군자역

君子驛 / Gunja Station

군자(능동) / 君子(陵洞) / Gunja(Neung-dong)

colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번	544
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소	서울특별시 광진구 천호대로 지하 550 (舊 능동 275-5번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일	1995년 11월 15일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관	서울교통공사 (Seoul Metro)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장	섬식 승강장
colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 7호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번	725
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소	서울특별시 광진구 천호대로 지하 550 (舊 능동 275-5번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일	1996년 10월 11일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관	서울교통공사 (Seoul Metro)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장	상대식 승강장

colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선
←장한평 1.5km	군　자 (능　동)	아차산→ 1.0km
colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 7호선
←중　곡 1.1km	군　자 (능　동)	어린이 대공원→ 1.1km

개요

서울특별시 광진구 군자동, 능동, 중곡동에 걸쳐 있는 지하철 5호선, 7호선의 환승역.

연혁

1995년 11월 15일 서울 지하철 5호선의 상일동-왕십리 구간이 개통되면서 개업했으며, 이듬해인 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선의 장암-건대입구 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.

역명

역 자체는 군자동, 능동, 중곡동에 걸쳐 있는데, 정작 중곡동은 같은 7호선에서 사용하고 있었고, 군자동과 능동 두 동네 주민들이 역명 사용을 원했기 때문에 주역명은 군자, 부역명은 능동이 되었다.

재미있는 건 역의 주소는 능동으로 되어 있는데 정작 역명은 군자로 정해졌는데(...), 인구라던가 인지도 면에서 군자 쪽이 더 높았기 때문에 정작 능동은 해당 역 주소가 능동임에도 부역명이 되었다. 안습. 이 때문에 수인선에서 폐역되었던 군자역은 안산선 연장 당시 정왕역으로 이름을 바꿔야 했다(...)

개념환승?

수도권 전철 환승 정보
			목적지
			colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 5호선	colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 7호선
			style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 방화 방면	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 상일동 · 마천 방면	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 장암 방면	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 부평구청 방면
출발지	rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 5호선	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 방화 방면	-	8-4		1-1
	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 상일동 · 마천 방면	1-1	-	1-1	8-4
	rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 7호선	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 장암 방면	5-2		-
	style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 부평구청 방면	5-1			-

2기 지하철 간 환승이었고 가장 먼저 착공한 두 노선이었기 때문에, 5호선 쪽 역과 7호선 쪽 역 공사가 동시에 이루어졌고, 이 때문에 역 자체가 십자(+)형태를 띄고 있는 게 특징이다.

다만 그렇다고 하더라도 개념환승이느냐? 그건 또 아니올시다라는 점(...)

어느 쪽으로 환승할 것인가라던가, 자신이 어디 문에서 내렸는가에 따라 개념과 막장이 확연히 갈려버린다. 일반적으로 시공사의 의지가 있었다면 충분히 개념환승 구조를 만들 수 있었으리라 생각되나, 환승 수요가 많은 게 뻔한 상황에서 환승통로를 너무 짧게 만들면 혼잡도가 극심해질 것을 우려하여 일부러 환승 동선을 길게 설계했을 거라 추측된다. 대곡역? 그래도 5호선에서 온다면 자기가 가는 방향이 7호선의 어느 방향인지 숙지란 다음에 그 부분에 맞춰서 열차의 맨 끝칸에 탄다면 그것만으로도 환승 동선을 상당히 줄일 수 있고, 7호선에서 온다면 처음부터 가운데 칸에서 탔다면 그저 무난한 정도의 환승 동선이 이뤄진다.

사실 5호선 군자역 플랫폼 가운데 부분에 장애인용 엘리베이터가 있는 부준 그곳에 계단을 놓았으면 환승동선 단축은 어렵지 않게 시킬 수 있었음에도 환승계단이 5호선 플랫폼 양 끝에 위치하고 있는 걸 보면, "일부러다" 라고밖에 할 수가 없는 구조이다. 사실 이렇게 동선을 늘려놓은게 다행인 경우가 있는데 출퇴근 시간대에 말 그대로 사람이 몰려들면 이 통로에서 지하철 1개 편성 분량 정도의 인원이 흡수가 되어버린다. 그만큼 승강장의 혼잡도가 덜해지는 셈인데, 환승 거리가 짧은데도 불구하고 혼잡도가 심해서 막장환승이라 불리는 신도림역의 경우를 보면 차라리 이게 나은 정도. 근데 이럴거면 에스컬레이터라도 설치를 좀 해 주지... 아무튼 이 때문에 개념환승이라고 하기도 애매하고 막장환승이라고 하기도 애매한 환승이 되어버렸다.(단, 5호선 쪽에서 반대방향 끄트머리칸에 탔으면 무조건 막장환승 확정이다)

특징

그 사람 많은 건대입구역과 어린이대공원역의 이웃이지만 그곳들과는 대조적으로 아주 썰렁한 역이기도 하다. 그나마 환승역 답게 출퇴근 시간엔 좀 붐비긴 하지만 그 외에는 그냥 그렇다. 이는 주변 상권이 그렇게 크게 발달하지 않았기 때문. (없는 건 아닌데 인근에 위치한 각종 재래시장들을 끼고 돌아가는 소소한 수준이다) 때문에 은근히 부족한 것들이 꼭 있다.

능동 사거리의 경우 일부 구간은 횡단보도가 없다! 대표적으로 3/4번 출구와 5/6번 출구쪽이 그러한데 이 경우 짤없이 멀리 있는 횡단보도를 타거나 그냥 군자역을 통해 지나가야 한다.

어린이대공원역으로는 몇백미터밖에 안되므로 군자역 근처에 있는데 그 쪽에 볼 일이 있는 사람이라면 그냥 걸어갈수도 있다. 여기서 조금만 더 걸으면 또 건대역. 때문에 부실한 상권과 맞물려서 군자역 주변 사람들도 뭔 일이 있으면 그냥 그 쪽으로 가서 해결하고 오는 식이다.

이상할 정도로 전자제품과 인연이 많은 곳인데 7번 출구 앞에는 LG전자의 제품만 취급하는 직영점인 LG 베스트샵이 있고 6번 출구 앞에서 대공원 방향으로 좀만 가면 삼상전자의 제품만 취급하는 직영점인 삼성프라자가 있다. 특히 판매만 하는 LG 베스트샵과는 달리 삼성프라자는 AS도 겸하므로 인근에 살고 삼성전자 제품을 쓰는데 AS가 필요하다면 군자역으로 오는 게 좋다. 사실 어린이대공원 역에서 가나 군자역에서 가나 똑같지만 대공원은 뭔 일 있으면 붐비니까...

거기다 버스 환승도 애매한데 뭐가 이리 애매한게 많아 군자역에서 나와서 버스로 환승할 경우 역 출입구 주변 가까이에는 버스정류장이 아예 없다. 무조건 100미터 이상 걸어야 하는 상황.