대한민국의 철도 역사에 관련한 연표
1800년대
- 1877년
- 2월 : 수신사 김기수, 일동기유에서 일본 철도 시승기 소개
- 1894년
- 7월 : 주미 대리공사 이하영이 귀국시 철도 모형도를 가져와 고종에게 관람시키면서 철도의 필요성을 주장
- 8월 1일 : 청일전쟁의 발발로 일본은 서울-인천간 군용철도를 부설하기 위해 철도기사를 보내 철도부지를 사전 답사하게 함
- 1896년
- 3월 29일 : 조선 정부, 경인철도의 부설권을 미국인 제임스 R. 모스에게 특허
- 7월 3일 : 조선정부, 경의철도의 부설권을 프랑스 피브릴르사에게 특허
- 7월 17일 : 농상공부에서 국내철도규칙 7조를 제정하여 공포함. 이 때 궤간을 4척8촌5푼(1435mm)의 표준궤로 정함
- 1897년
- 1898년
- 5월 10일 : 모스, 경인선을 경인철도인수조합에 양도(당시 금액으로 1,702,452원 75전)
- 6월 3일 : 박기종이 부산-낙동강 하단에 이르는 부하철도 부설권을 취득
- 7월 6일 : 농상공부에 철도사를 설치함. 이후 철도사는 철도국으로 개정됨
- 9월 : 광궤였던 국내 철도의 5척 궤간을 다시 4척8촌5푼의 표준궤로 환원
- 9월 8일 : 경부철도합동조약의 체결로 경부선 부설허가
- 1899년
1900년대
1910년대
1920년대
1930년대
1940년대
1950년대
- 1950년
- 6월 25일 : 한국전쟁 발발로 전시 수송체제로 전환하고 수송본부를 설치, 비상차량을 동원
- 7월 20일 : 딘 장군 구출결사대 열차가 세천-대전 사이에서 피습되어 김재현 기관사 등 승무원 3명이 사상, 미군 30여명이 전사
- 8월 3일 : 구미역, 약목역, 왜관역 철수와 동시에 왜관-약목간 낙동강철교 폭파
- 10월 8일 : 부산-서울간 철도 완전개통으로 복귀, 철 열차 운행(112열차), 서울, 용산지구 철도기관 완전 수복
- 1951년
- 1952년
- 1953년
- 1954년
- 1955년
- 1956년
- 1957년
- 3월 9일 : 함백선 영월-함백간 22.6km구간이 개통, 이후 이 구간의 대부분은 태백선의 기반이 된다.
- 7월 5일 : 한강교량 복선 C선 복구공사 완성으로 개통식, 동시에 기존에 먼저 복구되었던 A, B선의 노후로 틀:날짜/출력까지 C선만을 사용하였다.
- 8월 30일 : 특급 통일호 종전 운행시간 9시간을 7시간으로 단축
- 11월 10일 : 직통열차 26개 편성에 지정좌석제 실시
- 1958년
- 1959년
1960년대
1970년대
- 1970년
- 1971년
- 1972년
- 1973년
- 1974년
- 1월 23일 : 100만km
고지달성무사고 첫 주파자 탄생.(이동진 기관사)
- 4월 15일 : 서울특별시 지하철건설본부의 명칭이 지하철본부로 변경.
- 7월 17일 : 경인선에서 수도권 전철의 시험운전 시작
- 8월 15일 : 서울 지하철 1호선 서울-청량리, 경부선 서울-수원, 경인선 인천-구로, 경원선 청량리-성북을 통합하는 수도권 광역전철 개통. 같은 날 경부선의 관광호를 새마을호로, 특급열차인 상록, 비둘기, 통일, 은하호를 통일호로 통합하였으며, 호남선에서는 태극호, 백마호를 풍년호로, 전라선에서는 풍년호를 증산호로 변경하였으며, 중앙선에서는 십자성호를 약진호로, 장항선은 부흥호로 개칭되었다.
- 10월 1일 : 군자차량기지 착공.
- 1975년
- 1977년
- 1978년
- 1979년
1980년대
1990년대
2000년대
2010년대
- 2010년
- 1월 2일 : 신동화물선, 부강화물선 개통
- 1월 21일 : 경부선 당정역 개업
- 2월 18일 : 서울 지하철 3호선 오금 연장(수서역 ~ 오금역) 개통
- 2월 24일 : 부산 도시철도 1호선 서대신역, 동대신역, 토성역, 남포역, 중앙역, 초량역, 좌천역, 범일역, 부전역, 연산역, 명륜역, 장전역, 구서역, 남산역, 노포역 15개역에서 '동' 삭제 및 교대역과 부산대역을 '~대앞역'에서 '~대역'으로 개칭. 부산 도시철도 3호선 연산동역을 연산역으로 개칭
- 2월 26일 : 병점기지선 서동탄역 개업
- 6월 24일 : 신광양항선 (초남역 ~ 신광양항역) 개통
- 8월 9일 : 서울 지하철 2호선 성내역을 잠실나루역으로 개칭
- 8월 20일 : 청량리역 환승 통로 개통, 수도권 전철 경의·중앙선, 롯데백화점 민자역사 준공
- 11월 1일 : 경부고속선 2단계 구간(대구북연결선-부산연결선) 개통 및 오송역, 김천(구미)역 개업
- 11월 30일 : 부산신항선 복선, 비전철 개통(진례역과 함께 개통)
- 12월 15일 : 경전선 낙동강역 ~ 마산역 복선전철화 및 낙동강 - 삼랑진역 전철화(단선유지), 미전선 복선전철화 완료, 마산행 KTX 운행 개시, 이설되기 전 경전선 구간 중 창원역 ~ 덕산역 구간을 덕산선으로 개칭(나머지 구간 폐선)
- 12월 21일 : 경춘선 복선전철화 완료 및 수도권 전철 경춘선 개통. 이에 따른 성북역(현 광운대역) ~ 퇴계원역 구간 폐선 및. 신공덕역, 화랑대역 폐지. 중앙선 상봉역, 오빈역 개업
- 12월 29일 : 인천국제공항철도 김포공항 ~ 서울역 개통(공덕역 제외 및 인천국제공항철도 서울역 연장 운행. 직통열차도 이 때 정차역이 김포공항 - 인천국제공항에서 서울 - 인천국제공항으로 바뀜
- 2012년
- 2월 27일 : 수도권 전철 경춘선 급행열차 마지막 운행
- 2월 28일 : 경춘선에 ITX-청춘 운행 개시
- 3월 21일 : 경원선(동두천-신탄리) 통근열차 재개
- 6월 21일 : 경전선 순천역 ~ 광양역 전철화 완료
- 6월 27일 : 영동선 스위치백 구간 이설(솔안터널 개통) 및 이에 따른 통리역, 심포리역, 흥전역 나한정역 폐지
- 6월 30일 : 수인선 오이도역 ~ 송도역 개통 및 같은 구간 수도권 전철 수인선 개통. 안산선 공단역을 초지역으로 개칭
- 7월 1일 : 의정부경전철 개통
- 9월 19일 : 대구 도시철도 2호선 영남대역 연장(사월역 ~ 영남대역) 개통
- 9월 25일 : 중앙선 용문역 ~ 서원주역 구간 복선전철화 완료 및 서원주역 개업
- 10월 6일 : 분당선 왕십리역 ~ 선릉역 개통
- 10월 23일 : 경전선 마산역 ~ 진주역 복선화 완료, 및 이에 따른 마산역 ~ 진주역 구간이 이설되어 산인역, 원북역, 평촌역, 진주수목원역, 진성역, 갈촌역, 남문산역, 개양역 폐지
- 10월 27일 : 서울 지하철 7호선 부평구청 연장(온수역 - 부평구청역) 개통
- 11월 20일 : 경원선 신탄리역 ~ 백마고지역 구간 복원 및 통근열차 연장 운행
- 12월 1일 : 분당선 기흥역 ~ 망포역 개통
- 12월 5일 : 경전선 마산역 ~ 진주역 전철화 완료. 진주행 KTX 운행 개시
- 12월 13일 : 인천항 인입 화물삼각선 개통(화물열차 운행에 따른 교통체증 완화 및 수인선 재개통 대비)
- 12월 15일 : 용산선 공덕역 ~ 가좌역 개통, 경춘선 별내역 개업
각주
- ↑ 대한제국정부를 의미
- ↑ 정확히는 가영업운전임
- ↑ 실제 통감부의 개청은 이보다 조금 뒤인 틀:날짜/출력이다.
- ↑ 수원 인근
- ↑ 현재의 장춘
- ↑ 광복 당시 철도 현황은 영업거리 6,362km, 기관차 1,166대, 객차 2,027량, 화차 15,352량, 역 수는 762개소였다. 이 중 남한 철도의 현황은 총연장 3,738km, 영업거리 2,642km, 기관차 488대, 객차 1,280량, 화차 8,424량, 동차 29량, 역 수는 300개소였다.
- ↑ 당시 사설철도의 길이는 표준궤구간 416.5km, 협궤구간 125.3km였다.
- ↑ 6.25 전쟁 철도 피해상황 : 터널 4,935m(6%), 선로 329,480m(7.5%), 신호 및 보안장치 20%, 급탄설비 38개소(40%), 전기신호장비 56%, 역건물 41%, 공장설비 27%, 기관차 51%, 교량 9,351m(12%), 노반 100,000m(3%), 급수시설 26개소(25%), 전신전화시설 50%, 전력설비 56%, 선로 부대건물 39%, 자재 80%, 객차 50%, 화차 34%
- ↑ 전란 중 UN군이 사용하다 휴전후 ICA 원조계획에 의해 이양됨
- ↑ 재건호, 통일호 341, 32, 9, 10열차의 2등차 및 침대차
- ↑ 유니백 9400
- ↑ 중앙선, 태백선, 영동선 총 320.8km
- ↑ 8000호대 전기기관차 후기형
- ↑ KTX 13호
- ↑ KTX 46호
- ↑ 인명을 역명으로 표기한 최초 사례
- ↑ 인천국제공항 ~ 김포국제공항
- ↑ 대전 ~ 김천 ~ 구미 ~ 동대구
- ↑ 국토교통부 고시 제2014-240호
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