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2023년 9월 10일 (일) 18:07 기준 최신판
미타선 三田線 |
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나라 | 일본 |
종류 | 도시철도 |
구간 | 메구로 ~ 니시타카시마다이라 |
영업거리 | 26.5 km |
역 수 | 27개 |
소유자 | 도쿄도 교통국 |
운영자 | 도쿄도 교통국 |
차량기지 | 시무라 차량검수장 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로 | 2 |
전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
신호 | CS-ATC |
三田線 / MIta Line
개요[편집 | 원본 편집]
도쿄도 교통국 소속의 도영 지하철 노선 중 하나로, 도쿄도 시나가와구의 메구로역과 이타바시구의 니시타카시마다이라역을 잇는다. 노선 번호는 6호선이며 노선기호는 I를 쓰고 있다. 노선명의 유래는 명칭제정 당시의 종착역인 미타역인데... 처음 개통한 쪽은 이타바시 쪽이었다(...).
직통운행[편집 | 원본 편집]
종착역인 메구로역에서 도큐 전철 메구로선을 따라 히요시역까지 운행하고 있다. 메구로-시로카네타카나와 구간은 도쿄 메트로 난보쿠선과 공용 구간인데 선로 용량 때문에 열차의 반수가 시로카네타카나와역에서 회차하고 있다. 재밌는 것은 미타와 히요시는 모두 게이오 대학의 캠퍼스가 위치하고 있는데, 캠퍼스간 통학을 원활히 하기 위해 일본 경제계에서 파워가 세기로 유명한 게이오 동문들이 힘을 써서(...) 히요시까지로 종착역이 이어졌다 카더라. 진실은 저 너머에.