| 요코하마선 横浜線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 간선철도 |
| 구간 | 히가시카나가와 ~ 하치오지 |
| 영업거리 | 42.6 km |
| 역 수 | 20개 |
| 소유자 | JR 히가시니혼 |
| 운영자 | JR 히가시니혼 |
| 차량기지 |
카마쿠라 차량센터 히가시카나가와 파출소 카마쿠라 차량센터 하시모토 파출소 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | ATS-P |
横浜線 / Yokohama Line
개요[편집 | 원본 편집]
JR 히가시니혼의 철도 노선 중 하나로, 가나가와현 요코하마시 가나가와구의 히가시카나가와역과 도쿄도 하치오지시의 하치오지역을 잇는다. 일부 열차는 케이힌토호쿠선 및 네기시선에 직통하여 운행하기도 한다.
요코하마에서 시작해서 마치다, 사가미하라, 하치오지를 잇는 간선 철도노선으로, 이들 도시의 중요한 교통축이 되고 있는 노선이다. 이러한 위치상 중요성 때문인지 국철 말기에도 이 노선은 흑자를 유지했다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
보통 운행패턴은 히가시카나가와-하치오지, 히가시카나가와-하시모토, 사쿠라기초-하치오지, 사쿠라기초-하시모토 등이 있다.
쾌속열차는 1988년 운행을 개시했으며 1시간에 3편성이 존재한다.
사가미선 직통열차는 하시모토역에서부터 하치오지역까지 직통운행하고 있다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 쾌속 | 환승 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 | 사쿠라기초 桜木町 |
● | JR 히가시니혼 네기시선(이소고, 오후나 방면) 요코하마 시영 지하철 블루라인 |
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| 1.8 | 요코하마 横浜 |
● | JR 히가시니혼 도카이도선, 요코스카선·소부 쾌속선, 쇼난신주쿠라인 도큐 전철 도요코선 요코하마 고속철도 미나토미라이선 사가미 철도 본선 요코하마 시영 지하철 블루라인 |
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| 0.0 | 히가시카나가와 東神奈川 |
● | JR 히가시니혼 케이힌토호쿠선 게이큐 전철 본선(나카키도역) |
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| 2.2 | 오구치 大口 |
│ | |||
| 4.8 | 키쿠나 菊名 |
● | 도큐 전철 도요코선 | ||
| 6.1 | 신요코하마 新横浜 |
● | JR 도카이 도카이도 신칸센 요코하마 시영 지하철 블루라인 |
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| 7.8 | 코즈쿠에 小机 |
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| 10.9 | 카모이 鴨居 |
● | |||
| 13.5 | 나카야마 中山 |
● | 요코하마 시영 지하철 그린라인 | ||
| 15.9 | 토카이지바 十日市場 |
│ | |||
| 17.9 | 나가츠타 長津田 |
● | 도큐 전철 덴엔토시선, 코도모노쿠니선 | ||
| 20.2 | 나루세 成瀬 |
│ | |||
| 22.9 | 마치다 町田 |
● | 오다큐 전철 오다와라선 | ||
| 25.7 | 코부치 古淵 |
│ | |||
| 28.4 | 후치노베 淵野辺 |
│ | |||
| 29.2 | 야베 矢部 |
│ | |||
| 31.0 | 사가미하라 相模原 |
● | |||
| 33.8 | 하시모토 橋本 |
● | JR 히가시니혼 사가미선 게이오 전철 사가미하라선 |
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| 35.7 | 아이하라 相原 |
● | |||
| 38.6 | 하치오지미나미노 八王子みなみ野 |
● | |||
| 40.0 | 카타쿠라 片倉 |
● | |||
| 42.6 | 하치오지 八王子 |
● | JR 히가시니혼 추오 쾌속선, 하치코선 게이오 전철 게이오선(게이오하치오지역) |
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