br/>JR河内永和
+| [[JR카와치에이와역|JR카와치에이와]]<br />JR河内永和
 | ●
 | style="text-align: left;" | [[킨키 일본 철도]] [[킨테츠 나라선|나라선]]([[카와치에이와역]])
@@ 130번째 줄: / 130번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 14.9
-| [[JR슌토쿠미치역|JR슌토쿠미치]]<br/>JR俊徳道
+| [[JR슌토쿠미치역|JR슌토쿠미치]]<br />JR俊徳道
 | ｜
 | style="text-align: left;" | [[킨키 일본 철도]] [[오사카선]]([[슌토쿠미치역]])
@@ 137번째 줄: / 137번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 15.9
-| [[JR나가세역|JR나가세]]<br/>JR長瀬
+| [[JR나가세역|JR나가세]]<br />JR長瀬
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 144번째 줄: / 144번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 17.2
-| [[키즈리카미키타역|키즈리카미키타]]<br/>衣摺加美北駅
+| [[키즈리카미키타역|키즈리카미키타]]<br />衣摺加美北駅
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 151번째 줄: / 151번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 17.9
-| 쇼카쿠지 신호장<br/>正覚寺信号場
+| 쇼카쿠지 신호장<br />正覚寺信号場
 | ｜
 | style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] 카타마치선 화물지선(조토 화물 미나미 연락선)
@@ 158번째 줄: / 158번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 18.6
-| [[신카미역|신카미]]<br/>新加美
+| [[신카미역|신카미]]<br />新加美
 | ｜
 | style="text-align: left;" |
@@ 165번째 줄: / 165번째 줄: @@
 |-
 | style="text-align: right;" | 20.2
-| [[큐호지역|큐호지]]<br/>久宝寺
+| [[큐호지역|큐호지]]<br />久宝寺
 | ●
 | style="text-align: left;" | [[JR 니시니혼]] [[칸사이 본선]]([[야마토지선]])