도부 철도

도부 철도 주식회사
東武鉄道株式会社
TOBU RAILWAY Co.,Ltd.
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본사 소재지 도쿄도 스미다구 오시아게 2쵸메 18-12
설립년도 1897년 11월 1일
영업 권역 간토
웹 사이트 공식 사이트(일본어)

東武鉄道株式会社
とうぶてつどうかぶしきかいしゃ / TOBU RAILWAY Co.,Ltd.


1 개요[편집]

일본의 철도회사 중 하나로 대형 사철(大手私鉄)에 해당하는 회사다. 간토권의 회사로, 주로 키타칸토 일대의 통근 수요를 주 목적으로 하는 회사로, 영업 거리 상으로 463.3 km를 기록, 사철 연장으로는 킨키 일본 철도에 이어 일본 전국 2위를 차지하고 있는 회사다.

이름의 도부는 간토 권역이 과거 일본의 행정구역상 무사시 국(武蔵国)에 위치하였는데, 그 동(東)부를 지난다고 하여서 붙은 것이다.[1]

도부 철도를 중심으로 한 재벌 그룹인 도부 그룹 (후요 그룹과 연계)을 형성하고 있으며, 도쿄 스카이트리 등 부대 사업도 활발히 이루어지고 있다. 한국에도 알려진 도부 그룹과 관련 있는 그룹으로는 금융 그룹인 미즈호 그룹이 있다.

2 영업[편집]

도부 철도의 노선망은 도쿄도, 사이타마현, 치바현, 도치기현군마현 등에 걸쳐있다. 이 중 사이타마 현 및 군마 현 방면은 토조 본선을 중심으로 한 토죠 선 계열의 영역이다. 반면 치바 현 및 도치기현 방면은 이세사키선을 중심으로 한 본선 계열의 영역이다. 치바 현의 영역은 치바현 서부를 중심으로 하고 있으며, 도쿄 권역 전체의 철도망 구성상으로 보면 노다선과 같이 외곽순환선의 역할을 수행하는 노선도 존재한다.

가장 주가 되는 수입은 역시 치바 현 및 사이타마 현에서의 통근 수요다. 이에 그치지 않고, 닛코키누가와 온천 등의 관광지 수요도 충분한 편이며, 유료 특급 열차의 운행도 이루어지고 있다. 또한 직통 운행도 활발한 편으로, 남쪽으로는 지하철 후쿠토신 선 및 도큐 도요코 선을 거쳐 요코하마까지 이어지며, 북쪽으로는 야간 철도아이즈 철도를 통해 후쿠시마현아이즈타지마역, 연계 열차를 통하면 최대 아이즈와카마츠역까지도 이를 수 있는 방대한 노선망을 자랑한다.

2.1 본선 계열[편집]

본선 계열은 이세사키선을 중심으로 하는 노선 계열이다. 통근 수요는 치바 현 방면이 꽤 크며, 그 이북으로는 수요가 점차 감소하나 닛코나 키누가와 온천 등의 장거리 관광 수요가 중심이 되므로 수익성은 나쁘지 않다.

2.2 토죠 선 계열[편집]

토죠 선 계열은 토조 본선을 중심으로 하는 노선 계열이다. 사이타마 현 서부의 통근 수요를 책임지는 노선으로, 본선과 달리 관광수요보다는 철저하게 통근수요에 특화된 노선이다. 본선 계열과의 직접적 접점은 없으므로, 양 노선 계열간 열차 교환 등이 일어나는 경우 치치부 철도 등 타사선을 경유하여 수송하게 된다.

3 우등열차[편집]

회사 설립 초기부터 닛코, 키누가와 등지에 특급 열차를 운행해 왔다.

4 차량[편집]

4.1 우등형[편집]

4.2 통근형[편집]

5 그 외[편집]

  • 의외로 애니메이션에 자주 등장한다. 《짱구는 못말려》에 떡잎마을 역이 도부 본선에 있는 카스카베역이고, 《러키☆스타》에서는 아예 자주 나온다.
  • 도부 철도에도 철도무스메가 존재하는데, 아주 많다. 키누가와 미야비, 미나미 쿠리하시, 카와고에 아사카, 히메미야 나나, 카스카베 시아, 와타라세 키누, 쿠리하시 아카나, 미부 에미코 총 8명. 이중 도부 철도가 자체적으로 만든 히메미야 나나를 제외한다 하더라도 7명으로, 경쟁사인 세이부 철도보다 4명 많다!

6 각주

  1. 세이부 철도 또한 비슷한 네이밍을 가지고 있다. 여기는 무사시 국의 서(西)부를 지난다고 해서 붙은 것.
  2. 세이부신주쿠 선과 비슷한 곳인 카와고에를 지나가지만, 여기가 오히려 카와고에와 가깝다.