{{{이름}}} | |
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나라 | 일본 |
종류 | 광역철도 운행 계통 (통근형) |
구간 | 아야세 ~ 토리데 (29.7 km, 14개) |
소유자 | 동일본 여객철도 (JR 히가시니혼) |
운영자 | 동일본 여객철도 (JR 히가시니혼) |
차량기지 |
마츠도 차량센터 마츠도 차량센터 아비코 파출소 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로 | 2 (전용 복선) |
전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
신호 | ATC-10 |
常磐線各駅停車 (常磐緩行線)
죠반 선 각역정차 (죠반 완행선)
복복선화로 완행이 강제로 지하철에 직결하게 된 완행 계통
개요
죠반선의 완행 계통. 죠반 쾌속선을 보조하는 역할로 죠반 선 복복선화부터 운행되기 시작한 노선이다. 하지만 복복선화가 어설프게 되면서 아야세에서 끊겨있으며, 이후 구간은 도쿄 메트로의 치요다선을 직결해 운행한다. 공식 안내 명칭은 죠반 선 각역정차이지만, 실제로는 죠반 완행선(常磐緩行線)으로 더 자주 불린다.
완행선 전용 복선을 이용해 운행되고 있으며, 때문에 쾌속선과는 신호 방식 등이 다르다. 열차는 대부분 카시와와 아비코에서 되돌림 운행하며, 토리데까지는 일부 열차만이 운행된다.
역사
운행 형태
도쿄 메트로 치요다선에 직결해 운행한다. 또한, 도쿄 메트로 치요다 선 종점에서 오다큐 전철의 오다와라선 및 타마선과 직결하는 열차도 운행된다.
운행 차량
- 209계 1000번대
- E233계 2000번대
- 타사 직결 차량
역 목록
km | 번호 | 역명 | 접속 노선 | |
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도쿄 메트로 치요다선 경유 니시닛포리 · 요요기우에하라 · 카라키다 방면 직결 운행 | ||||
-2.5 | C 18 | 키타센쥬 | 北千住 | 죠반선 · 죠반 쾌속선 도쿄 메트로 히비야선 도쿄 메트로 치요다선 (직결) 도부 철도 이세사키선 (스카이트리 라인) 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 |
0.0 | C 19 | 아야세 | 綾瀬 | 도쿄 메트로 치요다 선 키타아야세 지선 |
JL19 | ||||
2.2 | JL20 | 카메아리 | 亀有 | |
4.1 | JL21 | 카나마치 | 金町 | 소부 본선 화물지선 (신카네 화물선) 게이세이 전철 카나마치선 (게이세이 카나마치) |
8.0 | JL22 | 마츠도 | 松戸 | 신케이세이 전철 신케이세이선 |
10.1 | JL23 | 키타마츠도 | 北松戸 | |
11.4 | JL24 | 마바시 | 馬橋 | 무사시노선 화물지선 (마바시 지선) 류테츠 나가레야마선 |
13.0 | JL25 | 신마츠도 | 新松戸 | 무사시노선 류테츠 나가레야마선 (코야) |
14.3 | JL26 | 키타코가네 | 北小金 | 무사시노 선 화물지선 (키타코가네 지선) |
16.8 | JL27 | 미나미카시와 | 南柏 | |
19.2 | JL28 | 카시와 | 柏 | 도부 철도 노다선 (어반파크 라인) |
21.5 | JL29 | 키타카시와 | 北柏 | |
23.6 | JL30 | 아비코 | 我孫子 | 나리타 선 아비코 지선 |
26.3 | JL31 | 텐노다이 | 天王台 | |
29.7 | JL32 | 토리데 | 取手 | 죠반선 (중거리 열차) 칸토 철도 죠소선 |
각주
JR 동일본 도쿄 근교 노선 목록 | |||||||||
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통근형 노선 | |||||||||
야마노테 | 케이힌 도호쿠 | 츄오·소부 (완행) | 츄오 (쾌속) | 죠반 (쾌속) | 죠반 (완행) | 사이쿄 | 케이요 | 무사시노 | |
난부 | 츠루미 | 요코하마 | 네기시 | 사가미 | 오메 | 이츠카이치 | 하치코 | 카와고에 | |
중거리 전철 | |||||||||
도카이도 | 이토 | 우쓰노미야 | 다카사키 | 조반 (중거리) | 요코스카 | 소부 (쾌속) | 츄오 (중거리) | ||
쇼난 신주쿠 | 우에노 도쿄 | ||||||||
키타칸토 지역 | |||||||||
하치코 | 조에쓰 | 신에쓰 | 아가츠마 | 닛코 | 료모 | 미토 | 카라스마 | 스이군 | |
지바 지사 (보소 지역) | |||||||||
소부 | 나리타 | 카시마 | 우치보 | 소토보 | 토가네 | 쿠루리 |